Здравствуйте уважаемые форумчане. Стал обладателем ФИТА 2008г GE-6, L13A. Буквально на днях обратил внимание на то, что машина при езде, вернее при разгоне (ПРИ ПЛАВНОМ И РАЗМЕРЕННОМ) стала дергаться (правильнее будет наверное сказать что ПРИТУПЛЯЕТСЯ при разгоне), причем дергаться ПЛАВНО, такое впечатление как будто по волнам плывешь. Все это происходит при скорости от 20-30 и до 70-80 км/ч. Именно как будто по волнам плывешь, начинаешь разгон, вроде все норм, НО, машина раз и притупляется ПЛАВНО (буквально на пару сек.), опять разгон, и опять притупление. И так пока не наберешь скорость порядка 70-80 км/ч., после 80 все ОТЛИЧНО. Редко когда этих притуплений не бывает, в основном всегда. Да и при резком разгоне бывает... Машинка была куплена неделю назад, Б/П по РФ с пробегом 89700 км (может даже реальный), сейчас 90080 км. Зарегистрировался только сегодня, пока еще с поиском не на ТЫ... В общем расчитываю на Вашу помощь. На светофорах и тому подобное обороты как вкопаные, не плавают и ничего не дергает.

свечи поменяй

Ozab @ 19.11.2012, 14:01
свечи поменяй

Вычитал на форуме. Они? 12290-RBO-J01. DIFRG6A13G.

а нету ли у вас под колесами снега во время разгона? ну я так, уточнить.
свечи такие(12290-RB0-J01), цмфра ноль, а не буква О.

но их найти трудно да и недешевые они, меняются на 100 тысячах пробега. я у себя поменял на IZFR6K13 (это свечи от 1.5ки vtec первого поколесния). менял на 102 тысячах, еще не понял как они, проехал мало.
старые в принципе как новые, только зазор может увеличенный чуть.

demonjee @ 19.11.2012, 16:14
а нету ли у вас под колесами снега во время разгона? ну я так, уточнить.
свечи такие(12290-RB0-J01), цмфра ноль, а не буква О.

но их найти трудно да и недешевые они, меняются на 100 тысячах пробега. я у себя поменял на IZFR6K13 (это свечи от 1.5ки vtec первого поколесния). менял на 102 тысячах, еще не понял как они, проехал мало.
старые в принципе как новые, только зазор может увеличенный чуть.

С шуткой ЗАЧЕТ.
По свечам уже в курсе (о том что их непросто найти). Позвонил в самые крупные СТО, ни где нет в наличии. В некоторых вообще таких еще не было. ХОНДА-ЦЕНТР обещал привезти в течении 2-х недель. По 1370р. за свечу. Ну а по признакам все таки свечи?

Было у меня такое на первом фите gd1.
1) Самое простое-отключи егр - просто вытащи с него разъем (это клапан, расположен слева-спереди от двигателя в виде бочонка с крышкой, в которую воткнут разъем-не промахнешься)
Если рывки не исчезли
2) Проведи ревизию катушек и свечей. На катушках не должно быть трещинок от пробоев как в районе основания, так и на конце. Свечи тоже видно если шьют.
3) Если все нормально, то разгонись от 0 до мах. в режиме кик-даун. Именно педаль в пол и поехал хотя бы до 120-130.
Если рывков не замечаешь то вероятнее всего остается блок клапанов.

1. Если отключю ЕГР и все станет норм, его нужно будет просто почистить? Где то здесь читал об этом.
2. По катушкам и свечам в принципе понятно.
3. А вот про блок клпанов??? Это самое худшее из всего перечисленного?

DENIS FIT827 @ 19.11.2012, 16:31
1370р. за свечу. Ну а по признакам все таки свечи?

На L13A вроде не иридий, там и обычные подойдут:
NGK 2756 Свеча зажигания 79,59р.
NGK 6465 Свеча зажигания "V-line 14" 79,59р.
Иридий:
Denso IK20 Свеча зажигания "IRIDIUM POWER" 478,54р.
Denso 5304 Свеча зажигания "IRIDIUM POWER" 444,29р.

Вобщем, любые свечи с зазором 1.1мм, встроенным резистором и калильным числом 20 (Denso) или 6 (NGK).

DENIS FIT827 @ 19.11.2012, 21:31
1. Если отключю ЕГР и все станет норм, его нужно будет просто почистить? Где то здесь читал об этом.
2. По катушкам и свечам в принципе понятно.
3. А вот про блок клпанов??? Это самое худшее из всего перечисленного?

Блок клапанов это худшее(, но на новом поколении производитель попытался убрать этот недостаток изменив сплавы клапанов (где-то читал).
ЕГР просто почистить хотябы карб-клинером. Отключив, через несколько км загорится Chek Engine. После подключения разъема обратно, чек потухнет через километров 20-25.

Доброго времени суток. У меня похожая проблема. Автомобиль разгоняется рывками(плавными). Особенно чувствуется при наборе скорости в гору. В целом наблюдая за оборотами они держаться постоянно не более 2000, даже на 80 км/ч.Машину эксплуатирую неделю. После доставки с Владика(автовозом) проверил уровень масла в вариаторе было на минимуме, возможности долить или поменять не было. Через дня 4 поменял масло в вариаторе проблема не ушла. Знакомые говорили о замене свечей, но когда стою на нейтрали обороты очень плавно и равномерно набираются. Вообще до этого никогда не эксплуатировал вариатор. Перед поездкой на СТО хотел уточнить С чем связана такая работа автомобиля и есть ли особенности эксплуатации вариатора??? Жду помощи и поддержки форумчан...

машина в руках 1.5месяца пробег с пригоном 72тыс начал дергать сразу же на 2 день поменял свечи 120р за штуку NGK (BKR6E-11) меняй сразу иначе катушки менять придется((( менял одна свеча шьет...свечи простые так что гарантии сколько они проходят нет..может 10тыс может 30..начнет дергаться меняй)) менял все постепенно читал на форуме ,сначала масла потом фильтра все в итоге свечи.

спасибо, завтра же этим и займусь. самое главное думаю свечи найти

26link @ 21.11.2012, 23:04
Доброго времени суток. У меня похожая проблема. Автомобиль разгоняется рывками(плавными). Особенно чувствуется при наборе скорости в гору. В целом наблюдая за оборотами они держаться постоянно не более 2000, даже на 80 км/ч.Машину эксплуатирую неделю. После доставки с Владика(автовозом) проверил уровень масла в вариаторе было на минимуме, возможности долить или поменять не было. Через дня 4 поменял масло в вариаторе проблема не ушла. Знакомые говорили о замене свечей, но когда стою на нейтрали обороты очень плавно и равномерно набираются. Вообще до этого никогда не эксплуатировал вариатор. Перед поездкой на СТО хотел уточнить С чем связана такая работа автомобиля и есть ли особенности эксплуатации вариатора??? Жду помощи и поддержки форумчан...

наверное все таки свечи для начала заменю, поставлю не оригинал, но NGK, там и посмотрим. завтра, после завтра обязательно сделаю и отпишусь

DENIS FIT827 @ 22.11.2012, 1:07
наверное все таки свечи для начала заменю, поставлю не оригинал, но NGK, там и посмотрим. завтра, после завтра обязательно сделаю и отпишусь

Отпишись, какие свечи поставил и помогли ли

Если свечи не помогут придется на станцию.

26link @ 22.11.2012, 6:11
Если свечи не помогут придется на станцию.

Толчки в гору при ускорении - это свечи 146%.

Ozab @ 22.11.2012, 9:02
Толчки в гору при ускорении - это свечи 146%.

Катушки иже с ними.

DENIS FIT827 Ну как свечи поменял???

26link

26link @ 22.11.2012, 21:14
DENIS FIT827 Ну как свечи поменял???

В общем поменял я свечи... Ехать машина стала НАМНОГО резвей и лучше. По рывкам особо пока ничего не понял, мало проехал. Вроде что то осталось, но совсем незначительное, может мне и показалось опять же. После замены свечей, через 4-5км отключил клапан ЕГР. Никаких рывков точно не стало. Чек не загорел. Проехал еще 4-5км все норм. Подключил ЕГР. Прокатился, опять не понятно, НО ТОГО ЧТО БЫЛО РАНЬШЕ, ТОЧНО НЕТ. Завтра будет очень ЕЗДОВОЙ день, после точно скажу. Думаю если ЕГР почистить, точно все станет на свои места. Свечи эти поставил: BKR6E-11 NGK по 130р. за шт. Оригинала не нашел, да и стоит он ПИПЕЦ