итак, кратко история:

- однажды при старте со светофора начался бррр с громкой выраженной кузовной вибрацией, проявлялся каждый раз при старте при оборотах 1500-1800, и НЕ проявлялся при крайне вялом старте
- купил HMMF и 0,5 литра добавил в CVT, потом поменял все HMMF в CVT
- вскрыл соленоидный блок управления CVT, благо он не далеко, ничего подозрительного там не нашел

все описанное нужного результата не дало

- поменял левую опору двигла

бррр прекратился

всем желаю хорошей дороги

лысый128 @ 28.9.2012, 20:49
с похолоданием фэбэстовская резина становится колом и начинает долбить.

Евгений, она уже сейчас дает заметную вибрацию при 1200, если только это, то переживем
спасибо за предупреждение

Всем привет!

Гнутый задний правый привод может давать брррр с громким металическим лязгом сзади при старте со светофора на D или привод сам по себе гнутый, бррр само по себе?

привод на яме не видно что погнут, а на подъемнике отчетливо видно если газу дать

поменял недавно все 3 подушки, сначала было спокойно, проехал тыс 2-3 опять началась вибрация при положении D и нажатом тормозе, грешу что какая то из подушек опять разваливается, ставили вроде фебест (других как бы и не предлагали). грешу на нижнюю или правую (если смотреть из салона) может ли порваться подушка за такой срок? и подскажите марки норм подушек.

Всё, я твердо решил: "Фебест" брать не буду

alexey9999 @ 8.11.2012, 12:54
Всё, я твердо решил: "Фебест" брать не буду

возьми SAT

Ребят,а у меня проблема такая,на холодную,ровно на 1500 оборотов при езде не приятный звук,ощушение как будто глушак сечет,чуть больше газу даешь пропадает,что это может быть...??

Вы не поверите!!!! Весь ремонт и устранение брррррррррррррррррр обошлось 150 рублей
ссылка

Zelensky @ 12.11.2012, 1:05
Ребят,а у меня проблема такая,на холодную,ровно на 1500 оборотов при езде не приятный звук,ощушение как будто глушак сечет,чуть больше газу даешь пропадает,что это может быть...??

Загляни под движку!!!!

старичек @ 1.12.2012, 18:57
Вы не поверите!!!! Весь ремонт и устранение брррррррррррррррррр обошлось 150 рублей
ссылка

Что-то я не понял, так в чем же дело? Я тоже посмотрел этот смайлик, но Брррр остался.

доброва всем времени суток!! у меня была такая проблема брррр пробег 160000т/к движок 1.3л 2003г. (масло менял каждые 25 000)при старте причем и с места и при остановках на светофоре (положение рычага в D), при сбрасывании скорости до 10 км и наборе скорости бррр. на высокой скорости ни как не беспокоило только при старте тоже много чего пробовал в итоге помогла замена масла и обоих фильтров в варике делал все сам с братом занело времени часов 9!!! всем удачи может кому поможет (да еще чтоб фильтра поменять коробку снимать надо, снимал на подъемнике без снятия двигателя здесь на форуме есть фото отчет)
всем форумчанам спасибо за обмен опытом!!!

подскажите пожалуйста, если я скинул клемы с акумулятора и хочу откалибровать варик при помощи скрепки, причём сначала не калибруя хх. Пройдёт ли корректно калибровка варика? И как это повлияет на дальнейшую эксплуатацию? И вообще что будет если не калибровать хх

подскажите пожалуйста, если я скинул клемы с акумулятора и хочу откалибровать варик при помощи скрепки, причём сначала не калибруя хх. Пройдёт ли корректно калибровка варика?

у меня проходила калибровка варика, без калибровки хх.

И как это повлияет на дальнейшую эксплуатацию? И вообще что будет если не калибровать хх

будет плавнее трогание происходить и пинки свидутся к минимуму.
А если не откалибровать ХХ, то часто будут падать обороты хх при нагрузке(трогании, остановке). Хотя они могут падать и после калибровки, при трогании и остановке.

Хотя они могут
падать и после калибровки,
при трогании и остановке.

а это как понимать? С чем это связано?

с японой мамой..

yatab @ 10.1.2013, 11:11
с японой мамой..

если чуток приподнять, то вибрации при трогании нет, мож это как то связано с насосом , точнее с давлением в варике? Всё сводится к тому что надо снимать варик и менять все фильтра в нём, а так же чистить всё изнутри.

если снимать и разбирать, то думаю смысл и шестерни (кольца ) в варике пересмотреть есть смысл. Была тема про кучу колец в вариаторе.. поищи.. вроде как в этой теме и есть
ИМХО, если в вариаторе фильтра не порваны неудачной вакуумной заменой масла, то можно и ограничиться промывкой оных...

Проблема в фильтрах варика и вот в этих клапанчуках (№-6)

При трогании Fit вдруг стал издавать странный рык. До вчерашнего дня все было нормально, никаких посторонних звуков.
Как только разгонится до 5-10 км/ч рык пропадает.
На прогретой и на холодной все одинаково.
Дерганий никаких нет.
Такой же рык раздается и при резком разгоне (педаль в пол).
Что это может быть, с чего начинать смотреть?

Появилась вибрация при нагрузке на разгоне, аж зеркало заднего вида трясется, по ощущениям с левой стороны. Если случилась пробуксовка (сейчас у нас гололед), вибрация пропадает. D не моргает, обороты не падают, интенсивность разгона не меняется, просто трясет под нагрузкой где-то до 40кмч, а если тапку в пол то и до 60 кмч. Если газ подотпустить, вибрация пропадает.
И ещё один симптом, вибрация пробивает когда стоишь на D, держишь тормоз и слегка подаешь газу, т.е. стоя на месте.
За несколько дней до этого была замена масла в CVT, т.е. масло свежее..
На что похоже по симптомам?