Сань а на установленном люфт проверить можно руками?

Нет люфт только при снятом и разобранном можно и нужно проверять!!!

похоже таки у меян такая же проблема.
Вы писали

машинка сделала вот так ВВВЫК и все

на панель приборов не смотрели? у меня она так делает и панель тухнет, как будто электричество кончается...

гена живой?

гена с виду живой
при работающем движке сигналка показывает 14,8 вольт...
ну и вчера поездил по городу пару часов, аккум подзарядился с 12,4 до 12,7-12,8

на панель приборов не смотрели? у меня она так делает и панель тухнет, как будто электричество кончается...
Ну не совсем тухла, а моргала как новогодняя ёлка.
Совет снять стартер и провести ревизию.
Втулки : задняя 31210PH9004, передняя 31209PH9004

Sashka @ 18.12.2012, 2:36
гена с виду живой
при работающем движке сигналка показывает 14,8 вольт...
ну и вчера поездил по городу пару часов, аккум подзарядился с 12,4 до 12,7-12,8

нормальная жидкая батарейка не должна позволять поднимать напругу больше 14.4 вольт. дальше она преобразует напряжение в тепло и газ (выделение кислорода и водорода, в простонародъе "акум кипит"). если акум AGM то 14.8 допустимо - полностью заряженная батарея.
Есть еще вариант - плохой контакт на клемах акума, н акотором "съедается" 0.4 лишних вольта. Тогда в бортовой сети будет 14.8, а на самом акуме 14.4
Лампочки не часто перегорают?
ЗЫ: Поставил на своего полторанчика AGM Optima RedTop, теперь бортовой мультитроникс показывает 14.6-14.8. до этого на обычном акуме показывал 14.2-14.4

шумахер @ 18.12.2012, 14:07
Ну не совсем тухла, а моргала как новогодняя ёлка.

явный признак просадки напряжения. или слабый источник, проседающий под нагрузкой ниже нормы (наверняка еще из под панели был слышен треск мощной релюшки) или потребление больше нормы, и, как следствие, опять-же просадка напруги.

Короче отвозил я свой стартер в сервис где делают генераторы и стартера, все проверели сказали все гуд, ноя привез им втулки и поменяли. Далее пока были морозы машина стоит на улице -23 было, вышел с нагрузочной вилкой и проверил АКБ цифры просто ужасные 8,2В акб сто процентов на замену. Купил новый акб 53 А/ч 530 ток холодной прокрутки. Ждем морозов.

J0kER1 @ 31.1.2013, 9:48
нормальная жидкая батарейка не должна позволять поднимать напругу больше 14.4 вольт. дальше она преобразует напряжение в тепло и газ (выделение кислорода и водорода, в простонародъе "акум кипит"). если акум AGM то 14.8 допустимо - полностью заряженная батарея.
Есть еще вариант - плохой контакт на клемах акума, н акотором "съедается" 0.4 лишних вольта. Тогда в бортовой сети будет 14.8, а на самом акуме 14.4
Лампочки не часто перегорают?
ЗЫ: Поставил на своего полторанчика AGM Optima RedTop, теперь бортовой мультитроникс показывает 14.6-14.8. до этого на обычном акуме показывал 14.2-14.4

соединение с клеммами с виду нормальное, ну при усилии минусовую клемму можно на миллиметр вправо влево сдвинуть, плюсовую сложнее, там провода закреплены крепче и она не крутится из за них. но я на всякий случай пасатижами чуть сжимал клеммы, что бы они овальные стали и затягивал их на аккумуляторе... затянулось хорошо, но, как и писал раньше, чуть подвигать клеммы могу

не знаю я на сколько сигналка достоверно мерит напругу, и какими методами, возможно она и врет.
но продавайки аккумуляторов сказали что это правильное показание, типа 14,8 это хорошо...

а что бы закипел аккумулятор, наверное надо очень долго таким напряжением его заряжать... и оно как то автоматом потом снизится..

Может кому пригодится. Раскажу про свою проблему. При заводе с ключа стартер проворачивал вяло но заводил.а при автозапуске вообще было только разовое дергание стартера и пульт показывал что двигатель запущен ,но двигатель не работал,Причина была как оказалось в плохом контакте между кузовом и минусовым проводом,После устранения и свет стал ярче и заряд акб полнее.

у меня ваще не понятно до сей поры что, не завелась, думал аккум, прикуривать, не завелась, только щелкает реле в салоне, снял стартер, почистил попробовал от аккума напрямую втягивающее работает, бендикс тоже крутит, а подсоединив к штатной проводке стартера щелкает только реле в салоне авто. Так вот тут и вопрос люди добрые что может быть я чот не пойму?

Массу проверь с минуса аккума и движка на кузов... .

dnb сигналка или мобик точно не тупят. У знакомого на аккорде крутил через раз (или бензонасос не включался, но не важно), оказалось реле мобика сгорело.

Товарищи! У меня веселее ситуация. Прикуривал ночью и учитывая особенности аккумулятора на машине (доноре) зацепил на оба крокодила - плюсы и подключил к своим плюсу и минусу оба плюса. Аккум ясно сдох моментально. Что ещё сдохло? Пока новый акк не купил - с прикуривания машина заводится. Сечас поставил акк валяющийся пол года в гараже (зарядил его), но с ним машина не заводится - мигает приборка двигатель не крутится, чирикает втягивающее. В положении ключа 2 вся электрика работает.

доброй ночи!
В каталогах стартер идёт только оригинальный. Дорого и долгая доставка. Никто не знает, существуют ли аналоги от других производителей? WAI, Delta Autotehnik и т.д.

Nicitin_ твой валявшийся аккумулятор мёртвый рас с прикурки заводишться.
Sarmat спрашивай стартёр на авторазборках или возьми контрактный.

radteh
К сожалению разборки не доступны мне, вдали от городов миллионников в европейской части. Про контрактные не знаю как мне их заказывать и кому довериться отправить деньги не имея проверенных каналов. Разве что на форуме тут есть проверенные поставщики.

А новые через экзист существуют аналоги? Неужели никто не делает этот стартер. Генераторы ведь есть для Фита от разных производителей до 10 тысяч.

есть стартер 1000р

тоже есть и тоже 1000р,отправлю