alexpane

Порядок затяжки он указал верно-именно такой и ты указываешь, только по другому объясняешь.

с края на край через один и из центра к краям нифига не одинаковый порядок.

Свечи стоят не те по маркировке) По поводу порядка,думаю он должен быть во всём, а с лева-направо или наоборот помоему некритчино) В сервисе вообще бы не заморачивались,лиж бы закрутить денег содрать и езжай, поэтому стараюсь машину тоже сам делать) А за ремонт респект)

_mag_ @ 21.2.2013, 10:46
alexpane


с края на край через один и из центра к краям нифига не одинаковый порядок.

конечно не через один начиная с крайних..а с центра и в стороны..впринципе не важно вправо или влево...главное с центра и по разные стороны поочереди для равномерного распределения нагрузки....собственно как и любая гбц по тойже технологии притягивается с центра и встороны по диагонали...может просто автор в первом посте ошибся...тк дальше в дискусии вы вроде об одних и техже рисунках говорите..только в разные стороны(ну это не принципиально)

но верхняя часть опоры наборот это конечно прикольно..) надо какнибудь форму посмотреть ..)) а то чтото даже както никогда не задумывался что можно поставить наоборот для уплотнения ))
р.с. свечи и правда использует человек слишком "горячие" для данного ам....если бы еще бы хотябы 4ку поставили бы..то это как минимум вызывало бы преждевренемнное воспламинение и возможно дитонацию

Goldberg @ 22.2.2013, 14:38
конечно не через один начиная с крайних..а с центра и в стороны..впринципе не важно вправо или влево...главное с центра и по разные стороны поочереди для равномерного распределения нагрузки....собственно как и любая гбц по тойже технологии притягивается с центра и встороны по диагонали...может просто автор в первом посте ошибся...тк дальше в дискусии вы вроде об одних и техже рисунках говорите..только в разные стороны(ну это не принципиально)

но верхняя часть опоры наборот это конечно прикольно..) надо какнибудь форму посмотреть ..)) а то чтото даже както никогда не задумывался что можно поставить наоборот для уплотнения ))
р.с. свечи и правда использует человек слишком "горячие" для данного ам....если бы еще бы хотябы 4ку поставили бы..то это как минимум вызывало бы преждевренемнное воспламинение и возможно дитонацию

Привет поповоду апоры стала болтаться когда чуть преподнять машину . Я взял резину десять мм вырезар крест одел сверху перестала болтаться ашайбу перевернул чтоб в резинку не уперлась . И машина преподнялась чуть чуть

Goldberg
с центра и в стороны верный порядок, с этим не поспоришь
если бы в первом сообщении так было... потом, после моей ссылки на мануал, Zelenkov-gena привел верный порядок на картинке.

но верхняя часть опоры наборот это конечно прикольно..) надо какнибудь форму посмотреть ..))

ага, возьми старую стойку, затяни потуже, потом руля в сторону до упора и газу, имеем сломанную стойку

Zelenkov-gena

Привет поповоду апоры стала болтаться когда чуть преподнять машину .

Она ДОЛЖНА болтаться, КОНСТРУКЦИЯ ТАКАЯ.

Я взял резину десять мм вырезар крест одел сверху перестала болтаться ашайбу перевернул чтоб в резинку не уперлась . И машина преподнялась чуть чуть

колхоз от непонимания принципов работы фитовой подвески.

P.S. Поставь проверку орфографии, читать глаза ломит... Или русский не родной?

Очередной индивидуум с эффектом "горе от ума" пересел с зубила на япландию и со старыми привычками лезет в двигло. Ню-ню.
Пойми одну простую штуку - ЦЕЛАЯ ГОСДУМА японских инженеров немного умнее тебя одного, и опыт в проектировании и производстве авто имеют поболее твоего. Так что, если не хочешь лишнего геморроя, то придерживайся одного простого правила: "Шоп не было ... делай все по чирчижу".
чашку, действительно, переверни. и пойми - машина всем весом (вернее, процентов 60-65) лежит на стойках. если ты реально, с отрывом колес от асфальта не подпрыгнешь на трамплине хрен она у тебя подушками по кузову громыхнет.
и шайбы свои вытащи с болтов крышки головы. толку с них ноль, а вот крышку волной погнуть - запросто.
Герметос по контуру тоже излишество. две капли ровно в места где боковая крышка к голове прилегает. а если таки масло гонит, то смотри насколько закоксован движок и забит сапун. если будет повышенное давление картерных газов, то хоть конопать щели и сальники - продавит.
ну и, прежде чем кидаться "в КАБАЕВУ" пошлядывай сколько у человека сообщений, когда зарегистрирован и сколько раз ему сказали "спасибо". и отсюда делай выводы с кем можно поспорить, и кого лучше послушать. Ну это так, на случай если тебе важнее ума-опыта набраться, а не посрацца.

Мат - это плохо! От него во рту какашки вырастают.

J0kER1 @ 22.2.2013, 21:14
Очередной индивидуум с эффектом "горе от ума" пересел с зубила на япландию и со старыми привычками лезет в двигло. Ню-ню.
Пойми одну простую штуку - ЦЕЛАЯ ГОСДУМА японских инженеров немного умнее тебя одного, и опыт в проектировании и производстве авто имеют поболее твоего. Так что, если не хочешь лишнего геморроя, то придерживайся одного простого правила: "Шоп не было ... делай все по чирчижу".
чашку, действительно, переверни. и пойми - машина всем весом (вернее, процентов 60-65) лежит на стойках. если ты реально, с отрывом колес от асфальта не подпрыгнешь на трамплине хрен она у тебя подушками по кузову громыхнет.
и шайбы свои вытащи с болтов крышки головы. толку с них ноль, а вот крышку волной погнуть - запросто.
Герметос по контуру тоже излишество. две капли ровно в места где боковая крышка к голове прилегает. а если таки масло гонит, то смотри насколько закоксован движок и забит сапун. если будет повышенное давление картерных газов, то хоть конопать щели и сальники - продавит.
ну и, прежде чем кидаться "в КАБАЕВУ" пошлядывай сколько у человека сообщений, когда зарегистрирован и сколько раз ему сказали "спасибо". и отсюда делай выводы с кем можно поспорить, и кого лучше послушать. Ну это так, на случай если тебе важнее ума-опыта набраться, а не посрацца.

Большое тебе спосибо за совет но ниссан глория вж20 две тоны переднии стойки прекручены к кузову сециро прекручены марк два прекручены сайзер прекручены дак какова ПУТИНА вы тут умнечаете машина проехала 200000 км на всем радном и емеет всего одну тону двести петдесят килограм авы тут говорите шайбу переверни машина была в ЕДРО перед по самое нехачу и вы незнаете какие там проблемы со стоканами вообще умников везде посамые нехочу хвотает ..........




Тема вообше не про стойки К ПУТИНУ а про замену сальников клапонов ЛЮБЛЮ СЕБЯ капать ........

у нас, вообще-то автофорум, а не быдлопосиделки. Мат не принят.

+100500, я читая,если только не плакал,с орфографией беда(не в обиду сказано)сейчас только сам приехал из сервиса,скинули двигатель и коробас,завтра с утра новые двиг и коробас будем ставить,во вторник заливал 1 литр масла,был полный уровень-сегодня и сливать то толком нечего было,уровень ниже минимума,ещё пришлось стравить фреон,иначе бы не достали связку двиг-коробка,в принципе вдвоём за 2 часа справились

semen63 @ 22.2.2013, 22:51
+100500, я читая,если только не плакал,с орфографией беда(не в обиду сказано)сейчас только сам приехал из сервиса,скинули двигатель и коробас,завтра с утра новые двиг и коробас будем ставить,во вторник заливал 1 литр масла,был полный уровень-сегодня и сливать то толком нечего было,уровень ниже минимума,ещё пришлось стравить фреон,иначе бы не достали связку двиг-коробка,в принципе вдвоём за 2 часа справились

Ответ пешу на телефоне просто в гостях пивасик пьем вчесть празника наступающего


С прозником:мм

Мегион и вартовск пешите звоните жду

вот смешные люди...ЗАчем спорить все равно каждый делает по свойму ..и это не правильно привязывать к количеству постов ..)) тут есть большие форумные жители..которые по факту ну допустим "менеджеры" "танцоры балета" и у которых по 100тыс постов , никого не хочу обидеть..но по факту людей с тех специальностью тут 2% от всего населения если не меньше ..есть и кулибины..которые адаптируют а/м под себя или под свои условия..я например наоборот придерживаюсь никакого колхоза..минимум затрат , желательно оригинал ( на важные узлы) но максимум эффекта и экономии.
главное в этой теме что человек отписал что и как он сделал..вот мне человеку который работает автомехаником 12 лет впринципе не особо нужна эта статья..но вот в гараже у меня есть не весь инструмент..я вот заглянул сюда глянул который использовался...взял на работе..и перебрал в гараже не бегая к соседям не вызывая такси на поездки в магазин за инструментом

Goldberg @ 23.2.2013, 10:59
вот смешные люди...ЗАчем спорить все равно каждый делает по свойму ..и это не правильно привязывать к количеству постов ..)) тут есть большие форумные жители..которые по факту ну допустим "менеджеры" "танцоры балета" и у которых по 100тыс постов , никого не хочу обидеть..но по факту людей с тех специальностью тут 2% от всего населения если не меньше ..есть и кулибины..которые адаптируют а/м под себя или под свои условия..я например наоборот придерживаюсь никакого колхоза..минимум затрат , желательно оригинал ( на важные узлы) но максимум эффекта и экономии.
главное в этой теме что человек отписал что и как он сделал..вот мне человеку который работает автомехаником 12 лет впринципе не особо нужна эта статья..но вот в гараже у меня есть не весь инструмент..я вот заглянул сюда глянул который использовался...взял на работе..и перебрал в гараже не бегая к соседям не вызывая такси на поездки в магазин за инструментом

от части согласен. Маг на этом не одну собаку съел и спорить с ним не стоит. мне тоже на форуме только нюансы иногда нужны. Магу надо было не вступать в дискусии. а подправить, возможно дополнить и закрыть тему. возможно даже в фак. а так я даже тему потом смотреть не стану когда понадобится. так как слишком много мусора будет потом. кто лезет с таким ремонтом в двиг должен без форума знать в какой последовательности крутить болты. а кто собирается смотреть тут порядок. лучше чтоб не лазили в двиг

Вот замена двига и коробки выполнена,что хочу констатировать-пропал звенящий звук"как бы от цепи",слышимый на малых оборотах под нагрузкой,очень хотелось взглянуть на колпачки и клапана(хотя вру-клапана некоторые удалось разглядеть через впуск)клапана не цокотят,посмотрим как будет с "масложором",потму что двиг на впуске и ЕГР был изрядно загажен,пришлось всё драить,на всё про всё ушло 9 часов(с учётом предыдущего дня),делали вдвоём с помощью подьёмника и двух подкатных домкратов.(Извиняюсь,если немного не в тему написал)

В ФАК !!! однозначно... модераторы, не забываем любые отчеты в ФАК...

В фак тут с натягом можно только фото поместить. Комментарии к фото абсолютно все переделывать надо.

Магу надо было не вступать в дискусии. а подправить, возможно дополнить и закрыть тему.

Подправить сообщения в этом разделе я не могу. Да и не занимаюсь я этим никогда, ИМХО дело модера за порядком следить, а не смысл сообщений пользователей править. Максимум замечание выписать или удалить.

Я не модер этого раздела. Могу только писать свое мнение как обычный пользователь, чем и занимаюсь .

кто лезет с таким ремонтом в двиг должен без форума знать в какой последовательности крутить болты. а кто собирается смотреть тут порядок. лучше чтоб не лазили в двиг

вот что-б такие товарищи делов не натворили, я тут и распинался.

_mag_ @ 23.2.2013, 21:56
В фак тут с натягом можно только фото поместить. Комментарии к фото абсолютно все переделывать надо.



Подправить сообщения в этом разделе я не могу. Да и не занимаюсь я этим никогда, ИМХО дело модера за порядком следить, а не смысл сообщений пользователей править. Максимум замечание выписать или удалить.

Я не модер этого раздела. Могу только писать свое мнение как обычный пользователь, чем и занимаюсь .



вот что-б такие товарищи делов не натворили, я тут и распинался.

точно тебя нет в модерах, извиняюсь тогда.

Афтару конечно же респектуха под пивасиком или нет но не апасался и полес в киши моторчега пасаны на районе на чинином фите теперь поливают но сравнивать подвески глории цифры самурая и чайника с фитовской это не верно хотя если транспортерную ленту подложить под шайбу то вообще как жестко все буде как у корчя дрифтового типо слива на колах))))))))))))))))

А где точки,запятые.Такое длинное предложение.ниЕдРа не понятно.

Фомич @ 24.2.2013, 21:33
А где точки,запятые.Такое длинное предложение.ниЕдРа не понятно.

Дело в том, что когда форумчане довали дельные советы афтору, он их как бы не допонимал. Прочитав его писанину решено было написать в его стиле, то есть безграмотно. Может сейчас до него дойдет; ЧТО ЧАШКУ НАДО ПЕРЕВЕРНУТЬ)))))))))) И ни какой ленты)))

Леха300zx @ 24.2.2013, 22:02
Дело в том, что когда форумчане довали дельные советы афтору, он их как бы не допонимал. Прочитав его писанину решено было написать в его стиле, то есть безграмотно. Может сейчас до него дойдет; ЧТО ЧАШКУ НАДО ПЕРЕВЕРНУТЬ)))))))))) И ни какой ленты)))

отлично высказался!