Всем привет!!!

Смотрю машину хонду фит 2002-2003 года, нужно уложиться в 250 т.р.
Но боюсь что куплю ее и будут расходы по ремонту т.к. машине уже 10 лет.
Владельцы фита 02-03года, подскажите стоит ли брать такую машину, какие расходы???
На сколько времени мне ее хватит???

Это целиком зависит от совести продавца.

AlenaT @ 3.4.2013, 9:03
Всем привет!!!

Смотрю машину хонду фит 2002-2003 года, нужно уложиться в 250 т.р.
Но боюсь что куплю ее и будут расходы по ремонту т.к. машине уже 10 лет.
Владельцы фита 02-03года, подскажите стоит ли брать такую машину, какие расходы???
На сколько времени мне ее хватит???

Соглашусь с Ozab вот в этом:

Ozab @ 3.4.2013, 9:12
Это целиком зависит от совести продавца.

А вообще я продал своего джаза 2003 года полностью обслуженного, в идеальном состоянии ( по кузову ток косяки) за 250 тысяч рублей с летней и зимней резиной, музыкой и всем-всем-всем...

За 250 фита можно купить, покупайте, запчасти контрактные не дорогие, служит всё верой и правдой. А вообще конечно нужно знающих людей иметь при покупке! Здесь полно клубней и в вашем городе наверняка есть клубни!!! Попросите, они наверняка подскажут куда посмотреть в первую очередь!!!!

У меня 2005г. фит, с момента покупки прошло почти 7 месяцев, за это время кроме подшипника муфты компрессора кондиционера (450р.), который развалился по моей же глупости (не поставил защиту и его вымыло водой) абсолютно ничего не менял, так что считаю автомобиль надежным до неприличия ))))
крупное ТО обходится примерно в 10000р. (Фильтра, свечи, колодки, жидкости оригинальные, ремень)

Б_а_л_А @ 3.4.2013, 9:56
У меня 2005г. фит, с момента покупки прошло почти 7 месяцев, за это время кроме подшипника муфты компрессора кондиционера (450р.), который развалился по моей же глупости (не поставил защиту и его вымыло водой) абсолютно ничего не менял, так что считаю автомобиль надежным до неприличия ))))
крупное ТО обходится примерно в 10000р. (Фильтра, свечи, колодки, жидкости оригинальные, ремень)

Я джаз покупал вообще в ущербном виде, ушатанный до невозможности, просто очень уж хотелось, а денег не было. С пробегом в 155 купил и ничего ни разу не сломалось, сам ток ей ТО устраивал и доводил до ума, за пол года наездил 15 тысяч, продал и сейчас списываемся с парнем, который ее купил - рад до безумия)))))))

У меня Фит 2002 1.5 .Катаю его 5 лет НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ тьфу тьфу тьфу.Замена расходников и всё.И естественно бережная эксплуатация.
Бери не пожалееш ни когда.

Правы те кто говорит что совесть продавца основополагающий фактор. У меня фитеныш 2003 года, 3 с полтиной года вместе, за всё время подшипник задний загудел а так всё просто радует. Надёжный автомобиль.

У меня третьего года, покупал почти в слепую, единственную машину на рынке, за первый год попал рублей на 40 ( ушатаные торм диски, супорта, задняя ступица, течь в радиаторе... Но в чем парадокс- о покупке ни разу не пожалел, езжай покупать с мастером и все будет ок

Покупая б/у авто - это своего рода лотерея, то есть повезет тебе или нет.
Есть масса примеров когда люди ездят на своем авто и не вкладывают ни копейки в него, и говорят, что все офигенно, но по закону подлости сыпаться она начнет как раз после него. И как раз наоборот, он ее ремонтировал-ремонтировал и запарился бабки в нее вкидывать и продал, а у будущего хозяина она не посыпится, потому что все в ней поменяли

фит 2003 года выпуска, пробег на момент покупки 155 тыр, щас 182, поменял колодки жижу, масла фильтра свечи ессно, вот щас спустя год занялся ходовкой, опорники, сайленты, стойки стаба, втулки стаба (10 тыр) и все, нарадоваться не могу такой беспроблемной машине, тьфу тьфу тьфу , бери, особенно если после ваза, не пожалеешь))

У меня вот Фит 2002г. 1.5 AWD. Катаю чуть больше года (27 000 км) За эти 27000 (пробег у машины 136 000) что только с ним не было ) Про плановые ТО (про замену масла и всех жидкостей, всякие там чистки, регулировки клапанов говорить нет смысла, это для меня само собой). Стойки вкруг, опорники, линки, передние рычаги, катушки, ремонт генератора, замена переднего подшипника ступицы, сальник привода правый, подушка двигателя, пыльники приводов задние, вот еще редуктору конец настал после ОЧЕРЕДНОЙ замены масла. На продавца не грешу во всем, есть конечно и его недоработки и моя невнимательность в момент приобретения, но в общем считаю стечение обстоятельств, не очень повезл. Dсе расходники и мелкий ремонт достался мне но машину эту морально пока не готов на что то поменять другое, нервы помотала, но люблю ее

Я свою машинку брал в 2006г трехлеткой с пробегом 108т.км.из Японии.Пробег большой,но честный,сейчас 270т.км.за это время поменял-рулевой наконечник левый(порвался пыльник),правый наружний шрус,подушку варика,блок абс,резинки и стойки стабилизатора,правую заднюю ступицу и рычаги передние,передний сальник коленвала.Расходники в виде колодок,топливного фильтра не считаю.Загорелся прошлой весной СРС,на ровном месте,шлейф целый,а ошибка не убирается.Косяки по кузову-дороги не пылесосят,бампер с капотом посекло.Авто хотел поменять,но ФИТ меня устраивает полностью,привык к нему.Если глючить начнет,лучше движку или варик поменяю и дальше буду рулить на нем. Парни правы,все зависит от продавца,главное движка и варик,а мелкие косяки по кузову фигня, я раньше душу рвал от каждой коцки,потом забил. Удачного приобретения!!

ссылка Такой вот вариант предлагают. Пишут пробег 185 , родной или не родной хз. Стоит ли брать с таким пробегом , и к чему готовиться? Двигло и вариатор еще не исчерпали свой ресурс?

arakdm @ 18.12.2013, 10:24
ссылка Такой вот вариант предлагают. Пишут пробег 185 , родной или не родной хз. Стоит ли брать с таким пробегом , и к чему готовиться? Двигло и вариатор еще не исчерпали свой ресурс?

Интересный вариант внешне.

Еше имей ввиду что правый руль в Москве идёт плохо.
Продать проблематично.
Темболее 11 летняя машина уже через 3 годка будет 14 летней + правый руль.
И сама понимаешь сколько она будет стоить))

Да, как бы и ценник великоват для этих лет, недавно ставил своего за 220 тыс (78 пробега, 30 с коп по России), так ни одного звонка не было.180-200 ну куда не шло.
Меняны стойки, аморты, все сайлеты в подвеске, пружины вкруг, линки, масло, жижа, свечи.