Так об этом и разговор ,там и наговаривать нечего сами производители говорят что (говно)эти автомобили .с чем сравнивать то???
С фитом чтоли???короче кого прет тот пусть и ездит ,хоть с горы хоть в гору на нейтрале.

саня85 @ 4.5.2013, 23:55
Всем привет. Такая ситуация, на работе возник спор по поводу использования нейтральной передачи на маханической коробке при спуске с горы. ( не грязь, не снег, не гололед чистый сухой асфальт) офис разделился на два враждующих лагеря. Первый во главе со мной и шефом за включение нейтралки при спуске в целях экономии бенза и снижения нагрузки на двигатель,

На нейтралке двигатель не отключается, он молотит на холостых, жрет бензин. Где тут экономия? Плюс перегрев тормозов, чего на горке совсем не хочется. Плюс вероятность заноса при включении передачи. Мазохисты вы с шефом, однако

второй соответственно за спуск на передаче в целях снижения нагрузки на тормоза плюс пытаются доказать что при такой езде расход топлива меньше чем при спуске на нейтралке.

При такой езде расход топлива НУЛЕВОЙ. Подача бензина прекращается за ненадобностью.

саня85, некоторое время назад смотрел на эту тему передачу на тв, как называется не вспомню, но там два ведущих-американца один рыжий, другой лысый-усатый в беретке. Так вот они проверяли слух, что езда с горы на нейтралке экономит топливо. Экономия получилась мизерная, практически никакая. Вывод сделали, что экономия в несколько грамм не стоит безопасности, которой лишаются экономисты. Лучше не спорьте, а то придется вам с шефом виски ставить.
P.S. пока писал, вспомнил, что за передача- "Разрушители мифов"

вся тема напоминает "как мы из блохи голенище кроили" :-)
горка горке рознь, есть пологий спуск длиной километров 5, так по мне гораздо комфортней на нейтралке катиться, периодически притормаживая. Но это еще смотря какой авто ;-) если УАЗ, то его еще и подталкивать надо, НИВА чуть лучше катится, но ощущение что ее кто-за за жопу держит присутствует :-)
а есть еще серпантины, где и на 2-й опасно спускаться!
на жигах я думаю лучше передачу не выключать :-) они реально могут заглохнуть :-))) особенно карбюраторные :-)

саня85 @ 4.5.2013, 23:55
Всем привет. Такая ситуация, на работе возник спор по поводу использования нейтральной передачи на маханической коробке при спуске с горы. ( не грязь, не снег, не гололед чистый сухой асфальт) офис разделился на два враждующих лагеря. Первый во главе со мной и шефом за включение нейтралки при спуске в целях экономии бенза и снижения нагрузки на двигатель, второй соответственно за спуск на передаче в целях снижения нагрузки на тормоза плюс пытаются доказать что при такой езде расход топлива меньше чем при спуске на нейтралке. У противников солярис, приора и две 99, у меня естественно фит вариаторный у шефа галант на автомате. Интересует мнение знающих людей) заранее спасибо.

Всё просто: на спусках длинных и где я езжу постоянно, я врубаю нетраль.
Но я категорически против такого подхода. и если бы сидел на пассажирском сиденье. то водиле вынес мозг по полной от таких манёвров.

Zubchuk @ 6.5.2013, 16:32
Всё просто: на спусках длинных и где я езжу постоянно, я врубаю нетраль.
Но я категорически против такого подхода. и если бы сидел на пассажирском сиденье. то водиле вынес мозг по полной от таких манёвров.

двойные стандарты однако... хотя... сам такой же.

на спусках форсунки почти отрубаются!!! 100%Зато все агрегаты качаются, когда едешь на передаче

На нейтралке двигатель не отключается, он молотит на холостых, жрет бензин. Где тут экономия? Плюс перегрев тормозов, чего на горке совсем не хочется. Плюс вероятность заноса при включении передачи. Мазохисты вы с шефом, однако При такой езде расход топлива НУЛЕВОЙ. Подача бензина прекращается за ненадобностью.

кратко
прально
плюс безопасность само собой. КОНТРОЛЬ над пепелацем.

Всё просто: на спусках длинных и где я езжу постоянно, я врубаю нетраль.

та-а-ак...... не ожидал, Генадич

Но я категорически против такого подхода. и если бы сидел на пассажирском сиденье. то водиле вынес мозг по полной от таких манёвров.

готовься, чё.....

добавлю про автоматы . оказывается можно завести машину столкача... 60км/ч разгона и машина заводится

алтаец @ 8.5.2013, 15:37
добавлю про автоматы . оказывается можно завести машину столкача... 60км/ч разгона и машина заводится

сказки

алтаец @ 8.5.2013, 14:37
добавлю про автоматы . оказывается можно завести машину столкача... 60км/ч разгона и машина заводится

тоже слышал такую басню.... от того кому кто то рассказывал которому в свою очередь тоже рассказывал человек у которого товарищь так заводил....
присоединяюсь к Ozabу - но только не сказка - а басня
как правило якобы для заводки с толкоча (автомата) почему то указывается обычно скорость большая чем рекомендует мануал при буксировке.....
P/S вообще логики не пойму, руками до 60 км/ч не растолкаешь - только другой машиной, а раз фигурирует другая машина (однозначно на ходу, способная другую на буксире раскочегарить до 60км/ч) - значит можно прикурить, переставить аккум. или съездить за новым аккумом в магазин

Хочешь экономить бензин спускаясь с горы не включая нейтральную?, вытащи предохранитель бензонасоса! На ГАЗельке с 4т. груза как-то ехал со Ставрополя на Краснодар, по подсказке местных джигитов поехал по короткой дороге, но не один джигит не предупредил что 45 км. будет спуск с горы. Кто ездил на ГАЗели, тот знает "качество" тормозов этого авто. Вот и пришлось вытаскивать предохранитель чтоб торможение двигателем было эффективнее. Если-бы закипела жидкость в системе тормозов, пивная река долго бы стекала по склону дороги!

Вот и пришлось вытаскивать предохранитель чтоб торможение двигателем было эффективнее.

Самоликвидатор

kap_pa @ 8.5.2013, 17:13
тоже слышал такую басню.... от того кому кто то рассказывал которому в свою очередь тоже рассказывал человек у которого товарищь так заводил....
присоединяюсь к Ozabу - но только не сказка - а басня
как правило якобы для заводки с толкоча (автомата) почему то указывается обычно скорость большая чем рекомендует мануал при буксировке.....
P/S вообще логики не пойму, руками до 60 км/ч не растолкаешь - только другой машиной, а раз фигурирует другая машина (однозначно на ходу, способная другую на буксире раскочегарить до 60км/ч) - значит можно прикурить, переставить аккум. или съездить за новым аккумом в магазин

эт у вас не растолкаешь. а у нас с каждой горки до 100.

алтаец @ 9.5.2013, 5:54
эт у вас не растолкаешь. а у нас с каждой горки до 100.

Не так давно знакомый на королле (механика, не автомат) акб посадил. Ему друган на джипе говорит: ниссы, щас с толкача заведем! Цепляет королу к жипу и давай по двору таскать. Результат: у коровы сдох генератор. Ибо сказано: современный автомобиль просто не понимает, что от него хотят такими действиями.