С позволения Женька, выложу фотки своего чемодана с линзами.
Линзы Hella Classic (она же матовая) + лампы пока старые d2r + дхо от Audi A3 + моторчики корректоров.
Режим ДХО:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 65 )
  IMG_5001.jpg Ближний:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 55 )
  IMG_5000.jpg
После сборки вылезло пару косяков:
1. Левая фара не регулируется мотором - открутились гайки Кое-как выставил их уровень, но надо переделать.
2. На правой фаре при включении габарита не сильно притухает дхо - толи сами диоды уже подсели, толи снова
3. Надо затонировать черной пленкой верх фары, а то там все кишки видны. Что бы закрыть потроха сделал сначала маски которые закрывают только область линзы, а потом когда дхо спалил sho-me , решил поставить от Audi A3. Сделал другую маску уже на все фару, но там её столько шкурить и шпаклевать - выбросил.
Вообщем поеду на Украину, отдохну там и может переделаю. Заодно будет испытание прочности
P.S. Сильно не пинайте, делаю первый раз. Вечерком выложу еще фотки.

jurikkk
Молодец!!! Черные мобилы в массы))))

Еще несколько фото:
эпоксидка(~ 3 банки)+шпатлевка( ~2 тюбика)+колготки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )
  28f321c82c21.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )
  bumper_fix_0.2_500x500.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 40 )
  IMG_4908.jpg
маски

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
  IMG_4917.jpg
кишки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
  IMG_4996.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  IMG_4997.jpg
и куда-то смотрим

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 26 )
  IMG_5002.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 33 )
  IMG_5003.jpg

P.S. Обклеял верх фары пленкой (~Susl~ извлек из закромов родины, за что ему big thanks), утром выложу фотки.

2. На правой фаре при включении габарита не сильно притухает дхо - толи сами диоды уже подсели, толи снова

Слава Богу разобрался почему не одинаково притухали ДХО, пришлось на самой ленте перепаять smd резистор c 32kOm на 3.3 kOm (успешно выпаяным со старой звуковой карты от компа). Теперь ляпота - хоть моргание делай .
Всё таки переделаю маску, хочу сделать цельную, что бы полностью закрыть все потроха. И настроить корректор, а то при тестовой сборке все работает, а когда собрал фару и все прижал, перестал опускать линзы, надо еще подпилить маску( блестящую).

ПыСы.

...Заодно будет испытание прочности

Испытания прочности пройдены, ничего не болтается, не трясется. Свет супер....и это с моими лампами d2r которые походу дела подсажены хорошо, на одной есть напыление, а на другой успешно стер.
Подкопить чуток денег и купить лампы d2s.

лысый128 @ 6.6.2013, 19:08
Очередная переделка,вылез косяк,после сборки пропал один дальний,проблему решим.

Отлично выглядит!!Уважаемый Лысый!Сколько будет стоить переделка фар?Включая саму фару..под биксенон Н4?

Ekz0tik @ 2.7.2013, 5:05
Отлично выглядит!!Уважаемый Лысый!Сколько будет стоить переделка фар?Включая саму фару..под биксенон Н4?

Н цоколь тока для галогена. D цоколь для ксенона.

Подскажите, пока не в тему линз, но все к этому идет.
Итак фары галоген, планирую заменить на родной биксенон, то переделок же по электрике минимум, берем из 3х проводов, один плюс (ближний) с минусом на управление блоком розжига, второй плюс (дальний) берем на управление шторкой, получается минус у них общий. Верно размышляю?!
И насчет автокорректора, на галогене его не было, но новых в фарах он есть, сколько там идет проводов для работы корректора. Плюс, минус или там все сложнее с реализацией задуманного.

emirus @ 11.7.2013, 8:29
Подскажите, пока не в тему линз, но все к этому идет.
Итак фары галоген, планирую заменить на родной биксенон, то переделок же по электрике минимум, берем из 3х проводов, один плюс (ближний) с минусом на управление блоком розжига, второй плюс (дальний) берем на управление шторкой, получается минус у них общий. Верно размышляю?!
И насчет автокорректора, на галогене его не было, но новых в фарах он есть, сколько там идет проводов для работы корректора. Плюс, минус или там все сложнее с реализацией задуманного.

подключать можно 2 способами. это взять китайские переходники для биксенона с диодом, там все просто. или общий плюс кинуть на блок и шторку(следим за полярностью) минус дальнего на шторку минус блока на массу. иначе при включении дальнего будет тухнуть блок, так как в штатных фарах не горят обе спирали лампы одновременно.

tera408 @ 11.7.2013, 11:57
подключать можно 2 способами. это взять китайские переходники для биксенона с диодом, там все просто. или общий плюс кинуть на блок и шторку(следим за полярностью) минус дальнего на шторку минус блока на массу. иначе при включении дальнего будет тухнуть блок, так как в штатных фарах не горят обе спирали лампы одновременно.

лучше конечно без китайского колхоза. Получается из 3х проводов сколько идет проводов плюсовых и сколько минусовых. А про корректор не знаешь, что да как там

emirus @ 11.7.2013, 12:05
лучше конечно без китайского колхоза. Получается из 3х родных проводов сколько идет проводов плюсовых и сколько минусовых. А про корректор не знаешь, что да как там

Все дошло до меня, спасибо. А вот наверное за регулировку корректора отвечает уже кнопка?

emirus @ 11.7.2013, 9:05

кстати с китай переходником меньше колхоза))). на штатной фишке постоянный плюс при включении фар. и пропадающий минус на управление.

коректор управляется по трем проводам. +- и управление. достаточно простой кнопки для ручного управления (по корректору не уверен на 100%) так как с хондовским имел дело один раз и то давно

У меня управление минусом, то себе подключил так:
купил разъем h4 папа, минус ближнего на кузов, минус дальнего т.е. шторку на на (-)дальнего, а (+)общий на +. Все работает и при моргании дальним не тухнет ближний и не надо никаких диодов реле и тому подобного.

emirus

Схема подключения света есть в теме,с корректором советую не заморачиваться,т.к толку от него ноль(у меня стоит автоматический)


Не прошло и года и я собрал себе фары,теперь встречка мне не моргает,а моргаю я ей(вылез косяк)
Вобщем собрав фары и установив на машину вылезла трясучка,что самое интересное тряска в левой фаре,ну я немного подумав решил вскрыть ее еще раз.
При вскрытии выявил(я так думал).что соленоид имеет люфт и в месте крепления к шторки(оно не жесткое)на D+тормоз начинает вибрировать(солиноид бьет шторку).Линза в установочной пластине стоит жестко,люфтов в креплениях и шарнирах не.
Подмотав проволоки между соленоидом и шторкой я радостный собрал фары,но радость моя пропала после установки на машину,трясется сука!!!!!!!!.
Данная проблема была выявлена на нескольких машинах,сейчас ищу пути решения,надеюсь в скором времени решу ее.
Предполагаю,что все дело в подушке варика,которая передает вибрацию на кузов и линза входит в резонанс при определенных оборотах,т.к при движении трясучки нет.

Паша помог обновить стекла.

Вот что из этого получилось

Линза в установочной пластине стоит жестко,люфтов в креплениях и шарнирах не

. попробуй фару закрепить к кузову через резиновые демпферы, т.е. между болтом и корпусом фару резинку подложи..как вариант.

Продумываю устройство для установки в фару,что бы гасило вибрацию.
Через резинки не встанет фара,будут зазоры

Вот вопрос уже про линзы. Если ставить их в галоген, то нужно ли переделывать обратную стороны фары. Увеличивать длину уплотнительНой резинки. Которая закрывает саму лампу? Или игнитор встает туда без проблем

Установить в галоген можно,но ты проклянешь все на свете,игнитор не встанет,только наращивать жопу с промером,т.к нарост будет уператься в косу,одним словом это гемор.
Если бы я и взялся бы еще раз переделать галоген,то это стоило бы на порядок дороже,чем с ксеноном.

Жень, я в тебя очень верю

Скиньте фото пожалуйста обратной стороны фары, желательно без защитного колпачка. Хочу посмотреть как установлена линза и как сидит в ней лампа.
И какие есть еще отличия рестал фары от дорестал фары (ксенон) кроме самого стекла и внешнего вида? сам корпус у них одинаковый? Подойдет ли вся начинка от рестайл фары в корпус дорестайла