На ходу в районе вариатора прозвучал скрежет.Машина встала, но не заглохла. Попытки сдвинуться с места не увенчались успехом. Вариатор в любом положении R-D-S-L не заработал. Пришлось на эвакуатор и домой. Считал ошибки методом скрепки выдал D=35,EPS=51,ABS=61,16,18, чек семь раз мигнул. Что происходит не пойму? Может кто-нибудь помочь???

Андрей26 @ 20.9.2013, 13:49
На ходу в районе вариатора прозвучал скрежет.Машина встала, но не заглохла. Попытки сдвинуться с места не увенчались успехом. Вариатор в любом положении R-D-S-L не заработал. Пришлось на эвакуатор и домой. Считал ошибки методом скрепки выдал D=35,EPS=51,ABS=61,16,18, чек семь раз мигнул. Что происходит не пойму? Может кто-нибудь помочь???

Если не ошибаюсь , ABS:
61 - возникает из-за недостатка или избытка электричекого питания в сети автомобиля.
16-18 - ошибки датчиков ABS задних колес.

Ну что, выкручивай датчик скорости спереди, если на нем стружка или он покоцан - заказывай варик. обрыв ремня.
Советую больше не заводить двигатель, возможно удасться спасти гидропанель. Ну и вообще остальные внутренности. Т.к. варики можно ссылка.

ARMOR @ 20.9.2013, 14:17
Ну что, выкручивай датчик скорости спереди, если на нем стружка или он покоцан - заказывай варик. обрыв ремня.
Советую больше не заводить двигатель, возможно удасться спасти гидропанель. Ну и вообще остальные внутренности. Т.к. варики можно ссылка.

ИМХО, как вариант - 1.умер насос,
2. рассыпался ремень(выше сказано)
3. полетел стартовый пакет.

Хотя более вероятно 2е

Alex Toretto
1. Конструкция его такова - что одномоментно умереть он не может.
2. наиболее вероятно
3. ошибка будет другая. 35 это ошибка по ведомому шкиву, а если бы это был стартовый пакет, то ведомый шкив крутится, только момент не передается на дифф. Да и скрежета не будет.

Если бы не ошибка эта, то можно было бы на привода подумать.

Присоединяюсь к высказываниям ARMORа. Ремень варика. Не пытайся его заказать (т.к. он идет вместе со шкивами). Покупай контрактный варик.