lidin1 @ 7.10.2013, 23:39
evgeniy24rus
ну так вот, спрашиваю:
При старте и торможении есть небольшая вибрация. Такое ощущение, что не хватает запаса ХХ для старта. При включении передачи тахометр скачет от 500(это хх) до 1000. Т.е поднимается и опускается обратно. В разгоне никаких рыков, пинков не замечал. Грешу на настройку хх. Так же есть небольшая вибрация на руль, совсем незначительная. Подушки походу.
Расходники еще не менял с покупки, жду ЗП)
Жижа в варике вроде менялась 1000 назад. Розовая, но опять же настораживает уровень, выше 3 точки на шупе.
Катушки не смотрел. Кстати, где они распологаются?
А так же может кто подскажет, куда обычно прячут кнопку от сиги?
Так, начну по порядку:
Скачёк оборотов это нормально, ну нормально когда падают и затем поднимаются. Хотя 500 на холостых маловато, можно почистить впуск, воздухан посмотреть. Всё что ты описал, было и у меня. В своём случае я добрался и до закрашенного болтика который на заслонке. Также свечи тоже способствуют этому. Вибрирует руль это скорей всего правая подушка, у самого так особенно если педаль в пол, как нить до неё доберусь, некогда пока. Катушки передний ряд под крышкой на которой надпись i-DSI они в основном беспроблемные, а вот проблемные это задний ряд, он соответственно с обратной стороны двигателя. Чтобы определить уровень масла в коробке, на прогретой машине глушим мотор ждём 90секунд вытаскиваем щуп и видим правильный уровень. Снимать и чистить панель клапанов это последнее дело, начни пока с впуска, свечи, калибровка ХХ, и стартоваго. Кнопку у меня спряталя под рулём где предохранители, посмотри у себя там. Всё это есть здесь на форуме, про регулировку, чистку и тд и тп. Далеко живёшь, я б помог тебе. Недавно фита лечили, всеми "любимый" дальний ряд катушек. Удачи. Обращайся.
и очень свободно. Юсер мануал написан для людей с умом от даун до среднего, поэтому не надо ничего додумывать.(прогретый, полностью прогретый)
так лучше?
