demonjee @ 6.11.2013, 19:07 да, в евроглассе дали цену 4500 стекло 1500 замена. ну еще мойку припишут наверняка рублей 300 и резинки сказали возможно менять придется. Ну пока поезжу так, видимо
тоже самое и мне летом говорили про моего хомяка, тока стекло на первое поколение в наличии было. я сказал, типа пока денег нет, давай чо-нить придумаем... засверлил дырточку "неотходя от кассы", говорит -сто рублей. я ему косарь протянул, тот посмотрел на него, -меньше нет? я говорю -нет, -тогда - бесплатно.... 5 месяцев езжу уже..ничо вроде
demonjee @ 6.11.2013, 20:07 да, в евроглассе дали цену 4500 стекло 1500 замена. ну еще мойку припишут наверняка рублей 300 и резинки сказали возможно менять придется. Ну пока поезжу так, видимо
это тебе нормально насчитали еще,у меня стекло 6000 встало и замена 2000.резинки те же оставили
я почти такое же совершил на серовском, тока задел оградку. крыло помял заднее, но обошлось без серьезных последствий тьху тьху тьху посоветуйте куда по кузовному обратиться, или может кто занимается с клуба?
kostik.kat @ 19.11.2013, 9:56 Сёдня накидал кирпичей у меги, благо все обошлось. Аккуратнее, господа!!!
У меня такое три раза было на Passate на летней резине.
Первый раз (дурак!) решил обогнать колонну. Что я буду как все тошнить! Включил поворотник, убедился в безопасности, перестроился на встречную полосу (тогда еще не было этого закона). Прохватил, обогнал почти всех. Всё хорошо. Заметил в метрах 500 встречную машину и решил более не рисковать, встроиться в свою колонну. Обычные дела. Но не тут-то было. Между полосами был небольшой буртик плотного снега (высотой всего сантимов 5 или чуть больше), и мне его нужно было через него перевалиться. С первого захода как-бы не получилось. Машинку откинуло влево. Я совсем чуть-чуть добавил руля и тяги. А встречный приближался неприятно быстро... На этот раз морда перескочила через буртик, а зад (он же легкий!) -- тот вообще просто перелетел и даже не почувствовал его. Скорость была не большая всего километров 40-50. Машинка потеряла управление, и меня начало крутить... Ну что, все -- встречные и поперечный по тормозам, а мне лучи позора -- гонщик хренов! Совершив пару оборотов, я встал, раскорячившись пеперек дороги, перегородив обе полсы движения. На этот раз всё обошлось, никого не задел, сам не пострадал. (Правда по тем временами загруженность дорог была совсем не нынешняя.) Но урок на всю жизнь вроде бы получил.
Хрена там -- получил! Года через три-четыре опять закружился в ритме вальса на поворотах, объезжая Новосвердловскую ТЭЦ. Там есть одно дурное место -- сплошной ж/б забор и резкий поворот на 90 градусов. (Для меня это был поворот на право.) По тем временам этот участок дороги был достаточно узким, две машинки могли разойтись только-только. Ну и я с дуру вошел в поворот на несколько большей скорости, Километров 30 в час было. Хорошо помню, что еще подумал, если машинку снесет, то прихвачу соседнюю (встречную полосу) -- а на ней должно быть свободно, потому как я, подъезжая к слепому повороту, не видел ни на сугробе слева ни на самой дороге света фар встречных автомобилей. Заходу, значит в поворот, и внезапно -- Камаз без света идет... Чуть ли не по средине дороги. Вот тут точно кирпичи посыпались! Если бы не Камаз, мне бы, даже при такой скорости, хватило бы радиуса разворота чтобы остаться на своей полосе. Но мне пришлось заложить радиус намного меньше. В результате с Камазом мы разминулись, но морда ушла на обойчину , а жопу крутануло. В общем, опять разворот вокруг своей оси. Еще раз обошлось. Еще один урок на всю жизнь -- входишь в слепой поворот -- снижай скорость. За поворотом может оказаться все что угодно! Фантазия просто блёкнет на фоне всевозможных проявлений жизни.
Третий раз! Это было года три назад. Опять же дурная дорого через Новосвердорвскую ТЭЦ. Был там участок дороги -- как корыто! Если ехать с КОРа в сторону ТЭЦ, то после того, как пройдете свалку (справа), начнется подъем. Метров через 200-300 дорга начнет слегка подворачивать влево. Там была дурная обойчина (в прочем она такая чуть ли не по всей дороге!) То есть, если что вправо лучше не отходить, потом машину фиг поймаешь! Во общем, я иду я как обычно. Машин попутных не много, встречные перестали встречаться уже как минуту или две. Для меня это уже сигнал -- первая ласточка! Потом увидел встречных -- спускаются с горочки но о-очень медленно. По моим меркам -- со скоростью километров-так 20-30 в час. Дак это уже не сигнал -- а сигналище! А иду почти один, скорость около 60. До встречных остается метров 100... Я сообразил, что там впереди что-то не так, нужно снижать скорость. Но еще ничего не видно из-за плавного поворота дороги. И черт меня дернул -- резко убрать ногу с газа, машину начало болтать в этом корыте между колеями. Я начал ловить машину, интенсивная рулежка и чуть-чуть газ (в натяг) помогли не сорваться в кручение, но зато получил уникальную возможность ехать задом по встречной полосе. А она оказалась вообще ледяная! И правда -- по моей полосе транспорт поднимается в гору и греет полосу. А встречный -- идут без нагрузки, тепла не вырабатывает, полосу не греет. Кроме того, время вечернее -- поток машин в Березу больше, чем в Е-бург. Это и привело к тому, что одна полоса -- мокрая, с небольшими "подмороженными" участками, а другая -- трасса для слалома... Благо, ребята, которые спускались с горы, уже были готовы... И опять мне повезло -- не доехал метров пять... А когда перевалил через первую горку, как раз в ложбинке между горочками -- групповуха.
Простите старика за то что всякий раз тошню в колонне и не дергаюсь на обгоны. Свой лимит везения и исчерпал. Не хочу лишний раз понапрасну рисковать, выделываться. Жизнь, она быстро ставит на место.
Я не упомянул еще один случай. Как раз похожий на тот, что в ролике. Объездная дорога. Утро. Минус 15-20 градусов. Легкий снежочек. Машины прутся в три-четыре ряда. Скорость почти нулевая. Скользко. Очень скользко. Я прошел мост над 8-Марта. Прошел перекресток с ул. Московской. Едем медленно! За перекрестком движение примерно 20 км/час. Смотрю -- чувак стоит на разделительной (на газоне). Я еще удивился, как он туда угодил? А через метров 30 на дороге появилось "корыто", и меня начало таскать из стороны в сторону от одного ряда к другому. Скорость не большая, а я сделать ничего не могу! И пространство ограничено! Во, где кирпичи сыпались! Ну, чувак! Спасибо тебе за предупреждение! Я хоть и поздно сообразил, но я уже был морально готов к тому что, сейчас должна произойти какая-нибудь неожиданная гадость. Да. И на этот раз мне тоже повезло.
В общем, ни какие зимние-летние резины не дают 100-% гарантии. И даже если соблюдаешь скоростной режим, попасть в аварийную ситуацию -- нечего делать! А вот стоит добавить сюда еще скорости для экстриму, то однозначно будет ДТП.
Извините, за нравоучения. Старый я стал, много чего повидал. Много-чему жизнь научила. Не хочу чтобы другие бились, совершая те же ошибки.
Ну тут все банально, лед и калея. Согласен с Пашей про ледовый трек. Сам тренируюсь по маленьку, заносы отрабатываю. Но на трек както все не получается выехать, в основном на парковках да по городу в повороты, когда никого рядом))
demonjee @ 19.11.2013, 11:16 посоветуйте куда по кузовному обратиться, или может кто занимается с клуба?
Последний раз кузовщину делал на Артинская, 26а, быстро, цены средние, исполнение качественное. Друго там ёпеля житиси перевертыша востановили, хер докапаешься.
Спасибо за видео и толковое пояснение. Дорога жопа, если не вы кото-то то другой клоун вас обязательно примет. Так что без гонок лишних и дай бог вам здоровья
kostik.kat @ 19.11.2013, 11:31 Ну тут все банально, лед и калея. Согласен с Пашей про ледовый трек. Сам тренируюсь по маленьку, заносы отрабатываю. Но на трек както все не получается выехать, в основном на парковках да по городу в повороты, когда никого рядом))
на парковке не получится, места там мало, а в городе тренироваться опасно - можно бордюр какой собрать или еще куда вылететь...
а вот повороты на льду на скорости на безопастном автодроме, когда можешь под 100 км разогнаться с минимально возможными последствиями - это единственно верное решение
скажу по себе - до того как начал учиться ездить на льду меня периодически разворачивало в городе, идиот, лихачил, к счастью ограничивалось бордюрами и эвакуатором, других участников не собирал.
а вот прошлой зимой на трассе зимой занесло при перестроении. Все 3 пассажира реально ОЧЕНЬ испугались, а у меня только холодок по спине пробежал, но машину я БЕЗ ДЕРГАНИЙ руля, чуток пару раз подправив руль, выровнял.
если кто заинтересуется, готов уроки показать по основным моментам и ошибкам, этой зимой. Или читайте литературу по контраварийке, и отрабатывайте сами на автодромах
Локо @ 19.11.2013, 14:19 если кто заинтересуется, готов уроки показать по основным моментам и ошибкам, этой зимой. Или читайте литературу по контраварийке, и отрабатывайте сами на автодромах
есть интерес! может собрать несколько человек и на тренировку? но только по выходным могу.
