Gosha
Валер, а что за модель?

Брал Варту на алмазе у первого попавшегося продавца, за 2200. Брал еще в августе. до сих пор проблем никаких) помоему 45ач.

Всем посоветую брать Varta либо Bosh Едим на алмаз или фортуну в оптовый день. Варта 45а/ч 1580р бош 1950 в обычный день ценник поднимается на 500р в любом из вариантов на простом базаре в обычный день.Ещё заметил тенденцию,что к приходу холодов ценник поднимается еще.Так что ежайте в оптовый день,я думаю все знают когда он и во сколько!

У мну хз какой стоит, вроде тоже как родной, на морозе целый день постоит вечерком нормуль заводится) и габаритами с музыкой балуюсь)) как я правельно понял на автомате если не завидится то тока прикуривать??)))

Совершенно правильно понял

Я себе взял Varta на 45 А/ч, до этого стояла тоже Varta, только на 35 А/ч (пришел с машиной). Брал на Алмазе за 2000 рублей с гарантией. Заводится нормально. А установка действительно миллиметровая, так что на 45 А/ч надо затягивать намертво, иначе цепляет воздушный фильтр.

взял Varta на 45 А/ч
времени не было искать дешевле,т.к. опаздывал на работу.Практически упирается в возд.фильтр

Аккумулятор родной, завожу раз в 2 дня прогреваю и езжу чуть по району, ездим плотнее тока по выходным. Пока все отлично, заводится в мороз без проблем. Думаю все же может снять его и ставить тока когда ехать надо куда? Ну чет геморроиться не хочу.

Свои пять копеек. Машине 6 мес. Декабрь, январь простояла в гараже на сигнализации. Результат - 0,2 вольта на клемах. Заряжал малым током 30 часов. С февраля езжу в режиме "каждый день" - вроде нормально.

Зеленое свечение в глазке - это всего-лишь показатель того, что уровень электролита в АКБ нормальный. Зтот глазок- трубочка с красненьким дном и зеленым шариком, шарик всплывает и получается, что АКБ в норме. Это не всегда так. Так что, ребята, не ленитесь хоть 1 раз в 2 месяца проверять плотность и накидывать ЗУ на клеммы.

У мена на автомобиле стоял АКБ на 10 ампер больше чем положено-машину купил в таком виде. Катался без проблем, но стоило пару тройку раз забыть выключить фары, так сразу настала хана АКБ и заряжаться он не хотел, даже через зарядное устройство! Купил тот самый Varta start/stop AGM, практически по положенному амперажу в час, ну там было всего на 2 больше чем положено, так вот он пахал на ура. Даже когда забывал вырубить фары, на завод хватало, и самое главное зимой ни разу не было такого, чтоб машина не завилась с первого раза. Мне сказал продавец при продаже этого АКБ, что именно слово «Start/Stop AGM» и говорит о том, что АКБ можно устанавливать как угодно (Электролит не вытекает даже при перевернутом состоянии), в зависимости от температуры он выдаёт мощь на стартер. Если холодно-то сильнее, чтоб искра в "землю не ушла" , а летом наоборот! Кстати машинке 6 лет, пробег по моему 135 т. км. Купил в точности такой же : ссылка

Удалите бота!

sergeyO @ 11.3.2013, 18:03
У мена на автомобиле стоял АКБ на 10 ампер больше чем положено-машину купил в таком виде. Катался без проблем, но стоило пару тройку раз забыть выключить фары, так сразу настала хана АКБ и заряжаться он не хотел, даже через зарядное устройство! Купил тот самый Varta start/stop AGM, практически по положенному амперажу в час, ну там было всего на 2 больше чем положено, так вот он пахал на ура. Даже когда забывал вырубить фары, на завод хватало, и самое главное зимой ни разу не было такого, чтоб машина не завилась с первого раза. Мне сказал продавец при продаже этого АКБ, что именно слово «Start/Stop AGM» и говорит о том, что АКБ можно устанавливать как угодно (Электролит не вытекает даже при перевернутом состоянии), в зависимости от температуры он выдаёт мощь на стартер. Если холодно-то сильнее, чтоб искра в "землю не ушла" , а летом наоборот! Кстати машинке 6 лет, пробег по моему 135 т. км. Купил в точности такой же : ссылка

как можно забыть выключить фары, если звуковое оповещение срабатывает при открытии дверей?

OXOTnick @ 13.4.2013, 0:19
как можно забыть выключить фары, если звуковое оповещение срабатывает при открытии дверей?

Легко, сигнал работает и когда ключ в замке, к этому привыкаешь. Хвалиться не чем, но за последний год три раза спасался прикуривателем. У ОД на ТО пытался выяснить- почему мне хватает 30 минут, чтобы посадить аккум в 0 - сказали так и должно быть (?!)

Boris2011 @ 26.4.2013, 19:42
Легко, сигнал работает и когда ключ в замке, к этому привыкаешь. Хвалиться не чем, но за последний год три раза спасался прикуривателем. У ОД на ТО пытался выяснить- почему мне хватает 30 минут, чтобы посадить аккум в 0 - сказали так и должно быть (?!)

за 30 минут включенные фары не высадят нормальный акб. А небольшая доработка может помочь. Нужно всего одно реле и фары будут выключаться вместе с зажиганием.

Подскажите, что может быть, если при морозе - 23 аккумулятор не крутит. И разряжается, если стоит более двух суток.
Охранка с обратной связью.

Опишу свою проблему.
У меня стоит Furukawa "Super nova", кажется, на 38 А/Ч. Ему около 3-х лет.
Стоит сигналка Tomahawk TW-9010 с автозапуском.
В прошлом году автозапуск работал примерно до минус 10, ниже - уже не запускал.
В этом году планка поднялась уже примерно до минус 5, ниже не запускается.
При этом стартер делает маленькую попытку, как бы начинает крутиться (кратковременный "вжик", где-то пол секунды) и все, на пульт приходит сигнал, как будто только подключили сигналку, при этом двери закрыты, а на брелоке значок открытых дверей. В настройках сигналки сейчас выставил значение времени вращения стартера при автозапуске 3 с.
Если запускать ключом при температуре ниже минус 10, стартер делает 4 вращения, но какие-то они уставшие и при этом мигает подсветка приборки.

Отсюда делаю вывод, что при попытке запуска в сильный мороз напряжение на аккуме сильно просаживается и его становится недостаточным для нормальной работы модуля сигнализации, потому она и перестает подавать сигнал на страртер, чтобы тот крутился.

Кто знает, до скольки вольт допускается просадка напряжения при вращении стартера? На днях в мороз планирую замерить. Сегодня мерил, машина простояла 4 часа при минус 5, с автозапуска завелась, при этом напряжение при вращении стартера падало до 9 в.

House @ 13.12.2013, 14:11
Опишу свою проблему.
У меня стоит Furukawa "Super nova", кажется, на 38 А/Ч. Ему около 3-х лет.
Стоит сигналка Tomahawk TW-9010 с автозапуском.
В прошлом году автозапуск работал примерно до минус 10, ниже - уже не запускал.
В этом году планка поднялась уже примерно до минус 5, ниже не запускается.
При этом стартер делает маленькую попытку, как бы начинает крутиться (кратковременный "вжик", где-то пол секунды) и все, на пульт приходит сигнал, как будто только подключили сигналку, при этом двери закрыты, а на брелоке значок открытых дверей. В настройках сигналки сейчас выставил значение времени вращения стартера при автозапуске 3 с.
Если запускать ключом при температуре ниже минус 10, стартер делает 4 вращения, но какие-то они уставшие и при этом мигает подсветка приборки.

Отсюда делаю вывод, что при попытке запуска в сильный мороз напряжение на аккуме сильно просаживается и его становится недостаточным для нормальной работы модуля сигнализации, потому она и перестает подавать сигнал на страртер, чтобы тот крутился.

Кто знает, до скольки вольт допускается просадка напряжения при вращении стартера? На днях в мороз планирую замерить. Сегодня мерил, машина простояла 4 часа при минус 5, с автозапуска завелась, при этом напряжение при вращении стартера падало до 9 в.

проверь массу на акб и сигналке. Вполне возможно напряжение просаживается через окислившиеся контакты

alder2000 @ 13.12.2013, 16:20
проверь массу на акб и сигналке. Вполне возможно напряжение просаживается через окислившиеся контакты

А не подскажешь, где поискать массу на сигналке? Ну в смысле куда она обычно подключается, где-то в блоке предохранителей?

Boris2011 @ 26.4.2013, 21:42
У ОД на ТО пытался выяснить- почему мне хватает 30 минут, чтобы посадить аккум в 0 - сказали так и должно быть (?!)

Я засекал время на новом аккумуляторе 40а/ч: При +20градусов разряд ближним светом до 10.5вольт проходит за 3 часа.(на заметку)