п.с. сообщение Ozab'a читал:
"
Ozab @ 13.8.2012, 16:34"
- масло, как и любая жидкость, может расширяться
- как и любая жидкость, оно может стекать по многочисленным каналам и трубкам
поэтому такая сложная методика проверки уровня. там нет "на холодном", только на хорошо прогретом. через 60-90 сек после глушения должно быть между двух меток.
из него не следует, что на холодную невозможно корректно определить уровень жижи...
Стоп! я понял.
Если мерить на холодную, то уровень на щупе будет скакать в зависимости от температуры окружающей среды. Т.к. каналы/трубки в варике узкие, поэтому температурное расширение/сжатие больше сказывается, чем для масла в движке. На горячую же имеем жижу относительно постоянной температуры, независимой от температуры окружающей среды.
п.п.с. простите за занудство, возможно для кого-то будет эта инфа полезной