В чём прикол менять свечи по четыре? Свечи без приписки Honda стоят 100 рублей, за те же самые NGK и Denso.

radteh @ 6.2.2014, 7:07
В чём прикол менять свечи по четыре? Свечи без приписки Honda стоят 100 рублей, за те же самые NGK и Denso.

потому что другие 4 свечи стоят на передних катушках, которые мало используются, значит должны быть целыми.

ну можно все 8 поменять для профилактики.

roma_new @ 6.2.2014, 9:11
потому что другие 4 свечи стоят на передних катушках, которые мало используются

Стоят в тех же цилиндрах, испытывают те же нагрузки, с чего тогда "мало используются"?
Меняйте свечи раз в 7500км и катушки будут в порядке. Наверно

Ozab @ 6.2.2014, 8:04
Стоят в тех же цилиндрах, испытывают те же нагрузки, с чего тогда "мало используются"?
Меняйте свечи раз в 7500км и катушки будут в порядке. Наверно

Ок. поменяю все 8 свечей.

стал замечать что после 5 минут в режиме д двигателем ощутимо тормозит если не газовать. как будто прицеп 10 тонный. причина?

братья-фитоводы приветствую.
выручайте!!!! не получается калибровка вариатора скрепкой.во время калибровки плавают обороты-может это о чём то говорит.
моргает EPS и ABS (но это и в тот раз было).снял АКБ, жду ваших советов.

ещё чек горит во время калибровки,хотя не во время калибровки не горит. зачем полез((((

Добрый день! У меня хонда фит 2002г. когда я торможу то в конце, когда педаль полностью выжата, происходит то ли толчок то ли пинок, обороты подскакивают до 1500 и резко падают да 500-600, иногда следует еще один и все. А сегодня остановилась на светофоре, и она начала, да так ритмично, раз 5 подряд, стук-обороты подскачили-упали, опять стук обороты подскачили-упали , вот не знаю с чем обратиться в автосервис, боюсь что опять денег сдерут а толку не будет????

получилось, на нейтралке потухла D через мин(как и положено),НО
Перевёл на D и она потухла через 1мин 5 сек.
Это нормально???
Поделитесь опытом

Irryzh @ 7.2.2014, 15:08
Добрый день! У меня хонда фит 2002г. когда я торможу то в конце, когда педаль полностью выжата, происходит то ли толчок то ли пинок, обороты подскакивают до 1500 и резко падают да 500-600, иногда следует еще один и все. А сегодня остановилась на светофоре, и она начала, да так ритмично, раз 5 подряд, стук-обороты подскачили-упали, опять стук обороты подскачили-упали , вот не знаю с чем обратиться в автосервис, боюсь что опять денег сдерут а толку не будет????

ИМХО если пинается на D- это "сцепление не размыкается" - на наших стартовый пакет. Но почему подскакивает до 1500 вопрос????
не претендую на истину, дождёмся более опытных))))

как удалить сообщение?

kori-kori @ 7.2.2014, 12:55
братья-фитоводы приветствую.
выручайте!!!! не получается калибровка вариатора скрепкой.во время калибровки плавают обороты-может это о чём то говорит.
моргает EPS и ABS (но это и в тот раз было).снял АКБ, жду ваших советов.

Если моргают АБС и ЕПС значит есть неисправность,посчитай миги,при их мигании калибровка скрепкой не пройдет(судя по мануалу и сообщениям форума).

bobr5551 @ 7.2.2014, 16:06
Если моргают АБС и ЕПС значит есть неисправность,посчитай миги,при их мигании калибровка скрепкой не пройдет(судя по мануалу и сообщениям форума).

спс. заеду на диагностику на днях.не хочется снова скрепку туда вставлять, боюсь опять для удачной калибровки придётся час потратить

Так нука прекращайте панику , Если стоя на месте или в движении не горят не АБС,ЕПС и чек,при этом руль крутится на месте легко,при нажатии на тормоз в движении на льду слышно ДРРРР!!!!!,есть накат,ничего калибровать не надо. При калибровке горит чек,SRS(постоянно если нет ошибок) ЕПС мигает с частотой секунд в минуте,АБС моргает старыми ошибками kori-kori-снимал АКБ перед калибровкой? Ошибка /61-источник питания/ будет 100%. Во время калибровки обороты плавают и в N и D-это нормально нато она и калибровка ЭБУ учится управлять механикой. Машину перед калибровкой хорошо прогреть надо,ПО ТРАССЕ(5-10 км) а не на месте.
И тут читать ссылка

PASHA @ 7.2.2014, 18:33
Так нука прекращайте панику , Если стоя на месте или в движении не горят не АБС,ЕПС и чек,при этом руль крутится на месте легко,при нажатии на тормоз в движении на льду слышно ДРРРР!!!!!,есть накат,ничего калибровать не надо. При калибровке горит чек,SRS(постоянно если нет ошибок) ЕПС мигает с частотой секунд в минуте,АБС моргает старыми ошибками kori-kori-снимал АКБ перед калибровкой? Ошибка /61-источник питания/ будет 100%. Во время калибровки обороты плавают и в N и D-это нормально нато она и калибровка ЭБУ учится управлять механикой. Машину перед калибровкой хорошо прогреть надо,ПО ТРАССЕ(5-10 км) а не на месте.

спс ничего не горит ни в движении,ни стоя на месте. только тогда когда замыкаю 4и9контакт и завожу:горит чек,моргает eps и abs(SRS вроде не горела вообще). АКБ снимал перед калибровкой,но прогревал на месте. Калибровка удалась,правда в последней стадии D горела лишь 1мин 5сек.
спс успокоил)))

стал замечать что после 5 минут в режиме д двигателем ощутимо тормозит если не газовать. как будто прицеп 10 тонный. причина?

kimmi @ 7.2.2014, 16:51
стал замечать что после 5 минут в режиме д двигателем ощутимо тормозит если не газовать. как будто прицеп 10 тонный. причина?

самонастройка

kori-kori @ 7.2.2014, 16:49
спс ничего не горит ни в движении,ни стоя на месте. только тогда когда замыкаю 4и9контакт и завожу:горит чек,моргает eps и abs(SRS вроде не горела вообще). АКБ снимал перед калибровкой,но прогревал на месте. Калибровка удалась,правда в последней стадии D горела лишь 1мин 5сек.
спс успокоил)))

Если-D погаснет в положении N раньше 2-х минут значит ЭБУ посчитает что настройки завершены,так-же и в положение D,если погасла раньше 2-х минут, значит ЭБУ видит что всё "ОК-Я настроился". У меня больше 35-39 секунд не горят

Irryzh @ 7.2.2014, 15:08
Добрый день! У меня хонда фит 2002г. когда я торможу то в конце, когда педаль полностью выжата, происходит то ли толчок то ли пинок, обороты подскакивают до 1500 и резко падают да 500-600, иногда следует еще один и все. А сегодня остановилась на светофоре, и она начала, да так ритмично, раз 5 подряд, стук-обороты подскачили-упали, опять стук обороты подскачили-упали , вот не знаю с чем обратиться в автосервис, боюсь что опять денег сдерут а толку не будет????

У вас происходит размыкание стартового сцепления при старте, остановке, здесь причин может быть куча, читайте форум сравнивайте симптомы, ну и вы не написали истоки проблемы, после чего это началось? А так Свечи катушки, ну и бла бла бла, чего на форуме полно!

Я так понимаю Fit 2001-2007 г.в. все вариаторные и на механнике, а автоматов нет ? По каталогам в инете искал не нашел ни одного автомата.
И ежели я прав, то насколько надежны вариаторы в фитах? видел технология какая то необычная Multi Matic S в них используется.