Я так понимаю 1.2-1.4 разница в расходе макс 0.5 литра, зато 1.4 годится на трассу лучше.
И второе, на каких Jazzah шел компьютер показывающий текущий и средний расход? В каком месте он находится.
COXq0Bnm7g @ 21.1.2014, 20:59
Я так понимаю 1.2-1.4 разница в расходе макс 0.5 литра, зато 1.4 годится на трассу лучше.
l.e.e.84 @ 11.2.2014, 9:39
... а сбросить счетчик, это нужно подержать кнопочку когда показывает расход?
RMV @ 21.1.2014, 21:05
Смотря по каким понятиям на трассу лучше
Катаю 1.4 весьма интересно ведет себя в плане соотношения оборотов хх/скорости автомобиля,т.е вполне можно комфортно передвигаться со скоростью 90-110-130 км/ч на дальние расстояния.
Ну а если обгоны,то особой разницы мне кажется сложно прочувствовать 1.2 или 1.4,не такой большой разброс,но обьемнее двс все же более выносливее,что предпочтительней
l.e.e.84 @ 11.2.2014, 12:39
... а сбросить счетчик, это нужно подержать кнопочку когда показывает расход?
l.e.e.84 @ 11.2.2014, 9:39
... а сбросить счетчик, это нужно подержать кнопочку когда показывает расход?
Hoost @ 11.2.2014, 12:24
У меня на суточнике надо держать
rumail @ 13.10.2013, 6:41
Так как у меня поднялся расход после раскоксовки,хотя чек не горит ошибок сканер не показывает,я все таки грешу на катализатор и лямбды,ходят они где-то тысяч 150,а у меня 130,и жутким выхлопом после раскоксовки я походу кого-то из них добил.
Уже поменял все фильтра,помыл форсунки,почистил Егр,но расход не падает,хотя после всех процедур вариатор стал работать лучше.Хотел уже ехать на диагностику,это минимум 1200 у нас,но решил повременить и заказал контрактный катализатор с обеими лямбдами за 2 косаря,надеюсь поможет.
АН-21 @ 6.12.2013, 14:08Лямбда. У меня такая херь на Вейве была. При движении вроде расход норм, а вот когда остановился, то на ХХ расход мгновенно(каждую минуту) увеличивался, расходомер снижал показания на 0,1 км/л. Если будет возможность проверь показания лямбды. В моём случае полуживая лямбда скакала 0,22-0,78В(могу ошибиться, но на немного).
..... Делал несколько раз диагностику, все идеально. ....но когда машина работает на холостых оборотах и на глазах стрелка топлива уходит на 0 -это ни есть хорошо....
ленар @ 25.4.2014, 17:06с таким расходом должно дымить или как у ракеты из выхлопной факел
..... заправил литров 20 бенза, стрелка уровня топлива падала на глазах..проехал км 50 и стрелка на нуле!!! /////
ленар @ 25.4.2014, 17:06
СРОЧНО!!! Мужики хелп хелп хелп.. заправил литров 20 бенза, стрелка уровня топлива падала на глазах..проехал км 50 и стрелка на нуле!!! были симптомы такого рода: плавали обороты хх, при разгоне с места и находу нажимаем на педаль газа не реагирует, через пару секунд начинается разгон нормальный.. иногда когда при разгоне не реагирует на педаль газа, в это время детонация сильная отдает по кузову аж, ещё пинки бывали при остановке когда почти остановился уже.. вобщем хотел на выходных чистить форсунки, рхх и дросель.заслонку и не дотянул похоже до выходных, тут такая хрень, бенз уходит куда то!! пропусков нет, бензином не пахнет.. что то накрылось да мужики..
ленар @ 26.4.2014, 0:51может. вроде как уже все сообщения предыдущие об этом, ну у вас же бензином не пахнет (не протекает))))) а должно. Написали- уровень масла. Проверили? Бензин мог из цилиндров и в картер попасть, но опять же где запах? У вас расход 40л на 100км (2,5км/л)- это прям как у ссылка при его то V8 и карбюраторе.
... Может быть такое что форсунка не закрывается? И льет из нее струей как из лейки ?!
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz).”
Пользователей: 0