OlegAnatol @ 22.2.2014, 15:08
Rudik.S.W. Ну как бы любой прокол требует ремонта . Я так понимаю, всё это нужно чтобы доехать до сервиса, который совсем не обязательно будет за ближайшим углом, особенно на трассе.
- Вы меня не поняли
, я спрашивал про то, что потом делать с этим герметиком в колесе, когда уже доехал до шиномонтажки. Сегодня же и получил ответ на свой вопрос.
Небольшая предыстория :
Когда только получил машину в Новосибе и ехал на ней первый раз, обратил внимание на вибрацию, начинающуюся на скорости под 100 км/ч. Потом поставил зимнюю резину на литье, а родные колеса убрал в дальний угол гаража. Вибрация ушла, я подумал, что потом родные колеса отбалансирую и все будет ОК.
Сегодня утром заняться особо было нечем, я пошел в гараж и решил отвести колеса на балансировку. Одно из колес оказалось спущенным в ноль, и, самое интересное - внутри колеса что-то перекатывалось, как будто мячик.
На шиномонтажке колесо вскрыли - внутри был застывший ком этого самого герметика - причина вибрации. При этом вся внутренняя поверхность покрышки была естественно вымазана им, где-то он прочно прилип к покрышке и его не удалось отодрать, где-то отвалился кусками. Спускало колесо из-за надорванного соска, его заменили. В итоге собранное колесо отбалансировалось плохо, навешали на него кучу грузиков и сказали ставить только назад.
По поводу герметика шиномонтажник сказал, что лучше не пользоваться "этой хренотенью "(с) вообще.
Вот такая история
Ну и в самом деле - считаю, что лучше положить в багажник запаску и потом (если вдруг прокол) - менять колесо и ремонтировать прокол на шиномонтажке "малой кровью" - без разбора, чем разбирать колесо и вычищать из него всю эту гадость.