привода ступицы или еще что нибудь нужно от 1,5 можно плиз поподробнее!если не трудно на почту ответь Lem666_89@mail.ru спасибо!

Коробка, привода все остаеться с твоей машины!!!

Ребят вопрос появился по замене ДВС: одинаковые ли мозги у 4wd и 2wd?

Почитайте тему сначала. Нет.

alexpane @ 9.3.2014, 23:24
Почитайте тему сначала. Нет.

я прочитал всю тему, ни одного упоминания о 4wd в ней нет, спасибо за ответ

По номерами разные, на практике менять можно. Разницы на ходу не заметно.

Mag, в своем ответе я исходил из того, что раз номера мозгов разные, то программы зашиты разные.
А значит при 2WD мозги от полного привода будут работать неоптимально. Так называемый колхоз.
Если идти по колхозному пути то можно ставить и от полного привода.
Я противник этого.

iToru @ 9.3.2014, 23:09
Ребят вопрос появился по замене ДВС: одинаковые ли мозги у 4wd и 2wd?

У меня свапнутый gd2, мозг стоит от gd3. Все работает нормально...

alexpane @ 10.3.2014, 11:04
Mag, в своем ответе я исходил из того, что раз номера мозгов разные, то программы зашиты разные.
А значит при 2WD мозги от полного привода будут работать неоптимально. Так называемый колхоз.
Если идти по колхозному пути то можно ставить и от полного привода.
Я противник этого.

2 и 4 вд одинаковые мозги а вот спайк и фит разные. фит на спайковских мозгах дергается(((( решал проблему, но не удалось. провода все как положено, в итоге взял мозги от фита.

а вот на овощных к сериях весело))) от стрима рн3 на рн4 не подходят мозги, у ведового 4х ступка, у переднего привода 5ти. у рн3 на впуске 3 кулачка, но рн4 два.

Всем привет. Тоже на фите у жены махнул движок. Был 1.3 полноприводный, купил во владе движок 1.5 с косой и мозгом от 4вд. Вытащил старый движок вверх. не снимая варика, только открутил шкив помпы (спасибо _mag_за подсказку) также установил новый, проще чем на тойоте у меня. Расход на 1.5 заметно ниже чем на 1.3, втек рулит. Прет как самолет, я до последнего не верил, но он реально разгоняется до 100 за 9.2с в режиме L так что те кто еще не решился, даже не сомневайтесь, оно стоит того

MeXanig @ 13.3.2014, 8:55
Всем привет. Тоже на фите у жены махнул движок. Был 1.3 полноприводный, купил во владе движок 1.5 с косой и мозгом от 4вд. Вытащил старый движок вверх. не снимая варика, только открутил шкив помпы (спасибо _mag_за подсказку) также установил новый, проще чем на тойоте у меня. Расход на 1.5 заметно ниже чем на 1.3, втек рулит. Прет как самолет, я до последнего не верил, но он реально разгоняется до 100 за 9.2с в режиме L так что те кто еще не решился, даже не сомневайтесь, оно стоит того

Вот на L я бы не рекомендовал больше 40 ездить))) Выведи лучше 7speed кнопку, на ней ваще нормально рвет.

а откуда выводить?

На 7 спид на 0.2 сек медленее))))

а зачем он вообще? так топнул-обороты всегда в максимальной мощности, а там получается как на мехе на каждой "передаче" набирает обороты, теряет время

antu @ 13.3.2014, 12:01
На 7 спид на 0.2 сек медленее))))

MeXanig @ 13.3.2014, 13:14
а зачем он вообще? так топнул-обороты всегда в максимальной мощности, а там получается как на мехе на каждой "передаче" набирает обороты, теряет время

Я тож так думал, пока не попробовал))

Сегодня был немного разочарован, встали нос к носу Я на ДЖАЗЕ 1.5 VTEC Механика & ТАЗ 2112 ... и он меня сделал после сотки..))) УЖАС

И такое ощущение что после 4500 об/м двигатель не тянет. вплоть до 6500.

у меня до 5000 разгон резвый а вот после уже стухает к 6000, это косяк. Например едешь больше 100км/ч на D топаешь в пол, машина нормально разгоняется, обороты около 5000 и постепенно растут, если включить S обороты прыгнут на 6000 и разгон становится хуже, явно не хватает топлива на высоких, думаю фильтр грязный или сетка забилась, а мож и насос уже полумертвый

неделю назад поменял фильтр воздушный... Может нуливик поможет?