В мостах у джипов тоже щупов нет, но это не значит что масло в них не надо менять. Сказано менять по 3.2л и нечего придумывать как бы побольше слить. Если до вас никто жижу не менял в варике, сделайте чаще частичные замены.

Antoxa1998 @ 21.7.2013, 4:06
он просто необслуживаемый. Расчитан на 250 тыс

маразм пишете уважаемый

Antoxa1998 @ 21.7.2013, 6:06
На тойотовских Рактисах тоже вариатор, так даже щупа нет, он просто необслуживаемый. Расчитан на 250 тыс, если не ошибаюсь, ну и жижа соответственно.
Где то Хонда не доглядела.

Чудес не бывает. Почему нет щупа, надо узнать у тойотовских маркетологов (сливное и заливное отверстия там есть), а жижа там меняется с той-же периодичностью, что и у нас.

Если уж оффтопить...
Ну почему сразу маразм и чудеса.
На фольксе, например, в МКП нет ни щупов ни отверстий для слива-залива. В мануале написано: мазута в коробке рассчитана на весь срок эксплуатации.
И че теперь, дырки сверлить, что бы масло поменять?

Xella @ 24.7.2013, 7:26
В мануале написано: мазута в коробке рассчитана на весь срок эксплуатации.

скиньте пожалуйста фото или на крайняк ссылку на мануал про эту "чудо" коробку,,,

Xella @ 24.7.2013, 7:26
Если уж оффтопить...
Ну почему сразу маразм и чудеса.
На фольксе, например, в МКП нет ни щупов ни отверстий для слива-залива. В мануале написано: мазута в коробке рассчитана на весь срок эксплуатации.
И че теперь, дырки сверлить, что бы масло поменять?

В опель астра (на изитроник т.е. по-простому робот) аналогично.

Xella @ 24.7.2013, 9:26
В мануале написано: мазута в коробке рассчитана на весь срок эксплуатации.

Буль-буль @ 24.7.2013, 11:26
В опель астра (на изитроник т.е. по-простому робот) аналогично.

Ну дайте уже эти чудесные мануалы почитать!

Мануал правда на русском. Озаб может не поверить. Пусть тогда гуглит. Пассат В3, В4 с МКПП
ссылка

спасибо конечно за мануал...но...давайте отделим мух от котлет...
тема про автомат а разговор про механику(сроки замены масла ессно разные)
у меня всегда была аллергия на VW а после разбора темы про "вечную коробку" отвращение еще больше!
первые же ссылки по гуглу объясняют,что завод изготовитель не рекомендуют менять масло,заметьте!"из соображений защиты окружающей среды"...кстати взято из большинства российских(русскоговорящих)форумов...
погуглив по англоязычным,выясняется что у коробки-то есть свои "скелеты в шкафу"...в частности, многие жалуются на "тугое" переключение с 1 на 2ю в холодное время...во вторых,никто не отменял срока годности смаз. жидкостей(в основном 5 лет)....
так что мнения на форумах разделились...на тех, кто следует мануалу и официалам и не трогает коробку вообще(ну у кого пробег до 100000 еще понятно)и на тех,кто перестраховался и поменял(по отзывам хуже не стало,а в некоторых случаях лучьше)главное залить "правильное" масло....
мое мнение что VWперемудрил с этим самым "lifetime" маслом в пользу защиты окр. среды(ну европа....ну стандарты у них такие)....
неплохой оффтоп получился

Xella @ 24.7.2013, 19:42
Мануал правда на русском. Озаб может не поверить. Пусть тогда гуглит. Пассат В3, В4 с МКПП

Спасибо, погуглил:

Через каждые 30 000 км пробега проверьте уровень масла в механической коробке передач;
Через каждые 60 000 км пробега заменяйте масло в коробке передач и топливный фильтр (бензиновые двигатели).
ссылка

1.3.3.2 Операции сверх регламента "Inspektions-Service"
Через каждые 30 000 км Проверить уровень масла в коробке передач и в картере главной передачи. Если понадобится, долить масло.
ссылка

мля чот форумом опшипся пошел искать про фиты.

А подскажите пожалуйста замену масла в вариаторе надо делать полную или частичную? мне на станциях говорят что полную замену нельзя делать..

Частичную. Рекомендую от нечего делать почитать эту тему сначала.

PASHA @ 26.7.2013, 19:34
Частичную. Рекомендую от нечего делать почитать эту тему сначала.

Здравствуйте.
У меня масло на щупе имеет коричневый цвет. Масло было поменяно в декабре, после этого проехала не более 2 тысяч. Сейчас на светофоре машина иногда не сразу едет и дергается, только после этого трогается. Не всегда. Если еде сразу домой, это 3 км примерно, то все нормально, но у меня на пути только 1 светофор. А если еде немного дальше, примерно около 4-х км, то на светофоре будет дергаться. Сегодня посмотрела уровень масла в вариаторе уровень нормальный, но вот цвет насторожил. Достала банку, там вверху есть несколько капель масла, я бы охарактеризовала этот цвет как бледно-коричневый, а в вариаторе скорее цвет пива. Какие мысли по поводу всего этого? Масло HMMF/

масло на цвет смотреть бессмысленно.
В рабочей коробке даже после ста метров после замены цвет будет темно-красным.

Лучше нюхать. Не должно пахнуть горелым.

[quote name='Xella' date='8.3.2014, 20:04' post='1285651']
масло на цвет смотреть бессмысленно.
В рабочей коробке даже после ста метров после замены цвет будет темно-красным.

Лучше нюхать. Не должно пахнуть горелым.
[/quote
Спасибо.

Светлана9 @ 8.3.2014, 17:55
Здравствуйте.
У меня масло на щупе имеет коричневый цвет. Масло было поменяно в декабре, после этого проехала не более 2 тысяч. Сейчас на светофоре машина иногда не сразу едет и дергается, только после этого трогается. Не всегда. Если еде сразу домой, это 3 км примерно, то все нормально, но у меня на пути только 1 светофор. А если еде немного дальше, примерно около 4-х км, то на светофоре будет дергаться. Сегодня посмотрела уровень масла в вариаторе уровень нормальный, но вот цвет насторожил. Достала банку, там вверху есть несколько капель масла, я бы охарактеризовала этот цвет как бледно-коричневый, а в вариаторе скорее цвет пива. Какие мысли по поводу всего этого? Масло HMMF/

Сдается мне девушка, что дело не в масле. Откалибруйте вариатор. Посмотрите свечи, катушки, ЕГР. Ну точнее, попросите посмотреть

парни посоветуйте - поменяли жижу. проехали по трассе 120 км. нужно ли варик калибровать? или так оставить. и странное жужание появилось при удержание тормоза в положении R. уровень после поездки померял 3-4 мм от верха вроде норм. может долить чутка или это так вариатор приспосабливается к новой жиже

Мдааа... После жижи всё и начинается

g-man @ 25.3.2014, 14:07
Мдааа... После жижи всё и начинается

ну калибранул седня. ниче не изменилось. может долить чутка. или еще раз поменять жижу. или снять клемы с аккума и обучить холостым потом калибрануть. после замены обороты чутка подросли.