g-man @ 10.3.2014, 0:04
ссылка
Вот это посмотри
Для перврго ,для второго, разнициы особой вроде нет кроме разьема.

спасибо, почитал, но не всю ветку. кто-нибудь чистил клапан на GE-6?? поделитесь опытом....

Такая же проблема была буквально недавно, пробег 85 т. км. Сначала нашел ответ что дело в свечах, поменял, хотя старые свечи выглядели нормально, даже хорошо. Помогло на неделю, потом снова начала дергаться, все дело в катушках, вот здесь все про их ремонт ссылка если нет денег на новые
Свечи на твое авто IZFR6K13 - ngk, SKJ20DR-M13 - denso , стоят около 550 руб за штуку на емех
Еще по поводу катушек, на них так называемый пробой, очень трудно найти бывает, маленькая еле заметная черная точка или полосочка (меньше милиметра) надо очень внимательно смотреть. Взял фото с форума, обвел часть на которой смотреть, у нас она серая(по крайне мере у меня), думаю лучше видно. Если хочешь убедиться в том что реально катушка, или найти какая именно(у меня вообще сразу на двух было) можно обмотать обычной изолентой эту часть в несколько слоев, главное чтоб обратно катушка влезла, временно помогает, убедится что это катушки точно хватит

dirty @ 10.3.2014, 4:04
Такая же проблема была буквально недавно, пробег 85 т. км. Сначала нашел ответ что дело в свечах, поменял, хотя старые свечи выглядели нормально, даже хорошо. Помогло на неделю, потом снова начала дергаться, все дело в катушках, вот здесь все про их ремонт ссылка если нет денег на новые
Свечи на твое авто IZFR6K13 - ngk, SKJ20DR-M13 - denso , стоят около 550 руб за штуку на емех
Еще по поводу катушек, на них так называемый пробой, очень трудно найти бывает, маленькая еле заметная черная точка или полосочка (меньше милиметра) надо очень внимательно смотреть. Взял фото с форума, обвел часть на которой смотреть, у нас она серая(по крайне мере у меня), думаю лучше видно. Если хочешь убедиться в том что реально катушка, или найти какая именно(у меня вообще сразу на двух было) можно обмотать обычной изолентой эту часть в несколько слоев, главное чтоб обратно катушка влезла, временно помогает, убедится что это катушки точно хватит

свечи менял, ставил родные, катушки вроде в порядке были. топливный фильтр тоже менял, форсунки чистил вместе с заслонкой, воздушный фильтр тож почти новый, масло в варике менял (правда уже 20 т.км прошла) неделю назад машина дергаться начала не по-детски, думаю только клапан ЕГР.

deputat03 @ 10.3.2014, 5:54
...катушки вроде в порядке были...

сегодня скинул фишку с клапана, прокатился, дерганья стали едва заметными, немного выросли обороты... на неделе буду разбирать клапан

все-таки мне кажется катушки, потом напиши что было

dirty @ 11.3.2014, 0:38
все-таки мне кажется катушки, потом напиши что было

почистил клапан ЕГР, дерганья остались, завтра посмотрю катушки....

скажу сразу заменено/почищено: 1. свечи новые (менее 10 т.км. менял, родные НЖК), 2. фильтр воздушный (3 т.км), 3. фильтр топливный (10 т.км.), 4. масло в коробке (25 т.км) (может пора менять??), 5. форсунки и заслонка чистились (5 т.км). 6. масло в двигателе (500 км) общий пробег 140 т.км.

deputat03 @ 15.3.2014, 19:18
4. масло в коробке (25 т.км) (может пора менять??)

Как бэ да - пора в любом случае.
Но не факт, что это однозначно вылечит дергания. Причин может быть несколько.

deputat03 @ 15.3.2014, 18:18
почистил клапан ЕГР, дерганья остались, завтра посмотрю катушки....

скажу сразу заменено/почищено: 1. свечи новые (менее 10 т.км. менял, родные НЖК), 2. фильтр воздушный (3 т.км), 3. фильтр топливный (10 т.км.), 4. масло в коробке (25 т.км) (может пора менять??), 5. форсунки и заслонка чистились (5 т.км). 6. масло в двигателе (500 км) общий пробег 140 т.км.

Жижу однозначно поменять уже надо было давно. 15 максимум 17-20 т.к. тем более с таким пробегом. Экономия часто выходит боком. Всего то раз в 5-6 месяцев отдать 1500 руб. А конкретно по проблеме - купи ленту удав и лезь дефектуй катушки. Разбирай на горячую!!! Замеряй сопротивления и даже если пробоев не обнаружишь чисть пружинки, контакты резистора, собирай все обратно опять же на горячую и каждую обматывай удавом не больше 3-х оборотов в месте как на картинке выше с белой изолентой
Форсунки и дросель чистил до дерганий или после? Если до, то без весомых причин лезть и мешать машине работать нестоило. Они так же могут быть источником дерганий

WeeDok @ 16.3.2014, 0:59
Жижу однозначно поменять уже надо было давно. 15 максимум 17-20 т.к. тем более с таким пробегом. Экономия часто выходит боком. Всего то раз в 5-6 месяцев отдать 1500 руб. А конкретно по проблеме - купи ленту удав и лезь дефектуй катушки. Разбирай на горячую!!! Замеряй сопротивления и даже если пробоев не обнаружишь чисть пружинки, контакты резистора, собирай все обратно опять же на горячую и каждую обматывай удавом не больше 3-х оборотов в месте как на картинке выше с белой изолентой
Форсунки и дросель чистил до дерганий или после? Если до, то без весомых причин лезть и мешать машине работать нестоило. Они так же могут быть источником дерганий

сегодня наконец-то добрался до катушек, заранее хотел купить "ленту Удав" - полгорода оббегал, нигде не нашел. стал искать другие варианты, купил высокотемпературный герметик до 315 градусов, и по совету одного из продавцов купил силиконовую смазку ХАДО. снял катушки, на 2-х были следы пробоя, видимо не хило пробивало... полностью катушки разбирать не стал. все оттер и смазал силиконовой смазкой, убрал излишки... поставил, собрал все и о чудо, ДЕРГАНИЯ ИСЧЕЗЛИ!! но есть сомнения в правильности применения силиконовой смазки, может надо было герметиком? и на сколько хватит эффекта от нее.

позже пришла мысль, что просто резинки на катушках задубели от постоянных перепадов температур (2-ую зиму машина в РФ), они ссохлись и стали проскакивать пробои.?? что скажите?

ps жижа в варике не при делах, думаю до лета еще походит (пробежала 20 т.км.)

deputat03 @ 23.3.2014, 19:22
сегодня наконец-то добрался до катушек, заранее хотел купить "ленту Удав" - полгорода оббегал, нигде не нашел. стал искать другие варианты, купил высокотемпературный герметик до 315 градусов, и по совету одного из продавцов купил силиконовую смазку ХАДО. снял катушки, на 2-х были следы пробоя, видимо не хило пробивало... полностью катушки разбирать не стал. все оттер и смазал силиконовой смазкой, убрал излишки... поставил, собрал все и о чудо, ДЕРГАНИЯ ИСЧЕЗЛИ!! но есть сомнения в правильности применения силиконовой смазки, может надо было герметиком? и на сколько хватит эффекта от нее.

позже пришла мысль, что просто резинки на катушках задубели от постоянных перепадов температур (2-ую зиму машина в РФ), они ссохлись и стали проскакивать пробои.?? что скажите?

ps жижа в варике не при делах, думаю до лета еще походит (пробежала 20 т.км.)

что и требовалось доказать) выше скидывал ветку на починку катушек, кто-то высверливает и заливает герметиком, там подскажут. Лента удав если что есть на ЕМЕХ DD6826

Кто подскажет,как сбросить "чек",а то проверял клапан ЕГР,снимал с него фишку и ездил,загорелся "чек",вставил фишку обратно,но потухать он не хочет уже второй день.Клему с аккумулятора снимать не хочу потому,как потом нужен будет загрузочный диск для навигационной системы без него ни чего не работает ни музыка ни фига.

Да ничего делать не надо, сам пропадёт. Проверь только штекер, возможно не до конца воткнул его.

Спасибо за ответ,действительно само все исчезло.Только лампочка тухла дольше,чем загорелась.Загорелась буквально через пару километров )).

dirty @ 23.3.2014, 20:47
что и требовалось доказать) выше скидывал ветку на починку катушек, кто-то высверливает и заливает герметиком, там подскажут. Лента удав если что есть на ЕМЕХ DD6826

А откуда вообще появляется этот белый налет на катушках от чего он происходит и как сделать так,что бы он не появлялся,если есть конечно такая возможность?
Спрашиваю потому,что сам недавно снимал катушки(дергалась машина)чистил этот налет,после этого дерганья исчезли,но через неделю снова дернулась.Предполагаю,что опять налет стал появлятся в катушках.

фото из книги второго поколения

BMX @ 2.4.2014, 14:16
фото из книги второго поколения

Это ответ про налет на катушках?

soarer848 @ 2.4.2014, 20:26
Это ответ про налет на катушках?

ты тему в которой пишеш читал?

BMX @ 2.4.2014, 14:30
ты тему в которой пишеш читал?

читал,а что?
А ты вопрос мой читал???

soarer848 @ 2.4.2014, 20:36
читал,а что?
А ты вопрос мой читал???

1- тема про ЕГР клапан, а не про катушки и налёт на них.
2- мой ответ к тебе никакого отношения не имеет. Если бы я хотел ответить тебе я бы ответил цитатой...!!!