Ambassador @ 7.6.2014, 3:02
В копилку любителей 20-ки, видимо она в тренде. Мне в последний раз Valvoline 0W-20 SM/SN у дилера предлагали, говорят, только недавно появилось. Но я неизменен - 5W30.

Я на этом валволайне четвёртый год, лью круглогодично, до фита лил в тойотовские движки серии NZ, в дайхатосовский К3, меня полностью устраивает, но одна проблема, с каждым годом всё реже встречается в магазинах(в нашем регионе) а сейчас после всяких санкций возможно вообще исчезнет. Год назад в Находке вообще его не нашёл, кучу магазинов объездил, говорят на хрен тебе это пендосовское масло, переходи на наше родное японское! В итоге купил во Владике. с запасом.А для отступления присмотрел идемитсу зепро 0W20,через пару недель залью, посмотрю как оно хондарю понравится или нет.

Ambassador @ 6.6.2014, 23:02
Но я неизменен - 5W30.

Не понимаю. Мотор создавался под минералку 0-20, что за упрямство?

ленский @ 7.6.2014, 4:58
Я на этом валволайне четвёртый год, лью круглогодично, до фита лил в тойотовские движки серии NZ, в дайхатосовский К3, меня полностью устраивает, но одна проблема, с каждым годом всё реже встречается в магазинах(в нашем регионе) а сейчас после всяких санкций возможно вообще исчезнет. Год назад в Находке вообще его не нашёл, кучу магазинов объездил, говорят на хрен тебе это пендосовское масло, переходи на наше родное японское! В итоге купил во Владике. с запасом.А для отступления присмотрел идемитсу зепро 0W20,через пару недель залью, посмотрю как оно хондарю понравится или нет.

Именно Synpower 0W-20 льете? Думаю, не исчезнет, к нам завозят с завода в Голландии.

Ozab @ 7.6.2014, 10:19
Не понимаю. Мотор создавался под минералку 0-20, что за упрямство?

Минералку смысла лить никакого не вижу, по вязкости собственные соображения.

Ambassador @ 7.6.2014, 20:13
Именно Synpower 0W-20 льете? Думаю, не исчезнет, к нам завозят с завода в Голландии.

Оно самое.

Ambassador @ 7.6.2014, 16:14
Минералку смысла лить никакого не вижу, по вязкости собственные соображения.

Я могу понять, когда убивают мотор с целью получить ракету.
Понимаю даже, когда от жадности не меняют расходники.
Но вот просто так гробить мотор непригодным для него маслом, не получая ничего взамен - не понимаю, объясни пожалуйста.

Ozab @ 8.6.2014, 9:07
Я могу понять, когда убивают мотор с целью получить ракету.
Понимаю даже, когда от жадности не меняют расходники.
Но вот просто так гробить мотор непригодным для него маслом, не получая ничего взамен - не понимаю, объясни пожалуйста.

Чем вам плоха вязкость 5w30!
На основании чего, вы решили, что в этот мотор нельзя лить эту вязкость???

Ozab @ 7.6.2014, 10:19
Не понимаю. Мотор создавался под минералку 0-20, что за упрямство?

От куда такая информация???

mayhem_777 @ 9.6.2014, 8:29
Чем вам плоха вязкость 5w30!
На основании чего, вы решили, что в этот мотор нельзя лить эту вязкость???

mayhem_777 @ 9.6.2014, 8:40
От куда такая информация???

Парни, вы с луны свалились?
Откройте любой мануал - по маслам, запчастям или ремонту - там везде 0-20 без вариантов.

Ozab
ты согласишься ,что движки L15A,которые делаются в Японии и катаются и по Америке,а там рекомендованное масло изначально от появления фита 5w20,только 3-4 года назад Хонда Америка начала рекомендовать 0ц20.По физ.свойствам нулевка от пятерки не шибко далеко ушла,посмотри индекс вязкости.Скажу тебе больше,на данным момент в японии есть масло Honda Next,которую рекомендуют заливать в гибридные авто,там вязкость вообще 0ц10,но не по API.а по своему стандарту JASO,скоро такая же петрушка будет и в америке.
Пруфф


И прекрати уже нормальный гидрокряк.называть минералкой, это все равно что человека называть обезьяной.

Ozab @ 9.6.2014, 8:56
Парни, вы с луны свалились?
Откройте любой мануал - по маслам, запчастям или ремонту - там везде 0-20 без вариантов.

И до какого момента рекомендации завода даны на 0х20?

Ozab @ 9.6.2014, 8:56
Парни, вы с луны свалились?
Откройте любой мануал - по маслам, запчастям или ремонту - там везде 0-20 без вариантов.

Открыл... смотрю...
хонда рекомендует использовать масло 0w20 для топливной экономичности!!! НО НЕ КАК ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ!!!!!!!!!!!!!
Ниже фото мануала
И не нужно так уверенно утверждать, что в этот мотор нужно лить именно вязкость 0w20, тем самым показывая свою неосведомленность (УЧИ МАТ.ЧАСТЬ ) , прочитал на банке с канистрой??? что нужно в свежие марки HONDA только это масло?
Любители 0w20 которые еще и любят покрутить мотор еще и в жару когда под сорок за бортом, представь что становиться с маслом как водичка (а масло и так не фонтан), есть и еще любители катать по 10 тык и покрутить под 6 тык. в жару.
А так это масло спасает только молибден около 120 единиц точно не помню
Пришел не давно распил (пробег 44 тык) битый с япы под запчасти с убитым мотором (провернут вкладыш коренной) видать, япошка тоже любитель покрутить мотор в жару на 0w20! ЭТО Ж МЛЯ ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ! ОРИГИНАЛ!

Hecckfy @ 9.6.2014, 16:20
И до какого момента рекомендации завода даны на 0х20?

До конца жизни.
Сказки о том, что после 100к надо переходить на более вязкое, имеют корни на хондаводам.ру.
Я ничего не имею против автора в целом, но несколько моментов там весьма спорные, точнее религиозные.

mercator @ 9.6.2014, 11:57
ты согласишься ,что движки L15A,которые делаются в Японии и катаются и по Америке,а там рекомендованное масло изначально от появления фита 5w20

В америке вообще всё по-своему, там традиции преобладают, и ты это знаешь.

mayhem_777 @ 9.6.2014, 20:25
Открыл... смотрю...

Закрой и не смотри больше
Легион-автодата еще и не такое напишет.
Особенно поржал про летнее масло.
Температура в джвижке (у прогретого двигателя) и температура на улице никак между собой не связаны.
Про зиму всё понятно - чем ниже температура застывания, тем легче запуск, но после прогрева-то в движке опять "лето" - 90 градусов.
Вроде бы всё очевидно, так какое еще летнее масло?

тем самым показывая свою неосведомленность (УЧИ МАТ.ЧАСТЬ ) , прочитал на банке с канистрой??? что нужно в свежие марки HONDA только это масло?
Любители 0w20 которые еще и любят покрутить мотор еще и в жару когда под сорок за бортом, представь что становиться с маслом как водичка

Еще раз: температура двигателя после прогрева 90 градусов, ты его хоть до 100 000 оборотов раскрути, она существенно не изменится, ибо работает система охлаждения.
И прежде чем кого-то в чём-то обвинять, сам поучи матчасть, пожалуйста.

Ozab
Ты знаешь в плане инженерии американцы очень даже нормальные люди.Я не помню, ты по иноземному читаешь?Читал просто интересную статейку,почему автомпроизводители снижают вязкость своих масел и какое масло лучше выбрать нулевку или погуще.Ибо нулевка это экономичность топлива ( сомнительная, кстати),а вязкость 30-40.это сохранение состояния движка без капремонта.

mercator @ 10.6.2014, 11:27
Ozab
Ты знаешь в плане инженерии американцы очень даже нормальные люди.

Не спорю. Просто у них всё чуть иначе, чем в остальном мире. Иначе не значит хуже.

имеют корни на хондаводам.ру.

да там много несоответствий, таких как использование несуществующих масел(использование в цепных моторах 5в-20).

расход бензина и МАКСИМАЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ (именно по этому драговые автомобили используют жидкие масла они дают максимальную мощность а за 8-12 секунд масла просто нагреваться НЕ успевает

Ну ну, завел и на старт, сказочник. И это. хоть один поломанный движок после использования 0в-20 покажи.

Ozab @ 10.6.2014, 8:42
Закрой и не смотри больше
Легион-автодата еще и не такое напишет.
Особенно поржал про летнее масло.
Температура в джвижке (у прогретого двигателя) и температура на улице никак между собой не связаны.
Про зиму всё понятно - чем ниже температура застывания, тем легче запуск, но после прогрева-то в движке опять "лето" - 90 градусов.
Вроде бы всё очевидно, так какое еще летнее масло?



Еще раз: температура двигателя после прогрева 90 градусов, ты его хоть до 100 000 оборотов раскрути, она существенно не изменится, ибо работает система охлаждения.
И прежде чем кого-то в чём-то обвинять, сам поучи матчасть, пожалуйста.

Закрыл автодата... открыл японский мануал от фита смотрю там такая же инфа про рекомендации производителя, может и его покритикуешь?! что в нем что то не так?
под звездочкой где 0w20 перевод максимальная экономичность именно на данной вязкости масла. т.е. экономишь на бензине лей эту вязкость.
Переубеждать тебя и кого то еще переходить на другую вязкость не собираюсь Видать РЕЛИГИЯ Лейте хоть олейну или золотую семечку

Ozab @ 10.6.2014, 8:42
Еще раз: температура двигателя после прогрева 90 градусов, ты его хоть до 100 000 оборотов раскрути, она существенно не изменится, ибо работает система охлаждения.
И прежде чем кого-то в чём-то обвинять, сам поучи матчасть, пожалуйста.

Ты наверное не знаешь что есть такие девайсы как маслокулер с термостатом?
Был марк 100 кузов V. Стоит 2 кулера с термостатом на масло штатная система не справлялось. температура летом на отжигах доходила до 105 C в среднем при том что работало 2 кулера. сенсоры все япа, ни какого китая не было. а ты говоришь про каких то 90 С макс. еще и про 100 000 оборотов и при этом будет 90 С корече ездий на 0w20!