Enot_1 @ 6.6.2014, 0:17
Поклею на заднее стекло, будет мерцать под музыку...

Надеюсь, на дорогах включать не будешь.
Санкции за такую музыку недецкие.

Ozab @ 7.6.2014, 10:23
Надеюсь, на дорогах включать не будешь.
Санкции за такую музыку недецкие.

не для дорог естественно...
Дизайн и никаких станций за это дело не нашел - Световой прибор не является внешним.

Enot_1 @ 6.6.2014, 21:53
думаю, да, хонда шумоизоляцией особо никогда не славилась...

тут дело не в хонде, в дорогих моделях с шумкой всё в порядке. мобилио же - модель бюджетная...

Kaiten @ 7.6.2014, 12:14
тут дело не в хонде, в дорогих моделях с шумкой всё в порядке. мобилио же - модель бюджетная...

цивик 5д был, та же фигня с шумкой. Мобила по японским меркам не дешевая авта... (где-то читал)

Enot_1 @ 7.6.2014, 13:49
Световой прибор не является внешним.

Он вроде на заднее стекло лепится, или я не так понял?

Enot_1 @ 7.6.2014, 13:28
Мобила по японским меркам не дешевая авта... (где-то читал)

Да как бы и недорогая особо - в от 15 килобаксов вроде цены начинались

NickyX3 @ 8.6.2014, 9:56
Да как бы и недорогая особо - в от 15 килобаксов вроде цены начинались

Для примера
Хонда CRV
ссылка
Цена 2298000 ен - 779000 руб
Тоета Ноах
ссылка
Цена 2323000 ен - 787000 руб
и Близкий к нам Фид
ссылка
Цена 2230000 ен - 755000 руб.
Все авто одногодки, просто первое что попалось салонное...
___________________________
Может конечно, что-то не так перевёл, но порядок цен примерно такой...

Enot_1 @ 8.6.2014, 19:50
и Близкий к нам Фид
ссылка
Цена 2230000 ен - 755000 руб.
Все авто одногодки, просто первое что попалось салонное...
___________________________
Может конечно, что-то не так перевёл, но порядок цен примерно такой...

Да все правильно, только фрид в топе практически Aero G, 20 килобаксов без налогов.
Я же говорил про старт продаж, mobilio в самых простых комплектациях была от $15000, ну и так же до $20000 за XT в топе с обвесом.

Еще и канал продаж влиял, в дилершопах Honda Clio дороже, чем в более простых дилершопах Honda Primo.
Spike, к примеру вообще в Primo не продавался, а продавался в средних Clio и в топовых премиум шопах Honda Verno вместе с топовыми моделями типа CR-V, Accord, Legend и NSX

Опять выдался свободный денёк, занялся заменой передних динамиков....
(Если честно, даже не знаю за счет чего играют штатные колонки, веса - ноль, магнита почти нет итд... )
__________________________________
В качестве замены не стал изобретать велосипед и использовал ту же акустику, что и поставил вместо задней. Прекрасно подходит по диаметру и глубине установки, даже остаётся небольшой запас по глубине до направляющей стекла.
Проставочные кольца изготавливал из фанеры 10 мм в 2 слоя своеобразной формы из-за необычной формы обшивки двери, делал кольца по обшивке. Стянул оба кольца и проклеил PUR клеем. К двери подиумы можно прикрутить 3-мя болтами 6 мм не сверля ни одной дырки (на водительской буду так делать, на пассажирской одно засверлил).Стыки динамик-подиум-дверь проклеены тем же дверным уплотнителем. Потом так же сделаю шуму двери, пока предстоит замена бархотки, по этому особо не заморачивался....
Фотки выкладываю кучей, всё в принципе понятно: параметры штатного динамика и как встал новый.
Данные родного динамика:



Кольца и новый:

Нужна небольшая помощь
Имеем Staline B92
Все основные цепи подсоединены, осталось дело за малым, затупил на некоторых моментах...
А именно:
______________________________________
- Вход концевика тормоза "-".
- Выход блокировки стартера "-".
- Разрезание провода "На стартер"
______________________________________
Схема подключения

Схема концевика тормоза

______________________________________
1. Если я правильно понимаю, у меня на концевике тормоза прерывается "+" и чтобы подлючить его к сигналке, необходимо им запитать реле, а массу через реле к этому "Входу концевика тормоза (-)"?
2. Выход на блокировку стартера - это противоугонная блокировка стартера? (помимо перерезания провода на стартер для автозапуска)
3. Резанный провод на стартер пускается через встроенное в блок сигнализации реле, но один из проводов уж больно тонкий.... так и должно быть?
________________________________________
С остальными блокировками и подключениями вопросов нет, если кто уточнит вопросы выше, буду благодарен...
_________________________________________
ЗЫ
Подиумы под передние динамики окрашены и приведены в божеский вид, окончательный результат выложу после...

ссылка
Вот по этой ветке я себе ставил.

2. Это блокировка-защита и есть.
3. Тонкий провод - управляющий.

Сегодня закончил установку сигнализации по стандартной схеме. Блокировки вывел, но сделаю позднее.
Авто запуск работает, охрана тоже, смущает 2 момента...
1. На брелке в режиме охраны постоянно мигает значок сирены(не будильник или таймер, именно сирены - большой, до этого юзал Starline b9, значёк на охране горел постоянно, и мигал лишь когда звучала сирена)
О режиме работы этого символа перечитал все руководства и уже сломал яндекс и гугл, но ответа не нашёл....
2. Очень странный и непонятный режим охраны....?
Вкратце:
-авто на охране, ключом открываем любую дверь кроме водительской, идёт сработка тревоги и на брелке мигает открытая дверь - корректно, всё Ок.

Но! Если в режиме охраны открыть ключом водительскую..... сигналка коварно молчит !?!"?!
Если давануть пальцем водительский концевик сымитировав повторное открытие/закрытие двери - сработка тревоги.
Алгоритм работы сигналки? Если нет, буду водительский концевик запитывать напрямую.

ЗЫ. Все подключения 100% правильные, через диоды и взяты здесь
ссылка
Концевики рабочие, свет загорается корректно...
Может кто опробовать на охране ключом отпереть водительскую дверь - есть ли сработка тревоги при первом открытии?
______________________________________________________
Да, и по поводу подключения педали тормоза к сигнализации...
Реализовал так:

На сигналку поступает "-" , при нажатии на педаль - пропадает.
Алгоритм работы правильный: Авто запуск - старт двигателя и его работа - снимаем с охраны и не вставляя ключ в зажигание жмём тормоз... как итог - авто глохнет. Если вставить ключ до нажатия на тормоз и затем его нажать - работа движка продолжается. На истину не претендую, но побоялся подавать "+" ка этот провод.
К справке:
Сигнализация приобретена здесь:
ссылка
оригинал.

Enot_1 @ 14.7.2014, 22:05
Да, и по поводу подключения педали тормоза к сигнализации...
Реализовал так:

На сигналку поступает "-" , при нажатии на педаль - пропадает.
Алгоритм работы правильный: Авто запуск - старт двигателя и его работа - снимаем с охраны и не вставляя ключ в зажигание жмём тормоз... как итог - авто глохнет. Если вставить ключ до нажатия на тормоз и затем его нажать - работа движка продолжается. На истину не претендую, но побоялся подавать "+" ка этот провод.
К справке:

Я не думаю, что схемы подключения принципиально разные Б92 и А91. У меня провод тормоза просто на лягушку подключен без реле. Я не смог подключить концевики через диоды, подключил только водительский и переднюю пассажирскую и заднюю. При открывании водительской двери ключем идет сработка с первого раза.

григорий76 @ 14.7.2014, 22:55
У меня провод тормоза просто на лягушку подключен без реле.

Авто глохнет при нажатии тормоза без ключа в замке после авто запуска?
___________________________
Завтра попробую шунтировать диод водительской двери, если не изменится- буду чего-нибудь химичить...
На охране у Вас пиктограмма сирены мигает???

Enot_1 @ 14.7.2014, 23:05
Авто глохнет при нажатии тормоза без ключа в замке после авто запуска?
___________________________
Завтра попробую шунтировать диод водительской двери, если не изменится- буду чего-нибудь химичить...
На охране у Вас пиктограмма сирены мигает???

При нажатии на тормоз автозапуск выключается. Серена не мигает никогда, она либо зачеркнута, либо нет.

Enot_1 @ 14.7.2014, 22:05
1. На брелке в режиме охраны постоянно мигает значок сирены(не будильник или таймер, именно сирены - большой, до этого юзал Starline b9, значёк на охране горел постоянно, и мигал лишь когда звучала сирена)
О режиме работы этого символа перечитал все руководства и уже сломал яндекс и гугл, но ответа не нашёл....

Это победил банально..., вынув и вставив обратно батарейку в брелке(перезагрузив)
Теперь пиктограмма динамика работает как надо. Что это было, фиг знает...

Enot_1 @ 15.7.2014, 11:48
Это победил банально..., вынув и вставив обратно батарейку в брелке(перезагрузив)
Теперь пиктограмма динамика работает как надо. Что это было, фиг знает...

Поздравляю с победой. Барабашка какой то там сидел. Что с водительским концевиком? Я на водительскую дверь зацепил провод от дверей, а на пассажирскую и багажник - от багажника. Оба на прямую без диодов, с диодами почему то не работало. Правда сдвижные двери без охраны остались... Но обэтом ни слова...

С концевиком сегодня... если руки дойдут разберусь.
По концевику тормоза... можно без реле, на этот провод по схеме подают как минус, так и плюс. Скину эту рэлюху и подцеплюсь напрямую, лишняя клацалка в салоне незачем.

Потратил ещё несколько дней на авто...
Теперь нюансы, может кому будут полезны.
По самостоятельному монтажу сигнализации.
Концевик капота: тот, который идут в комплекте с сигнализацией - не подходит, приобретается отдельно в виде штыря и монтируется в штатное отверстие напротив выпуклости на капоте, есть место как справа, так и слева:

Сирена: долго её мостырил в поисках оптимального, удобного и недоступного места. Прекрасно монтируется под правым верхним держателем радиатора (нужно снять решётку радиатора, открутить болт крепления кронштейна радиатора и под ним закрепить вместе с "-" проводом сирены). Снаружи добраться и как-то заглушить сирену крайне проблематично:

Светодиод сигнализации прекрасно разместился в датчике освещённости, а датчик удара на правой стойке лобового стекла под обшивкой(при желании очень легко снимается обшивка и регулируется порог чувствительности):
в

Кнопку Valet каждый прячет по своему усмотрению
По доп. блокировкам ничего особо не скажу, лишь намекну на пару реле над диагностическим разъёмом....
_____________________________________
Теперь по передним динамикам.
Поставил и прокинул провода в багажник на усилок, пока завернул в узлы и так оставил (усилков пока нет в доступе).
Кому надо протянуть провода в двери - делается легко: дверь на распашку, вынимаем резинку из отверстий, протягиваем через неё провод и ставим обратно. Твиттеры закрепил на дверях(просто приклеил на 2-х сторонний скотч). Проставочные кольца болтами+гайки, одно отверстие сверлится.
Фото кучей, всё понятно.




________________________________________
Впечатления: Колонки играют намного лучше, но высокие из передних твиттеров режут слух(может не привык). После смены головы, монтажа усилков и установки серьёзных кроссоверов, если не привыкну - сниму передние пищалки.
ЗЫ: По концевику водительской двери, как ни странно начал работать как надо... Может я на солнце перегрелся и проверял как-то не так.... Сгорел нафиг весь...
________________________________________
Пока всё, остальное позже. Кому что интересно - спрашиваем. Кто что предложит, буду рад.