antu @ 15.7.2014, 19:04
Не оно а он)))) думаю даже валит)) не только ездит. фильтр от АЗЛК не по феншую)))) к серия мне не понравилась именно тем что либо акум либо фильтр не влазят(((( акум в багажник и фильтр тайм Р тайп С))) Гена ещё раз мои поздравления!!!

В багажник, по Гениной традиции, встанет пневмохозяйство для подвески и полноразмерная запаска. По акуму ваще запарка. Всетаки -30 у нас бывает, а проворачивать 2.4 литра. Генка хочет распределнный акум из 4 AGM, я его на LiFePO4 блатую. Есть мотоциклетный с отдачей в 400 ампер.

J0kER1 @ 15.7.2014, 16:09
В багажник, по Гениной традиции, встанет пневмохозяйство для подвески и полноразмерная запаска. По акуму ваще запарка. Всетаки -30 у нас бывает, а проворачивать 2.4 литра. Генка хочет распределнный акум из 4 AGM, я его на LiFePO4 блатую. Есть мотоциклетный с отдачей в 400 ампер.

у нас хоть и тепло. Но даже 3 литра бодро маслает 42 Ампера))) а так хоть от гибрида напихать можно))) было бы желание.

Разделяю радость!
Интересно, сколько от земли до низа мотора будет в сантиметрах....
Наверное тяжеловато будет ездить на таком авто в гражданской жизни?
Интересны ощущения...

alexpane
нижняя точка это балка и -1см по телевизору (рама на переднюю подушку).
мотор выше балки на 1-2 см.
так что проходимость не ухудшилась, даже просвет стал по переду (арка-ось колеса) на 5мм выше изначального.

машина для повседневной эксплуатации не пострадала

Чистой воды эвридэй)) Вес мотора не критично больше кг на 50. Но тут же уехал акум и стало 40))).

Гена потом расскажи про расход. Мне на к серии он не очень нравился)))

расход рано говорить, кислородников нет.

автомат, намного тяжелее фитового варика. я один его от пола оторвать не могу...

Собсно, Генку развели на гонки..
Laxa300zx на своей Fairlady 300zx, 280 сил, 2 тонны веса..
Гена на своем фитакорде, на ручнике (подзакусывали колодки).
Внимание, ролик уникальный, очень большая редкость, Гена материцца..

Ну и собсна, мои впечатления от управления сим аггрегатом..
Клева, блин. Машина не потеряла актуальности как каждодневная повозка. Можно ехать и лениво, и кондей остался, и в салоне ничего такого фрикоподобного, но при этом она валит. Причем, делает это вполне интеллигентно. меня катали и на денисовом Красном Джазе с к24, хондатой и механикой на борту. На беспрецедентно жостких койлах. Вот там жосский дубас и размазывание спины по сиденью. А у Гены получился вполне себе юзабельный вариант повседневной машины, на которой можно абсолютному большинсту объяснить со светофора кто здесь папа..
ЗЫ: Пока фит на родных стойках и пружинах, посмотрим что у Гены получится когда он вкрячит привезенные регулируемые аморы и сдобрит все это пневмой. Но не думаю что он будет сильно экстремалить, и результат должен быть разумным компромисом между комфортом и управляемостью с небольшим смещением в сторону управляемости.
ЗЗЫ: 16 колеса с 205*55 резиной не смотрятся на фите слишком большими.

Без лямбд он не поедет. Будет купить и переключения не айс.
Кстати почему ллямбд нет?
У меня без второй лямбды на сек медленее ехала. Расход средний на к серии был 13-14 на жи серии 11))) вечно на хх катаюсь или наоборот на все деньги.

antu
да потому, что руки не дошли протянуть провода, так то они в наличии. Только вкрутить первую и врезать вторую.

раз говоришь только вторая дает целую секунду, надо делать

с подправленными тормозами еще бодрее поехал.

_mag_ @ 15.7.2014, 23:50
antu
да потому, что руки не дошли протянуть провода, так то они в наличии. Только вкрутить первую и врезать вторую.

раз говоришь только вторая дает целую секунду, надо делать

с подправленными тормозами еще бодрее поехал.

доделки это ещё месяц будут а то и больше. Ты должен поехать около 7 сек. А вот когда по полной укомплектуешь то полсекунды потереяшь))) а так как машина не на гонки то это пофигу. Машина теперь будет более контролируемая.и предсказуемая.

От чего использовались передние ступицы и привода?

С места дветретих корпуса выпрыгивает, мне на первой и половине второй догонять приходиться. Ну а потом отрыв )))
Хорошо едет, только вот по звуку выхлопа слышно что задушеный мотор. Надо исправлять.
Жаль колодка была зажата, не дала по полной оторваться.

Леха300zx @ 16.7.2014, 13:37
С места дветретих корпуса выпрыгивает, мне на первой и половине второй догонять приходиться. Ну а потом отрыв )))
Хорошо едет, только вот по звуку выхлопа слышно что задушеный мотор. Надо исправлять.
Жаль колодка была зажата, не дала по полной оторваться.

Лех, обе были зажаты.. Левая просто немного меньше.

Леха300zx @ 16.7.2014, 9:37
С места дветретих корпуса выпрыгивает, мне на первой и половине второй догонять приходиться. Ну а потом отрыв )))
Хорошо едет, только вот по звуку выхлопа слышно что задушеный мотор. Надо исправлять.
Жаль колодка была зажата, не дала по полной оторваться.

Это как я с црх на б16б. С первого старта я 4 корпуса сделал. Он на третьей на 8000 об меня стал обходить. Потом полтора два корпуса со старта я его стабильно делал. Но на второй на 8000об он опять уходил. И так до 140. Потом я начинал догонять и упирался в отсечку 180

на видео когда тормоза смотрит одной гайки на колесе нет. апассна.

Костя, а опоры от УАЗика по феншую? )))) мне так, для себя, что бы знать

Локо @ 16.7.2014, 14:30
Костя, а опоры от УАЗика по феншую? )))) мне так, для себя, что бы знать

Ну если с японского то 100% а так как знать))) да и смысла не вижу в колхозе раша запчастей. Щас хороший выбор с норм качеством.

Поздравления!!!! Очень классно!!! Ждем видео со всеми доделками;)

fit2010 @ 16.7.2014, 18:11
на видео когда тормоза смотрит одной гайки на колесе нет. апассна.

Глазастенький, маладец. это одной ИЗ ПЯТИ.. Так что не хуже чем просто фит при всех гайках..
Прикрутили уже.. Не терпелось погонять, потому за дополнительными гайками лезть было лениво..