popsergei @ 1.6.2014, 16:59
Смущают эти два обрезанные провода и вот фишка какя- то
не туда подключили, пусть восстанавливают и подключают правильно (как на картинке), фишка такая же - пусть ориентируются по цвету проводов и не надо провода резать
popsergei @ 1.6.2014, 16:59
Смущают эти два обрезанные провода и вот фишка какя- то
ncux @ 15.7.2014, 10:15
Знакомый говорит, что заводить, садясь в машину без ключа с чипом не удастся даже с подключенным Fortin`ом, и надо либо чип из ключа в машине держать и делать копию для хранения дома (5т.р.)
Мотвируя что фортин только для автозапуска.
Спасибо за внимание
dallas.roma @ 15.7.2014, 12:21
Да. Не заведёшь машину. Если завести её с брелка, а потом засунуть ключ без чипа, то тогда сработает.
ncux @ 15.7.2014, 8:29
Т.е ну никак нельзя заставить машину брать сигнал с фортина при заводке вручную с безчипового ключа? Так?
ncux @ 15.7.2014, 8:15
Хочу поставить все это и иметь следующий результат:
2. Садясь в машину заводить её с простой железной болванки и с помощью безключевого обходчика.
3. Открывать двери и автозапуск с брелка сиги опять же путем безключевого обходчика.
4. Знакомый говорит, что заводить, садясь в машину без ключа с чипом не удастся даже с подключенным Fortin`ом, и надо либо чип из ключа в машине держать и делать копию для хранения дома (5т.р.)
Мотвируя что фортин только для автозапуска.
Спасибо за внимание
ncux @ 15.7.2014, 10:29
Т.е ну никак нельзя заставить машину брать сигнал с фортина при заводке вручную с безчипового ключа? Так?
whoami @ 16.7.2014, 6:46
Вот пример ключа.
whoami @ 16.7.2014, 0:46
Всем у кого только один ключ с чипом (транспондером). Видел, что на ebay продаются и ключи и сами чипы (транспондеры). И есть даже видеоинструкции как самому прописать новый чип (транспондер).
Вот ссылка.
whoami @ 16.7.2014, 11:51
Это что получается - для закрытия дверей свой отдельный чип, который можно самому прописать в ECU через манипуляции с замком зажигания, а для запуска авто ещё один чип, который самому не прописать? Что-то сомнения берут.
foxxx @ 21.7.2014, 15:36
приветствую, ставил старлайн А91 на выходных, чет ничего не вышло))) про подключение ничего говорить не буду, не в том вопрос. Вопрос вот в чем, все подключил цепляю аккум и начинает кричать сирена в полголоса, иногда переходя на полную громкость и иногда прибегает сигнал на брелок( в смысле крик и вибрация, если на брелке кнопки тыкать то статус показывает машины, температуру и т.п.). Если отключить сирену(разъединить провода) то брелок теряет связь с машиной. стал постепенно отключать все, в итоге вообще все провода отключил, оставил одну сирену, а она один хрен орет. Это сигналка кривая или у меня какой косяк или может что настроить надо. Смотрю тут многие А91 ставили, может кто что подскажет.
foxxx @ 21.7.2014, 18:53
UPD: начитал в интернете что надо проверить на черном проводе массу, а я вообще массу на него не подавал , просто тупо прицеплял датчик температуры к черному и оранжево-серому( концевик пока не делал)
Alexlo @ 21.7.2014, 17:38
массы нет стопудова
foxxx @ 23.7.2014, 10:30
ну да, так оно и было. Теперь вопрос, когда цеплял центральный замок по ходу спалил какой-то предохоанитель. С кнопок на ключе закрываются только левые двери и багажник, правые не реагируют. И еще вчера уже в потемках не смог найти тахометр, вызванивал на колодке которая цепляется к приборке, мультиметр переключил на переменное напряжение и тыкал по проводам, на одном показало 30В, но при нажатии газа показания не менялись. Вот, помогите кто чем может, какой пред. посмотреть и как тахометр найти)
Alexlo @ 23.7.2014, 12:13
по дверям не скажу, сигнала тахометра на 2 поколении нет, вернее есть но в кан шине, ставить кан модуль (если у сиги есть порт для кан шины) или подключаться к гене
Пользователей: 0