HONDA 13 VLAD @ 18.7.2014, 6:03
для цепного движка хондой рекомендовано 0w20)так как температура что зимой что летом в двигателе одинакова!!!!!!!!!!!)её регулирует термостат):-)

Термостат "регулирует" температуру охлаждающей жидкости. Рабочая температура масла существенно выше температуры охлаждающей жидкости.

demonjee
кварта

Так что лить во 2 фита?
0w20 или 5w30?

Smokie66 @ 21.7.2014, 12:46
Так что лить во 2 фита?
0w20 или 5w30?

Судя по выдержкам из европейский мануалов для джаза и японских для фита (размещенных в данной теме) можно:
0w20
0w30
0w40
5w30
5w40
10w30
10w40

Первая позиция рекомендуется хондой только если вы хотите экономить на расходе топлива и заботиться об окружающей среде.

Smokie66 @ 21.7.2014, 14:46
Так что лить во 2 фита?
0w20 или 5w30?

У тех кто льет оригинал 0w20 с заменой через 5-8 тыс. км ни у кого проблем с мотором не было.
Двиг под данное масло проектировался (соотношение различных зазоров и толщин масляной пленки во всех рабочих диапазонах температур) и работает на нём оптимально.
Если думаете, что можете просчитать эти соотношения более верно - дерзайте.
А заливая наугад более густое масло, при прочих равных получите чуть более горячий двиг в процессе езды.
Будет чуть больше расход топлива, активнее будет охлаждающая система работать.
Да, механический износ, вероятно, будет меньше на предельных режимах (долгий подъем в гору на повышенных и т.п.), но вот повышенная рабочая температура и постоянно более нагруженная система охлаждения тоже могут выйти боком.
Итого: не считаю разумным лезть в те области науки, в которых не разбираюсь, и лью то, что по последним рекомендациям ссылка, а это 0w20, причем без каких-либо вариантов (варианты были ранее, но потом их отменили).

FedorFZ @ 21.7.2014, 16:07
Первая позиция рекомендуется хондой только если вы хотите экономить на расходе топлива и заботиться об окружающей среде.

"только" - вот откуда это одно маленькое слово взялось? Кто автор?

Alduh @ 21.7.2014, 15:42
"только" - вот откуда это одно маленькое слово взялось? Кто автор?

автор хонда - из её мануала же текст, что рекомендуется для меньшего расхода и экологичности именно 0в20.
Всё, больше никаких комментариев нет - ТОЛЬКО про расход и экологичность. Я не совсем корректно написал, но однозначно плюс в одном (расходе и экологичности) дает минус в другом (в чем не знаю ибо не автоинженер) в противном случае других вариантов там бы просто не указывалось для применения.

А вы видимо считаете, что хондовцы ошиблись, написав там и другие вязкости?

п.с. прошу модератора в последнем предложении в Сообщение #544 убрать слово "только", чтобы не смущать умы.

Alduh @ 21.7.2014, 15:36
У тех кто льет оригинал 0w20 с заменой через 5-8 тыс. км ни у кого проблем с мотором не было.

А у тех кто льет 5в40 были? Я сам не знаю (честно) - мне интересно - расскажите.

Alduh @ 21.7.2014, 15:36
Двиг под данное масло проектировался (соотношение различных зазоров и толщин масляной пленки во всех рабочих диапазонах температур) и работает на нём оптимально.

Вот откуда это слово взялось - "оптимально"? Кто автор?

Alduh @ 21.7.2014, 15:36
Итого: не считаю разумным лезть в те области науки, в которых не разбираюсь, и лью то, что по последним рекомендациям ссылка, а это 0w20, причем без каких-либо вариантов (варианты были ранее, но потом их отменили).

Не надо передергивать и притягивать сюда бюллютень для США. Хотя если у вас американский фит, то да - там было только одно масло 5в20, которое в итоге заменили на 0в20. О чем и сообщено по ссылке.
А как это относится к японскому мануалу и японским фитам? Или здесь люди обманывали и выкладывали не японские мануалы на японском? Неужели японцы для себя любимых рекомендуют хуже чем для пендосии? Вот как-то не верится ))

лысый128 @ 21.7.2014, 7:10
Странность заключается в контроле оборотов, допустим я на тахометр вообще не смотрю, зачем, если мне нужно обогнать, то я кручу до тех пор пока не обгоню и мне плевать на обороны, все мои ошибки исправит автоматика
Идемитсу залил

у меня стоит бортовой комп который говорит о превышении оборотов, поставил границу на 5 тыс оборотов и этого достаточно что бы обогнать авто на трассе. А поставил ограничение потому как сомневаюсь я в этой вязкости 0w20 еще и в жару +40 крутить мотор не смотря на тахометр(оповещает комп). До этого лил 5w30 и даже не заморачивался по этому поводу.
Я правильно понял, что все кто льет 0w20 на тахометр не смотрят и крутят до тех пор пока не обгонят? . Так что не нужно заморачиваться по оборотам?
Планирую зиму катать на 0w20, а летом 5w30!!! или лить всесезонно 0w20???

FedorFZ @ 21.7.2014, 9:03
Я не стал вчера повторно про это писать. После ответа что "варику до 5 хватит за глаза" стало понятно, что человек ездит так как нравится ему.

п.с. только не понятно почему ему нравится именно до 5, а не до 2,5 например )). Захочет - расскажет.

Рассказал в сообщение №549

mayhem_777 @ 21.7.2014, 16:42
Рассказал в сообщение №549

Ага. Ну видишь - ты любишь одно, я люблю другое - нормальное явление. Мне нравится нет-нет да отжечь, хотя 95% времени тоже езда спокойная.

FedorFZ @ 21.7.2014, 18:24
А у тех кто льет 5в40 были? Я сам не знаю (честно) - мне интересно - расскажите.

Тоже не знаю, т.к. не встречал таких.

FedorFZ @ 21.7.2014, 18:24
Вот откуда это слово взялось - "оптимально"? Кто автор?

Слово "оптимально" - как вполне логичное предположение, исходя из того, что двигатель проектировался именно под это масло.

FedorFZ @ 21.7.2014, 18:24
Не надо передергивать и притягивать сюда бюллютень для США. Хотя если у вас американский фит, то да - там было только одно масло 5в20, которое в итоге заменили на 0в20. О чем и сообщено по ссылке.
А как это относится к японскому мануалу и японским фитам? Или здесь люди обманывали и выкладывали не японские мануалы на японском? Неужели японцы для себя любимых рекомендуют хуже чем для пендосии? Вот как-то не верится ))

Прочитайте более внимательно:
- бюллетень действует не только для США, просто он был там озвучен;
- двигатели соответствующих японских и американских фитов ничем не отличаются;
- ранее существовавшие различия в рекомендациях, в зависимости от региона, объясняются различиями в сложившихся ассортиментах масел. Как только масло 0w20 стало доступно везде, его сделали единственно рекомендуемым (очевидно, как наиболее оптимальное).

Alduh @ 21.7.2014, 17:33
Слово "оптимально" - как вполне логичное предположение, исходя из того, что двигатель проектировался именно под это масло.

Т.е. это просто ваши домыслы и нигде это не написано? А двигатели хонд от 2001 года тоже проектировались под 5в20? Или все-таки только экономичность и экология, актуальные на сегодня у маркетологов?

Alduh @ 21.7.2014, 17:33
Прочитайте более внимательно:
- бюллетень действует не только для США, просто он был там озвучен;
- двигатели соответствующих японских и американских фитов ничем не отличаются;
- ранее существовавшие различия в рекомендациях, в зависимости от региона, объясняются различиями в сложившихся ассортиментах масел. Как только масло 0w20 стало доступно везде, его сделали единственно рекомендуемым (очевидно, как наиболее оптимальное).

Прочитал еще раз более внимательно Только не урезанную версию, переведенную на русский язык, а полную на английском (ссылка на pdf файл "Оригинал документа Honda SAE April 2009" находится внизу страницы по вашей ссылке).
В оригинальном тексте есть следующая информация (стр. 11) которую зачем-то убрали в переведенной версии:
"0W-20 oil has already been applied to most
models in the Japan and EU markets.
(Small volume sport vehicles use 5W-30.)"

что Гугл переводит как
"0W-20 масло уже был применен к большинству
модели в Японии и ЕС рынках.
(Малообъемные спортивные транспортные средства используют 5W-30.)"

Исходя из чего ДЛЯ СЕБЯ делаю вывод, что если ездить активно 5в20 не рекомендуется - лучше использовать 5в30.

п.с. Истина где-то рядом? ))

раскажие это мюгену.кторый для активно езды в наши моторы льет 5-40

FedorFZ @ 21.7.2014, 22:08
В оригинальном тексте есть следующая информация (стр. 11) которую зачем-то убрали в переведенной версии:
"0W-20 oil has already been applied to most
models in the Japan and EU markets.
(Small volume sport vehicles use 5W-30.)"

что Гугл переводит как
"0W-20 масло уже был применен к большинству
модели в Японии и ЕС рынках.
(Малообъемные спортивные транспортные средства используют 5W-30.)"

Исходя из чего ДЛЯ СЕБЯ делаю вывод, что если ездить активно 5в20 не рекомендуется - лучше использовать 5в30.

п.с. Истина где-то рядом? ))

В нормальном переводе это звучит так:
"Масло 0W-20 уже применяется на большинстве моделей на японском рынке и рынке Евросоюза. (Небольшое количество спортивной техники использует 5W-30.)"
Из чего следует очень простой и логичный вывод: если двиг обычный - лей 0W-20, если спортивный, тюненный, форсированный - лей то, что советуют те, кто форсировал.
Если Mugen советует в тюненные им тачки лить 5w40 - так и надо делать.

Alduh @ 21.7.2014, 21:59
Из чего следует очень простой и логичный вывод:

что каждый делает выводы в соответствии со своей логикой.

лысый128 @ 21.7.2014, 7:10
Идемитсу залил

Как общее впечатления от Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20?
До этого какое заливал?

mayhem_777
До этого лил идемицу 5в-40, возможно у меня притупленные чувства и хреновый слух, но разницы не заметил, все работает так же четко, двиг чистый, сальники сухие.

Решил перейти с Хонда 0w20 на NGN 0w30 или 5w30 Nord (масла на полиальфаолефиновой (ПАО) основе).

mayhem_777 @ 21.7.2014, 18:39
Я правильно понял, что все кто льет 0w20 на тахометр не смотрят и крутят до тех пор пока не обгонят? . Так что не нужно заморачиваться по оборотам?

Да.

лить всесезонно 0w20???

Да.