Добрался и я до клапанов. Машина 2004г. пробег 140 000км, масло использую 5w30 минералка, замена через 6000км, бензин по настроению от 92 до 98 экто. До этого уже 2 раза чистил плиту EGR, клапанную крышку не снимал - динамометрического ключа не было. Плита была уже грязноватая (чистил 8000 км назад), но масса была мягкая. Зазоры ушли 0,23-0,25мм впуск и 0,33-0,38мм выпуск. Проверял все 3 раза. Ушло 6 часов - правда еще свечи все снял, проверил состояние - почемуто весь задний ряд маслянные и оранжевые (думаю затянул мало при прошлой установки). Все прокладки в хорошем состоянии, хатя резинку под клапанной крышкой поменял (зря чтоли купил). Если бы не динамометрический ключ что нибудь сломал наверно, очень хорошая штука. Всем кто тут написал инструкции и свое видение этого процесса - БОЛЬШОЕ СПАИБО!, без вас я бы на это не решился.

Замена в 6т.км способствуют чистоте двигателя.
Для снятия клапанной динамометрический не нужет.
Производитель масла какой?

Снять можно любым, когда устанавливать - момент затяжки важен, как я понял (многие ломали болты). Масло Honda в пластиковых конистрах по литру (чуть меньше). 3 замены, до этого 2 раза наливал мотюль 0W20 - угарало по 1,5 литра за 7000 км. Honda 5W30 на 6000 уходит ровно 4 литра (остатки подлеваю переодически).

Ключ не нужен, т.к болты с ограничителем. Двиг внешне очень даже хорош,1.5 это уже многовато, сейчас какой расход масла?

Я взял ключ по пользоваться на работе - теперь выбераю какой купить - уж очень мне понравился. Дома еще карбоновый велосипед на котором важно не перетянуть.

У меня Johnsway 5-25 Нм.
Очень классный ключ.
Для крупняка использую стрелочный. Обычно на моментах за 40Нм разброс по мануалу около 10 единиц и погрешность допустима. Сравнивал его показания с шелчковым,разбег небольшой.

По мотору пробую раскоксовку,если нет,то капиталка лайт.

У меня тоже Johnsway

Заказал себе сегодня такой ссылка и переходник 1/4" на 3/8"

engineer.em @ 14.6.2014, 20:57
Заказал себе сегодня такой ссылка и переходник 1/4" на 3/8"

С 3/8 на 1/2 сразу возьми-пригодится 100%.
Я таким конструктором свечи затягиваю.

Всем привет!
Еще в прошлом году регулировал клапана, все так же как почти у всех - плита ЕГР, прокладка, впускной коллектор - забитые сажей! Как и клапан ХХ, и весь БДЗ.. Пробег у хомяка - 180000 км. Отрегулировал - появилось клацанье в районе клапанов, хотя перепроверил на 2 раза.. После этого регулировал еще несколько раз - один хрен клацанье осталось. Брат работал в СТО, говорит что типа машина работает по звуку как трактор
Короче решил перерегулировать еще на раз, только куплю ВСЕ прокладки и кольца уплотнительные, чтоб уже наверняка.
И еще - брат говорит, что рев движка и клацанье - все эти звуки вполне могут идти со стороны выпускного коллектора, если например появилась маленькая трещинка на том же самом глушителе, звук будет усиливаться в сто раз сегодня будем прослушивать всю машинку, может и найдем в чем дело.

Сегодня отрегулировал клапана. Вроде все нормально, но стали проваливаться обороты. Едешь едешь, педаль газа в одном положении (на малых оборотах, 1000-1500), потом резко скачек и до 500-600Ю как буто заглохнет. На больших все Ок. Еще снимал воздухан и в открытый клапан напшикал карбклинер (там тоже все засрато было), авто стало глохнуть, погазовал, вроде норм. Может из-за этого? Открутить и просто все вычистить и высушить?

Товарищи, неужели ни у кого не было такой ерунды после чистки? Реально, сегодня весь день, когда держишь 1000-1500 оборотов начинаются рывки, как будто за задницу прихватывают, газ полностью отпускаешь, обороты опускаются до 600 примерно, и дыр дыр дыр, как будто заглохнет сейчас, даешь газу, пару секунд туплива и машина начинает ехать нормально

Клапан холостого хода клинит. Карбклинер вымыл смазку с подшипников.
Об этом так много говорили в каждой теме, что никто не реагирует на твои вопросы больше.

Еще вариант, прокладка под клапаном ЕГР пропускает воздух (оставил старую), у меня было из-за нее.

alexey9999 @ 3.8.2014, 16:32
Клапан холостого хода клинит. Карбклинер вымыл смазку с подшипников.
Об этом так много говорили в каждой теме, что никто не реагирует на твои вопросы больше.

Каких подшипников? Ты его хоть раз разбирал?

Ну тут чо гадать то?
Смотри чо делал,чо снимал.
Коллектор снимал,прокладки сто пудов уже пластмассовые были. Если нет,то идем дальше. Проверяем впуск на подсос. Нет? В дроссель пшикал,снимаем дроссель и КХХ и моем по человечески. Ну и святое дело все разъёмы и вакуумные трубки проверить.

Прокладки все в норме. Клапан ХХ не чистил, там три болта назойливых, не стал откручивать. А какие там подшипники и чем их мазать?

Ну поищи в поиске про клапан холостого хода. Снимай его, крути, промывай, смазывай маслом подшипники через шприц, крути собирай.

alexey9999 @ 4.8.2014, 4:11
Ну поищи в поиске про клапан холостого хода. Снимай его, крути, промывай, смазывай маслом подшипники через шприц, крути собирай.

ага, нашел

Guness @ 4.8.2014, 12:39
ага, нашел

ссылка
Читайте на здоровье.
h777h- тоже почитай.