SN424P ADVICS
Меняли год назад на эти колодки.Нравятся,не пищали,не скрипели,не плывут.

amirjahn
Если машинка GE6 то там диск тормозной стоит от дорестайлигового фита первого поколения и подойдут колодки только 101wb.Поскольку не слежу за генерацией запчастей на пострестайлинговый фит второго поколения,то прям 100% гарантии дать не могу.А каталог nissin тщательно прячет? я не нашёл.На американский рынок не ориентируся там диски совсем другие намного больше чем на 1.3. Как альтернатива точной замены

ADVICS SN424P

Pitwork AY040HN008

mercator @ 3.9.2014, 22:58
amirjahn
Если машинка GE6 то там диск тормозной стоит от дорестайлигового фита первого поколения и подойдут колодки только 101wb.Поскольку не слежу за генерацией запчастей на пострестайлинговый фит второго поколения,то прям 100% гарантии дать не могу.А каталог nissin тщательно прячет? я не нашёл.На американский рынок не ориентируся там диски совсем другие намного больше чем на 1.3. Как альтернатива точной замены

ADVICS SN424P

Pitwork AY040HN008

Да, моя машина до рестайлинга. Каталог экзиста прячет Nissin для моей модели. Попробую ADVICS. Спасибо!

Прикольно, нашёл сайт hondavodam.ru читал технический регламент на FIT 2 ссылка, и статью об интервалах замены масла ссылка. Решил прочесть все статьи, перешёл к самым первым и наткнулся на статью о компании ADVICS ссылка. Нормальная контора, доверять можно.

Kostya_L @ 1.9.2014, 15:15
Сейчас тебе скажут, что ты лох и надо лить 0в20
За 190 000 км ни разу шайбу не менял.
Масляный ставлю Сакура
Воздухан или Сакура, или Масума
Салонный фильтр - беру че дешевле, названия не запоминаю, разницы нету.
Свечи явно менять, они там 99% заводские стоят.
Тормозуху поменяй, недорого стоит.
Антифриз фигле менять через 35 000???
Колодки купи перед и зад - рано или поздно все равно менять Износ колодок на литье и так видно, если тазики стоят, то открутить и заглянуть несложно. А вообще скрипуны стоят на них, заскрипят при 1 мм остатка.

А вообще, прежде чем темы плодить, открой поиск, тут "Купила машину" прямо под этой темой.

Добрый день! У меня такой вопрос.. вчера менял масло в двигателе сам, на болте который выкручивается для слива масла, должна быть шайба??? А то я закрутил без нее!!

strunia @ 28.9.2014, 14:51
Добрый день! У меня такой вопрос.. вчера менял масло в двигателе сам, на болте который выкручивается для слива масла, должна быть шайба??? А то я закрутил без нее!!

Да, шайба быть должна. Можно использовать старую, но лучше купить новую. Шайба для масла в движке 94109-14000, вот ссылка на Exist ссылка. Для вариатора 90471-PX4-000 ссылка.

Kostya_L @ 1.9.2014, 22:58
Колхозника ты в зеркале по утрам видишь
Если денег некуда девать, можно и за 1 000 рублей фильтры салонные покупать
только смысла в этом никакого абсолютно.
Мне вот интересно, чем Сакура хуже Кнехта, вот прямо жуть как интересно, просвети.

А в чем должен быть смысл? Может проще ВАЗ сразу взять, да покупать все самое дешевое или вообще не покупать?!
Масляный фильтр сакура - были случаи недостаточной пропускаемости, отсюда масленое голодание и провернутый вкладыш.
Дешевый воздушный фильтр. Я пока еще не разбирался, что за считалка стоит на фите, но MAF'ы довольно быстро умирают с бюджетными фильтрами без пропитки. Хотя, на субарика всегда ставил дешевый, но обязательно с пропиткой.
Салонный фильтр.. Тут от человека зависит. Кто-то берет дорогие угольные, кому свое здоровье важно. Кто-то вообще не знает о его существовании (не меняет или вытаскивает).
Если вы привыкли экономить, то не стоит убеждать других делать это. Сдается мне, что по вашему мнению самые дешевые фильтры для умных людей, все остальное для лохов - качество одно и тоже по разной цене. Могу вас уверить в обратном. Хотя, везде есть золотая середина, т.е. не стоит брать самое дорогое, т.к. это не всегда самое качественное. Но сакура - это сакура) Без комментариев.

Piraniya @ 4.9.2014, 0:55
SN424P ADVICS
Меняли год назад на эти колодки.Нравятся,не пищали,не скрипели,не плывут.

+1 за эдвиксы! В соотношении цена/качество отличные колодки!