g-reset @ 22.12.2014, 9:49
Добавлю про жижу вариатора, если слитое темное и есть подозрение, что старый хозяин о сроках замены был не в курсе, помогает двойная частичная замена через 500 км. пробега. Накладно конечно, но факт..

+100500, в данном случае лучше "договорится со своей жабой", и поменять повторно. Можно взять американское HONDA HMMF/CVT 0,946L (08200-9006) оно по литру фасованно и стоит чуть дешевле (на вторую замену трех литров хватит).

свечи, масло, фильтра(воздуш,маслян), записано будем действовать.
Кстате перед покупкой смотрел кучу машин, смотрел в основном фиты и фанкарго, так и не понял почему у всех фитов на дверях - прокурыши? Владельцы фитов куряги блин

g-reset @ 22.12.2014, 9:43
А что ты хотел услышать?

Я хотел услышать, почему ты считаешь, что масло не должно потемнеть после пробега в 5 тыс/км. Вопрос с самого начала был именно такой - предельно простой и понятный.

Дергается иногда совсем прям жестко - тычками разгон секунды полторы, потом все ок. Сейчас опять ехал, если газулю не давить в начале, разгон взял небольшой газ жму - все ок

FedorFZ @ 22.12.2014, 10:06
Я хотел услышать, почему ты считаешь, что масло не должно потемнеть после пробега в 5 тыс/км. Вопрос с самого начала был именно такой - предельно простой и понятный.

Тут есть много вариантов, опишу свой случай. Я делал переход с хонда 0w20 на синтетику 5w40. т.е с минералки на синтетику. Сам понимаешь, что синтетика обладает большими моющими свойствами в отличии от минералки, так что масло потемнело сразу. После второй замены потемнело жерез три тысячи, после третьей прошло шесть тысяч, масло слегка потемнело, прозрачность не потеряло.
По этому однозначного ответа на твой вопрос нет. После разных масел разный результат. Пробег 140 тыс.

я так полагаю для пробега под 200 все таки лучше наверное что выше писали 5w30 да?

zyakin @ 22.12.2014, 10:22
я так полагаю для пробега под 200 все таки лучше наверное что выше писали 5w30 да?

Изучай опыт других, делай выводы. Сейчас с ростом бакса выбор не велик. Почитай рекомендации 'хонда'. В любом случае переход на другое масло не очень хорошо для двигателя, вымоет отложения, сальники могут потечь. Многие льют 0w20 на весь срок.

да в том то и дело что бывший хозяин, не знает что лилось. авто второе, ездила у него жена на ней, и ему пофигу что. Но сказал что точно лилось, хонда оригинальное но маркировку не помнит

zyakin @ 22.12.2014, 10:44
да в том то и дело что бывший хозяин, не знает что лилось. авто второе, ездила у него жена на ней, и ему пофигу что. Но сказал что точно лилось, хонда оригинальное но маркировку не помнит

Лукавит. Я думаю опять на 0w20 вернуться (двигун то уже синтетикой мытый ).

g-reset @ 22.12.2014, 10:19
Тут есть много вариантов, опишу свой случай. Я делал переход с хонда 0w20 на синтетику 5w40. т.е с минералки на синтетику. Сам понимаешь, что синтетика обладает большими моющими свойствами в отличии от минералки, так что масло потемнело сразу. После второй замены потемнело жерез три тысячи, после третьей прошло шесть тысяч, масло слегка потемнело, прозрачность не потеряло.
По этому однозначного ответа на твой вопрос нет. После разных масел разный результат. Пробег 140 тыс.

Вот это уже предметный разговор. )) Я же не пытался доказать, что масло должно стать черным через тысячу пробега, а только донести что за 5 тыс км масло должно потемнеть - это нормально.

FedorFZ @ 22.12.2014, 11:13
Вот это уже предметный разговор. )) Я же не пытался доказать, что масло должно стать черным через тысячу пробега, а только донести что за 5 тыс км масло должно потемнеть - это нормально.

У знакомого двигло с новья на синтетике, чистенькое. Правда не хонда и пробег 40 тыщь детский.

g-reset @ 22.12.2014, 11:20
У знакомого двигло с новья на синтетике, чистенькое. Правда не хонда и пробег 40 тыщь детский.

Фита весной взяли - там тоже 40 тыс пробег сейчас - масло яповское темнеет к замене на 5 тыс (пока 1 замена была). А крауну 15 лет, пробег офоциальный под 300 тыс - там оно к 5 тыс. черное как ночь. Надо как-нибудь озаботиться - колпачки маслосъемные поменть как минимум, и компрессию замерить по цилиндрам, а то может уже и колечки посточились.

FedorFZ @ 22.12.2014, 11:26
Фита весной взяли - там тоже 40 тыс пробег сейчас - масло яповское темнеет к замене на 5 тыс (пока 1 замена была). А крауну 15 лет, пробег офоциальный под 300 тыс - там оно к 5 тыс. черное как ночь. Надо как-нибудь озаботиться - колпачки маслосъемные поменть как минимум, и компрессию замерить по цилиндрам, а то может уже и колечки посточились.

При триста остается только надеяться, что кольца живые. Хотя у краунов живучие движки.

возьмите дизеля-там через пол часа работы оно уже черное

А если не вкурсе какое масло заливали - промывку и любое другое с рекомендациями по допускам к нашим моторам?
И вопрос по ож. Бачек расаположен низко, чем на другоц моей авто. Как проверять уровень? Метки там есть? Заливать непосредственно в бачек или в радиатор(для долива).

И вопрос возможно не по адресу, но мож кто знает. Если ключи в замке(например вышел закрыть гараж) и дверь закроется, машина блочит двери. Как эту фичу убрать?)

vadik0 @ 22.12.2014, 9:12
1. Подергивания это скорее всего свечи или катушки. Снимай катушки и смотри следы пробоя, есть темы по этому поводу на форуме.
2. Меняй свечи, т.к. катушки мрут из-за свечей, срок замены которых ~15 тыс.км. если двиг 1.3, если 1.5 есть смысл вывинтить посмотреть состояние.
3. Словам хозяина не верь, меняй масло, хуже не будет.
4. Есть все сайлентблоки, но не оригинал, оригинал только рычаг целиком. Ищи на форуме, есть обсуждения по этому поводу.

А может ли быть прчина в бдз или засротом егр?

А если не вкурсе какое масло заливали - промывку и любое другое с рекомендациями по допускам к нашим моторам?

промывку не советую.если не уверен что предыдущий хозяин менял масло вовремя,то лучше поменяй масло и через 2000-3000 по новой поменяй

по ож. Бачек расаположен низко, чем на другоц моей авто. Как проверять уровень? Метки там есть? Заливать непосредственно в бачек или в радиатор(для долива).

крышку снимаешь и смотришь(только не на прогретую,а то получишь в лицо порцию горячего антифриза)
бачек идет как отстойник,расширитель.на горячую выкидывает в него лишнее и на холодную засасывает обратно
заливать в радиатор

Sergey59rus @ 22.12.2014, 12:49
промывку не советую.если не уверен что предыдущий хозяин менял масло вовремя,то лучше поменяй масло и через 2000-3000 по новой поменяй

+100500

Sergey59rus @ 22.12.2014, 12:49
крышку снимаешь и смотришь(только не на прогретую,а то получишь в лицо порцию горячего антифриза)
бачек идет как отстойник,расширитель.на горячую выкидывает в него лишнее и на холодную засасывает обратно
заливать в радиатор

Почему не в бачок?

Просто как было на тайоте. Доливал в бачок до уровня, если не хватает, он оттуда выпьет. Много - вплюнет. По маслу - я даже не знаю что он лил. Может лил миниралку, а я сейчас гидрокряк залью. С посучини на синь то не будет нечего. А вот с миниралки незнай