alexey9999 @ 3.2.2015, 0:07
Ох уж эти сердечники. Вечно из-за них проблемы.

ссылка
"В результате проведенных Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) исследований были получены данные, позволяющие говорить о причинах преждевременной смерти жителей нашей планеты. Среди многих причин была выявлена и основная – заболевания сердечно-сосудистой системы.

Ежегодно от болезней сердца умирают около 17 миллионов человек, что составляет примерно 29 % всех случаев смерти. Так, например, 7,2 миллионов человек умирают от ишемической болезни сердца (ИБС), а 5,7 миллионов – в результате инсульта."

Здраствуйте!

Меня зовут Антон! Я из Владивостока. Я владею Хонда Аирвэйв уже третий год, и частт проблем с работой вариатора и двигателя L15A мне знакомы не по наслышке.
На форуме Вэйвов мы тоже долго и упорно искали причину назойлливого Бррр, и буквально месяц назад нас осенили. Пользователь Сомик из Хабаровска сам нашёл софт, нашёл товарища с хондовским интерфейсом HIM и прошил своё авто до последней прошивки.
Прошивка оригинальная Хонда, без каких либо вмешательств тюнеров и прочих умельцев.
Свой авто он не узнал.
Вот ссылка на нашу тему: ссылка
Я жутко загорелся этой идеей и пошёл по его стопам, заказал себе HIM, и тоже прошил свой авто.
Под словом "прошил" прошу понимать "обновил програмное обеспечение ЭБУ".
В теме я подробно описал свои впечатления от проделанного, и вообще мы подробно там сейчас всё обсасываем.
Прошивка действительно делает авто лучше!!!
Даже те авто которые вели себя отвратительно, улучшаются как минимум вдвое. Рывки уменьшаются (у меня вообще пропали), вибрация становится не такой сильной (у меня вовсе пропала), обороты стали меньше и реже просаживаться (у меня просадка максимум 10-15 оборотов, что вообще не замечается).
Вот!
К чему я всё это веду...
Первое! Так как многие спецы имеющие HIM вовсе не знают об данной процедуре, рекомендую спрашивать об этом в ващих официальных (и не очень) центрах Хонда, и однозначно прошиваться до последнего софта!!!
Второе! Так я своё авто уже прошил, и так же прошил несколько автомобилей соклубников, предлогаю свои услуги.
Мы с вами встречаемся, подключаем оборудование, если выясняется что у меня есть свежий софт на ваше авто, то мы его прошиваем, а после калибруем вариатор. Всё это удовольствие будет стоить 1 000 рублей по результату прошивки.
С гибридными версиями авто немного дольше приходится работать и больше калибровок выполнять. Цена немного выше 1 500 рублей.
Мой ник на форуме вейвов Alf.
Обращайтесь!

P.S.: Если я нарушил правила форума, прошу меня простить, я по незнанию. Все замечания готов выслушать и исправить недочёты.
Спасибо!

Виталян @ 22.3.2009, 16:55
И что вы все грешите на забитые фильра?! Достаточно сделать стал-тест и убедится,что они достаточно чисые и система создает необходимое давление...

Ребят, подскажите как сделать "стал-тест". что то никак поиском найти не могу. и еще хотелось бы услышать что он даст, этот тест? (укажет норм давление или нет, или еще что то?)

smiao @ 17.4.2015, 23:08
Ребят, подскажите как сделать "стал-тест". что то никак поиском найти не могу. и еще хотелось бы услышать что он даст, этот тест? (укажет норм давление или нет, или еще что то?)

ссылка
Вот тут например

Honda Fit Aria 2003г. LA-GD 8
При включении скорости "D" движение вперед, начинается треск в Коробке
Стоя на светофоре (остановочный режим, педаль тормоза выжата) ощущаю переключение скоростей, Дергается машина
В чем может быть причина?? Что нужно сделать? Что поменять в АКПП?.......может это конец...??
Автомобиль прошел 130.000, Масло менялось регулярно
Если поменять АКПП на новый, подойдут ли "Мозги" автомобиля к новой коробке?

Ошибки есть какие нибудь? Попробуй поставить блок соленоидов с другой машины попробовать

Треск даже тогда, когда машина ещё не тронулась?
Или когда машина начинает ехать?

Ryadovoy @ 30.6.2016, 22:34
Треск даже тогда, когда машина ещё не тронулась?
Или когда машина начинает ехать?

Когда вкл скорость, начинаешь трогаться и начинает дергаться автомобиль

Cmerh @ 1.7.2016, 17:47
Когда вкл скорость, начинаешь трогаться и начинает дергаться автомобиль

проверьте подушку вариатора.

Всем привет. У меня те же проблемы что и описаны у людей выше(машина дергается на D и R и пытается тронуться), но еще не отпускает коробку с паркинга, проверил концевик педали тормоза, вроде целый и стоп-сигналы загораются. Подскажите, что делать и есть ли у кого-нибудь схема подключения концевика? Плюс, один провод от концевика оторван(Желтого цвета), может ли быть проблема в нем? Если проблема в предохранителях,то в каких, вроде все проверил.

kyzmidrol @ 14.1.2017, 18:47
Всем привет. У меня те же проблемы что и описаны у людей выше(машина дергается на D и R и пытается тронуться), но еще не отпускает коробку с паркинга, проверил концевик педали тормоза, вроде целый и стоп-сигналы загораются. Подскажите, что делать и есть ли у кого-нибудь схема подключения концевика? Плюс, один провод от концевика оторван(Желтого цвета), может ли быть проблема в нем? Если проблема в предохранителях,то в каких, вроде все проверил.

По схеме концевика не видно проводов желтого цвета, только бело-зеленый и бело-черный.
ссылка
Проверь соленоид блокировки рычага АКПП, для этого нужно вскрыть центральную консоль.
Руководство, стр. 150:
ссылка
Схема соленоида (электромагнитный клапан) блокировки рычага АКПП (сектор С-1)
ссылка