Не найдешь ты его новый!на форуме варик спроси любого состояния!главное подшипник чтоб цел!

У Санька спроси ссылка

shaforostov @ 3.2.2015, 7:56
фрикцион отличный,и по поводу царапин не парься!у меня еще хуже...я так и не понял какой подшипник?на валу который со шлицами???

Да, который со шлицами. Я наружную обойму просто сверху повесил,т.к. сепаратор развалился видимо от времени, пробег 392 т.

smakar74
ну так то это не первичный вал, это первичный конус))

завтра гляну варик разобраный лежит,вроде еще в металом не сдали,если найду,отдам вместе со шкивами и ремнем. Если есть кто в екб,даром отдам,если отправлять то извини,просто так не буду.

Вчера наконец-то закончил ремонт вариатора. Сегодня прокатился, вроде все нормально. Огромное спасибо всем, кто откликнулся и помог советом и делом.

smakar74
Народ тут подробности любит,хоть бы рассказал чего и как....
в итоге снимал подшипник или вместе с ремнем новым воткнул?

Подшипник снимать не стал,поставил твой узел целиком, заменил 1 фрикцион, промыл и продул воздухом все гидропанели, проверил все гидроклапаны на отсутствие подклинивания.

фото не могу просмотреть переходить на др сайт и нечего ток реклама! тогда есть вопрос можно ли снять стартовый пакет сняв только поддон?

[jvzr
если найдешь поддон, то может и получится

если серьезно, то снимать коробку. а зачем стартовый снимать? лишнее это.

Всем привет.

Обнаружилась неисправность. ФИТ 1,3 варик 2006 гв. проб : 83000

При включении задней R , передачи авто едет только на холостом ходу ( медленно) .
При попытке увеличть скорость задним ходом : Обороты двига растут а машина не едет.

Передние передачи : работают как обычно , машина хорошо ведёт себя на всех "передних передачах" т.е D S L .
Скрипов , хрустов , прыжков и пинков нет.

Масло меняли 30 дней назад.

Калибровку делали сегодня . Результатов не принесло.

Что известно о такой неисправности ?

franco
порвана резинка на муфте заднего хода

franco @ 25.5.2015, 17:50
Всем привет.

Обнаружилась неисправность. ФИТ 1,3 варик 2006 гв. проб : 83000

При включении задней R , передачи авто едет только на холостом ходу ( медленно) .
При попытке увеличть скорость задним ходом : Обороты двига растут а машина не едет.

Передние передачи : работают как обычно , машина хорошо ведёт себя на всех "передних передачах" т.е D S L .
Скрипов , хрустов , прыжков и пинков нет.

Масло меняли 30 дней назад.

Калибровку делали сегодня . Результатов не принесло.

Что известно о такой неисправности ?

Приветствую. Проверь датчик положения селектора. (за аккумом на варике черная штука с подведенным тросиком). Когда R включаешь на табло эта буква подсвечивается? Если нет, то он на 90%.

labioza @ 26.5.2015, 4:55
Приветствую. Проверь датчик положения селектора. (за аккумом на варике черная штука с подведенным тросиком). Когда R включаешь на табло эта буква подсвечивается? Если нет, то он на 90%.

При изменении положения селектора индикатор на панели приборов тоже будет показывать, даже если вариатор не подключен к жгуту совсем. Это не показатель.
Моему хомяку уже 11 лет. брал его с пробегом в 32ткм. Меняю жижу в вариаторе каждые 20-25ткм. После замены калибровка обязательна. При замене следить за уровнем масла, это тот случай когда маслом можно испортить всю кашу. Сейчас пробег 107ткм никаких намеков на неисправности нет.
Аккум поменял на 45АН, прежний был наверное еще японский. На 100ткм поменял ступичные подшипники, стойки стабилизатора, опорные подушки передних стоек и пыльники. На подходе передние тормозные диски и колодки заднего тормоза. Это к вопросу о честном пробеге. Еще о пробеге можно судить по состоянию руля и накладок на педали.

ADR @ 5.1.2016, 12:15
При изменении положения селектора индикатор на панели приборов тоже будет показывать, даже если вариатор не подключен к жгуту совсем. Это не показатель.
Моему хомяку уже 11 лет. брал его с пробегом в 32ткм. Меняю жижу в вариаторе каждые 20-25ткм. После замены калибровка обязательна. При замене следить за уровнем масла, это тот случай когда маслом можно испортить всю кашу. Сейчас пробег 107ткм никаких намеков на неисправности нет.
Аккум поменял на 45АН, прежний был наверное еще японский. На 100ткм поменял ступичные подшипники, стойки стабилизатора, опорные подушки передних стоек и пыльники. На подходе передние тормозные диски и колодки заднего тормоза. Это к вопросу о честном пробеге. Еще о пробеге можно судить по состоянию руля и накладок на педали.

Светодиоды индикатора положения селектора АКПП на приборной панели получают питание (минус) непосредственно с датчика положения селектора АКПП, который расположен непосредственно на вариаторе. Сигнал передается не по воздуху а по проводочкам, соединенным в жгут.
ссылка ссылка

Какое отношение к теме имеют предложения после первого абзацане совсем понятно.

ADR @ 5.1.2016, 10:15
При изменении положения селектора индикатор на панели приборов тоже будет показывать, даже если вариатор не подключен к жгуту совсем. Это не показатель.
Моему хомяку уже 11 лет. брал его с пробегом в 32ткм. Меняю жижу в вариаторе каждые 20-25ткм. После замены калибровка обязательна. При замене следить за уровнем масла, это тот случай когда маслом можно испортить всю кашу. Сейчас пробег 107ткм никаких намеков на неисправности нет.
Аккум поменял на 45АН, прежний был наверное еще японский. На 100ткм поменял ступичные подшипники, стойки стабилизатора, опорные подушки передних стоек и пыльники. На подходе передние тормозные диски и колодки заднего тормоза. Это к вопросу о честном пробеге. Еще о пробеге можно судить по состоянию руля и накладок на педали.

если датчик положения селектора не исправен, то при включении например D, подсвечиваться может совсем другая буква. У меня было так. Внутри датчика бегунок. Переключаешь селектор, тросик подтягивается и делает механическое переключение в варике, а датчик продолжает видеть что машина находится на P, потому что бегунок ввиду неисправности датчика остался в датчике на месте. Как-то так.

всем добрый день.
купили хонду джаз 2003 г 1.3л cvt
проблема такая, на холодную едит все хорошо, как только прогреется ,машина не едит и ошибка
скажите поможет чистка блока клапанов
ссылка
как тут сделано
или снимать вариатор и менять фильтра и масло,
у кого покупали, говорит менял масло но какое не знает на станции делали.

demonn78rus @ 28.3.2016, 14:04
всем добрый день.
купили хонду джаз 2003 г 1.3л cvt
проблема такая, на холодную едит все хорошо, как только прогреется ,машина не едит и ошибка
скажите поможет чистка блока клапанов
ссылка
как тут сделано
или снимать вариатор и менять фильтра и масло,
у кого покупали, говорит менял масло но какое не знает на станции делали.

как я понемаю глючит стартовый пакет

xDimoNx @ 28.3.2016, 16:06
как я понемаю глючит стартовый пакет

и что это значит

Ну вот...добрался до вариатора...и фотки с серверов ушли)) похоже я долго копался...

wolf653 @ 12.5.2016, 6:17
Ну вот...добрался до вариатора...и фотки с серверов ушли)) похоже я долго копался...

там без фоток все понятно. Варик уже снят?
На телефон сфотай все как было до разобранного. Главное при разборе варика, прежде чем снимать крышку маховика (которая ближе к двигу) - нужно снять гидропанель. Лишнего ничего не должно остаться. И смотри болтики бывают разной длины. УДАЧИ! Я сегодня тоже буду опять варик скидывать.