+1 Катушки

все вылечил проблему))))))))))))))))причем полностью))) продал машину)))))))))))))))

brooks200 @ 8.5.2014, 0:11
все вылечил проблему))))))))))))))))причем полностью))) продал машину)))))))))))))))

Хоть бы "спасибо" нажал разок.
Что сделал, как решил проблему?

alexey9999 @ 8.5.2014, 3:36
Хоть бы "спасибо" нажал разок.
Что сделал, как решил проблему?

Велечил продажей фита)))))) спасибо нажал)))))))

Здравствуйте! У меня все те же признаки. Я приехала в сервис заменить передние подшибники, передние стоики и передние колодки, поле этого загорелся АВС, и восклицательный знак. В сервисе мне сказали что это из-за подшибников, так как я купила их без АВС. После чего проехав 200 метров у меня начала мигать скорость D. Машина едет нормально, почти ни каких нареканий нет, кроме того что появилась вибрация. Что это может быть????

ьфлышь @ 30.5.2014, 18:40
Здравствуйте! У меня все те же признаки. Я приехала в сервис заменить передние подшибники, передние стоики и передние колодки, поле этого загорелся АВС, и восклицательный знак. В сервисе мне сказали что это из-за подшибников, так как я купила их без АВС. После чего проехав 200 метров у меня начала мигать скорость D. Машина едет нормально, почти ни каких нареканий нет, кроме того что появилась вибрация. Что это может быть????

Два варианта: дешевые подшипники без магнитной полосы или криворукие мастера, установившие подшипники другой стороной. В обоих случаях подшипники менять.
По вибрации: +1 к криворукости, могли нарушить внутреннюю гранату.

Приветствую всех форумчан !
Вот и до меня добрались проблемки. При движении заглох двигатель. Загорелась и застрекотала "D".
Двс не заводится, "D" моргает и стрекочет со страшной силой.
С чего начать? Или сразу тащить в сервис?
До этого случая, единственной проблемой был запах палёной резины. При спортивном стиле езды.
С ув.

Поменяли вариатор, залили в пустую около 5 литров. Запустили, зажужжала, уровень жижи упал, долили, запустили ещё пожужжал. Ещё упал уровень, долили и больше не падал. Теперь запускаешь, пару десятков метров проезжаешь и начинает моргать D. Кузов GD2 4WD. Было у кого такое? Много же кто менял.

видимо из за пустой коробки появилась ошибка, после сброса ошибок,путём снятия на пару минут клеммы с аккумулятора, и чек, и D больше не загорались.
спасибо всем отозвавшимся )

volkov @ 10.10.2014, 13:33
Приветствую всех форумчан !
Вот и до меня добрались проблемки. При движении заглох двигатель. Загорелась и застрекотала "D".
Двс не заводится, "D" моргает и стрекочет со страшной силой.
С чего начать? Или сразу тащить в сервис?
До этого случая, единственной проблемой был запах палёной резины. При спортивном стиле езды.
С ув.

Везти в сервис конечно , диагностировать .

lalik77 @ 20.10.2014, 1:17
Везти в сервис конечно , диагностировать .

Хо, тоже так думаю!

Всем привет вопрос такой машина хонда фит ария 2003 г.в GD6 L13A временами на панеле загораеться лампочка ручного тормоза и одновремено начинает мигать лампочка D на работу авто ни как ни влияет все вроди в норме. Подскажите в чем может быть дело????

Maks03 @ 10.3.2015, 17:54
Всем привет вопрос такой машина хонда фит ария 2003 г.в GD6 L13A временами на панеле загораеться лампочка ручного тормоза и одновремено начинает мигать лампочка D на работу авто ни как ни влияет все вроди в норме. Подскажите в чем может быть дело????

хз ... попробуй считать ошибки! походу дело в электрике

Maks03 @ 10.3.2015, 17:54
Всем привет вопрос такой машина хонда фит ария 2003 г.в GD6 L13A временами на панеле загораеться лампочка ручного тормоза и одновремено начинает мигать лампочка D на работу авто ни как ни влияет все вроди в норме. Подскажите в чем может быть дело????

проверь датчики абс на колесах.если 2 датчика не работают -то D так и будет моргать и ручник будет гореть

Всем привет,проблема такая накрылся термостат,после замены стали плавать обороты и после поворота ключа зажигания на панели загорается одновременно P и D,дешка потом гаснет с остальными лампочками выведеными на панель,после переключения селектора наD и процесса езды помаргивает дешка и идёт какая-то вибрация.

Диагностика... ну или хотябы скрепочкой ошибки , и сюда их

Айрат174 @ 12.3.2015, 10:37
Всем привет,проблема такая накрылся термостат,после замены стали плавать обороты и после поворота ключа зажигания на панели загорается одновременно P и D,дешка потом гаснет с остальными лампочками выведеными на панель,после переключения селектора наD и процесса езды помаргивает дешка и идёт какая-то вибрация.

При замене термостата случаем не отломили ли какай нибудь разъём на датчике в районе термостата?

Serzh P @ 12.3.2015, 9:44
При замене термостата случаем не отломили ли какай нибудь разъём на датчике в районе термостата?

Всё по новой проверил,визуально всё нормально,ездил на диагностику,ошибок или неисправностей датчиков не нашли,сам думаю что повредил провод в шлейфа,но визуально не видно,либо разъём, визуально всё нормально,может кто подскажет какой разъём смотреть, когда поворачиваюсь ключ зажигания вместе с P загорается D,потом гаснет.

Уважаемые фитоводы, прошу помощи в решении данной проблемы. В общем решим помыть двигатель и вариатор заодно. Не критично так запенил его, затем смыл все это дело слабым напором воды. На следующий день завел машину и поехал по делам. Проехав около 1 км начал замечать что вариатор как то странно работает(обороты растут, скорость не меняется). В итоге авто начинает конкретно тупить и в итоге заморгала D и машина чуть ли не заглохла. Подумал, что после мойки контакты не полностью просохли. Доехал до дома на аварийном режиме. Снял клеммы и воздухан, отстегнул все фишки с вариатора думаю пусть просохнут. Покурил, собрал, завожу. Вроде моргать D перестала, проехал метров 5 и бац-удар и снова мигает D. Просмотрел ошибку через разъем, показал чек 7 раз, и Дешка 3 дл., 5 коротких.(выходит какой-то датчик скорости) .Перечитал форум ситуации разные, но все же интересно что произошло в моем случае: окислились клеммы на фишках, плохо просушил, кирдык какому-нибудь датчику, либо что-то коротнуло. Не знаю куда копать и с чего начать:( Приуныл окончательно, собрался на отдых, а тут такое Г. Помогите разобраться товарищи .(сразу скажу что ремень варика цел, машина едит пока не пройдет около 30 сек с момента включение селектора на D, далее толчок и мигание; после того как выкл. зажигание и затем вкл. D уже не мигает пока не заведешь и не переведешь рычаг на D,ситуация повторяется)
Ссылка на видео, там все понятно

Чек 7 это ошибка дросельной заслонки 7-1 низкое,а 7-2 высокое напряжение на ней. А 35-1 это-"Обрыв или короткое замыкание цепи электромагнитного клапана управления ведомым шкивом",наверное надо начать с него.