Sergey59rus @ 5.4.2015, 20:52
настрой клапана и педальку приотпусти.старайся поездить до 2000об/мин.
я езжу-у меня расход 12-13 км/л.как жена сядет 9-10 км/л

А вот до клапанов руки ещё не дошли

механик Саня @ 6.4.2015, 12:44
На машине супруги хонда мобилио показывает расход 7--7,5км на литре!!Свечи новые.катушки новые.топливный новый.бензин 92.вариатор контракт.компрессия одинаковая во всех,масло от замены до замены..Заскочил в ремонт ,подцепили сканер.а все параметры в норме,что делать ?Куда лезть? Зазоры в клапанах не делал только.... может кто дельное что подскажет.

у меня резко увеличился расход (стало 12-12.5) и хреново тянет как поставил летнюю резину 195*60*15 на штампах., зимняя была на R 14 На литье. На зимней было 15-15.5, замерял в движении на одном и том же участке дороги 8км при скорости 100км/ч

maks-k.v @ 6.4.2015, 17:13
у меня резко увеличился расход (стало 12-12.5) и хреново тянет как поставил летнюю резину 195*60*15 на штампах., зимняя была на R 14 На литье. На зимней было 15-15.5, замерял в движении на одном и том же участке дороги 8км при скорости 100км/ч

Твои замеры, имха, не совсем корректны. Расход меряется не на участках, а по пробегу. Чем больше пробег тем корректней замер и показатель. Проедь с тыщу км- тогда и будет,что-то более менее ясно. А 8 км это еще не показатель.

Кесонный @ 6.4.2015, 20:28
Твои замеры, имха, не совсем корректны. Расход меряется не на участках, а по пробегу. Чем больше пробег тем корректней замер и показатель. Проедь с тыщу км- тогда и будет,что-то более менее ясно. А 8 км это еще не показатель.

Согласен., при таком замере в зачет не идет прогревы и работа на холостых стоя на месте в иных случаях, так Как моей целью было вычислить из-за чего увеличился расход ., думал это просто совпадение, грешил на мотор. Оказалось что из- за колёс. ,переставлял дважды.

Короче у нас получается полного бака под завязку,хватает по городу на 250 км......

механик Саня @ 7.4.2015, 0:36
Короче у нас получается полного бака под завязку,хватает по городу на 250 км......

У меня по городу, с прогревами, на 15той резине меньше 350 км на баке не было. 250 - это жесть.

Сам в шоке..хоть дизель с рабочей машины ставь!! Самое главное,все системы работают без збоев....

Саня, попробуй откалибровать вариатор скрепкой. Сейчас начнут писать что это ничего на даёт, но у меня, и не только у меня, на расход это влияет капитально, факт.

Kaiten @ 8.4.2015, 10:13
Саня, попробуй откалибровать вариатор скрепкой. Сейчас начнут писать что это ничего на даёт, но у меня, и не только у меня, на расход это влияет капитально, факт.

У меня что то после снятия и промывки клапана хх скрепкой не калибруется. Едет нормально, хавает сносно, но калибровке не поддается

Kaiten @ 7.4.2015, 19:13
Саня, попробуй откалибровать вариатор скрепкой. Сейчас начнут писать что это ничего на даёт, но у меня, и не только у меня, на расход это влияет капитально, факт.

Благодарю за помощь,надо и этот вариант попробовать!!

григорий76 @ 8.4.2015, 12:46
У меня что то после снятия и промывки клапана хх скрепкой не калибруется. Едет нормально, хавает сносно, но калибровке не поддается

Я как-то два дня пытался откалибровать и всё безуспешно., думал кирдык пришел варику. Оказалось- "дело было не в бабине", просто забыл выдернуть из прикуривателя разветвитель в котором встроено два USB гнезда на 5 вольт для телефона., и этого было достаточно для ошибки при калибровке

maks-k.v @ 8.4.2015, 15:55
Я как-то два дня пытался откалибровать и всё безуспешно., думал кирдык пришел варику. Оказалось- "дело было не в бабине", просто забыл выдернуть из прикуривателя разветвитель в котором встроено два USB гнезда на 5 вольт для телефона., и этого было достаточно для ошибки при калибровке

Вау... А вот до этого я не додумался. Спасибо, завтра попробую. (у меня всегда в прикуривателе куча всего).

еще кстати по калибровке. в мануале написано N-D-L-D-N 2 раза, на практике нужно 3 раза повторить.

механик Саня @ 7.4.2015, 0:36
Короче у нас получается полного бака под завязку,хватает по городу на 250 км......

Бак на 400 км +-20 км, от лампочки до лампочки. И-то думаю большой.... , но на 250 - это и впавду - жесть.

yatab @ 10.4.2015, 12:02
бака по трассе хватает на 500 км (заправка на выезде и без выебонофф за 140 км/ч, 90-110 (средняя выходит ок 60) с учетом горочек поворотов, т.е с Ха до Комсомольска-на-Амуре хватает. Лампы хватает до 150 км. на 100 км - без особого страха . аналогичный был и на предыдущей мобилио

У нас в Уссурийске машинки с таким же движком (по две свечи) бегают,но там просто наездники не знают по машинке ни чего... Если кому не сложно пните где глянуть про калибровку..если поможет с меня подгон!

Город смоленск, спайк 2005 год, рестайл ( 2я модель), GK2 ( ПОЛНЫЙ ПРИВОД )

по трипу 11.4 км/л или 8.8 л/100км - это общий режим, трип не скидываю вообще никогда.

механик Саня @ 11.4.2015, 8:08
Если кому не сложно пните где глянуть про калибровку..если поможет с меня подгон!

1. Полностью прогрей двигатель (два включения вентилятора).
2. Заглуши.
3. В диагностический разъём вставь скрепку так, чтобы замкнуть контакты 4 и 9. Там два ряда контактов по 8 штук один над другим. Соответственно - в верхнем ряду скрепку в 4-й контакт, в нижнем - в 1-й.
5. Нажми тормоз и держи до конца процедуры.
6. Зведись на холостых и включи фары (Ближний).
7. Переключай селектор вниз N - D - L и обратно D - N, снова вниз D - L, обратно D - N, снова вниз D - L, обратно D - N (в каждом положении селектор фиксируется).

Лампочка D должна загореться (около 1 минуты) селектор при этом на N.

8. Как только лампочка D погасла - переключай селектор на D. Лампочка D снова загорится.

Когда D погаснет - глуши. Вот и всё, не забудь вынуть скрепку!

Если что-то сделал не так, перескачил какую-то передачу, непример - не страшно. Глушишь, и начинаешь заново.

Kaiten @ 11.4.2015, 3:36
1. Полностью прогрей двигатель (два включения вентилятора).
2. Заглуши.
3. В диагностический разъём вставь скрепку так, чтобы замкнуть контакты 4 и 9. Там два ряда контактов по 8 штук один над другим. Соответственно - в верхнем ряду скрепку в 4-й контакт, в нижнем - в 1-й.
5. Нажми тормоз и держи до конца процедуры.
6. Зведись на холостых и включи фары (Ближний).
7. Переключай селектор вниз N - D - L и обратно D - N, снова вниз D - L, обратно D - N, снова вниз D - L, обратно D - N (в каждом положении селектор фиксируется).

Лампочка D должна загореться (около 1 минуты) селектор при этом на N.

8. Как только лампочка D погасла - переключай селектор на D. Лампочка D снова загорится.

Когда D погаснет - глуши. Вот и всё, не забудь вынуть скрепку!

Если что-то сделал не так, перескачил какую-то передачу, непример - не страшно. Глушишь, и начинаешь заново.

Благодарю!!!!!!

нашёл прошлогодние фотки
ехал из москвы через тверскую-вологодскую в питер
дороги так себе, не гнал, ехал любовался малой родиной
если чё, полбака - ровно 20 литров

голодный глаз загорелся при пробеге 640 км