После капиталки (замена колец, шатунных вкладышей, маслосемных колпачков, частично замена направляющих втулок клапанов) наблюдается дизельный шум как на холодную так и на горячюю, которого до этого не было, сопровождается повышенным расходом топлива (13л на 100 км) слабой тягой на низах особенно в гору, импульс выхлопа неравномерный (будто картошка в выхлопной). Чек не горит, дилерский сканер ошибок не показывает, износ цепи в пределах нормы, есть ситуативные провалы холостых проявляются не системно. Могу ошибаться, но помоему стал гораздо чаще включаться вентилятор охлаждения
Первое подозрение на ошибку на зуб (или не на зуб) установки цепи ГРМ. Можно ли проверить это просто по шкиву распредвала сняв клапанную крышку или нужно снимать крышку цепи ГРМ целиком отсоеденяя поддон, имеется в виду метки на натяжении цепи или до натяжения? Куда копать?
Спасибо

avav535 @ 28.4.2015, 23:28
После капиталки (замена колец, шатунных вкладышей, маслосемных колпачков, частично замена направляющих втулок клапанов) наблюдается дизельный шум, слабой тягой на низах особенно в гору, импульс выхлопа неравномерный (будто картошка в выхлопной)

На раннее зажигание похоже..

ATU @ 28.4.2015, 17:59
На раннее зажигание похоже..

Сканнер ОД это показывает?

avav535 @ 28.4.2015, 23:28
После капиталки (замена колец, шатунных вкладышей, маслосемных колпачков, частично замена направляющих втулок клапанов) наблюдается дизельный шум как на холодную так и на горячюю, которого до этого не было, сопровождается повышенным расходом топлива (13л на 100 км) слабой тягой на низах особенно в гору, импульс выхлопа неравномерный (будто картошка в выхлопной). Чек не горит, дилерский сканер ошибок не показывает, износ цепи в пределах нормы, есть ситуативные провалы холостых проявляются не системно. Могу ошибаться, но помоему стал гораздо чаще включаться вентилятор охлаждения
Первое подозрение на ошибку на зуб (или не на зуб) установки цепи ГРМ. Можно ли проверить это просто по шкиву распредвала сняв клапанную крышку или нужно снимать крышку цепи ГРМ целиком отсоеденяя поддон, имеется в виду метки на натяжении цепи или до натяжения? Куда копать?
Спасибо

неровный выхлоп, какой-то цилиндр не работает. может по меткам не совпала нижняя звезда на каненвалу. попробуй снять клапанную крышку и посмотри метки на шкиве и звезде распредвала сначала.

Александр123 @ 29.4.2015, 7:13
попробуй снять клапанную крышку и посмотри метки на шкиве и звезде распредвала сначала.

Да нифега се, так просто.
Можно попробывать первый цилиндр в веихнюю точку. Если хорошо нащупать, то тоже самое.
И еще,
На шкиве три или четыре метки. Так вот по желтой вроде нужно смотреть,хотя не помню. Короче она отдельно стоит от остальных. (Остальные это опережение зажигани)

g-man @ 29.4.2015, 5:29
Да нифега се, так просто.
Можно попробывать первый цилиндр в веихнюю точку. Если хорошо нащупать, то тоже самое.
И еще,
На шкиве три или четыре метки. Так вот по желтой вроде нужно смотреть,хотя не помню. Короче она отдельно стоит от остальных. (Остальные это опережение зажигани)

и что что 1 в верхнюю мертвую точку. ты увидишь как стоит звезда на распредвале?

Александр123 @ 29.4.2015, 8:32
и что что 1 в верхнюю мертвую точку. ты увидишь как стоит звезда на распредвале?

Мдааа... стормозил на глушняк не проснулся я еще.

Александр123
клапанную крышку хоть как снимать,звезда там и метки там

Звук в студию
Прогрев с утра за бортом +18
ссылка

Через 30 мин езды
ссылка

avav535 @ 2.5.2015, 22:15
Звук в студию
Прогрев с утра за бортом +18
ссылка

Через 30 мин езды
ссылка

а тебе клапана регулировали??? похоже на них .... зажигание конечно влияеет на тягу и прочее но звук.... треск похож на клапана....

вот по этим причинам только контрактные движки.. - денег на капиталку ввалил наверно пипец скока-- а в итоге дырка от бублика... а движок 1.3 тыщь 5 -10 полностью в сборе со всей навеской стоит контрактный+ 5 тыщь установка... скока ты на капиталку слил?

bulldog @ 2.5.2015, 16:24
а тебе клапана регулировали??? похоже на них .... зажигание конечно влияеет на тягу и прочее но звук.... треск похож на клапана....

вот по этим причинам только контрактные движки.. - денег на капиталку ввалил наверно пипец скока-- а в итоге дырка от бублика... а движок 1.3 тыщь 5 -10 полностью в сборе со всей навеской стоит контрактный+ 5 тыщь установка... скока ты на капиталку слил?

Ровно $500 это с фильтрами, герметиками, маслами, карбклинкерами, болтами и помытием винсом на стенде форсунок. Голый движок, а он действительно голый даже датчики выдернуты, стоит у нас 750-1000$, цена за перебросить еще 100-150$, тосол фильтра, вскрыть клапанную для посмотреть.... Короче кругом бегом непонятный зверь за $1500, полторуха уев это по нынешним временам для украины баслосновные деньжища

avav535 @ 29.4.2015, 0:01
Сканнер ОД это показывает?

Нет не покажет. Может могучую детонацию показать

ATU @ 2.5.2015, 17:15
Нет не покажет. Может могучую детонацию показать

Стробоскоп?

avav535, а из чего складывается цена в 54 тр. за контрактный двиг?
Цена во Владивостоке - тр. 5...6, примерно 3 тр. - транспортная до РФ, пусть еще + 3 тр. - еще до Киева довезти.
Остальные 40 таможня хочет или посредники за доставку?

Чел. Про звук спросил,а ему снова про ценовую политику талдычат,зачем?
Если кто не помнит,он создавал тему про контракт,но видимо взвесив все,выбрал капиталку,да и поздняк уже,что сделано,то сделано...

Kir @ 2.5.2015, 23:13
avav535, а из чего складывается цена в 54 тр. за контрактный двиг?
Цена во Владивостоке - тр. 5...6, примерно 3 тр. - транспортная до РФ, пусть еще + 3 тр. - еще до Киева довезти.
Остальные 40 таможня хочет или посредники за доставку?

Все автобарахло идущее в снг сначала свозят в польшу, я не знаю сколько стоит мой двиган в польше или германии, и кто его, в смысле двигатель, обдирает до скотского состояния. Знаю что эвропеец владеющий джазом, будет сука, катать его до последнего и таких сладких пробегов как в японии там нет и быть не может. Перевезти двигатель через таможню 100$. Как правило в наличии крайне мало запчастей, хитрые барыги не хотят вкладывать свои кровные и предпоситают работать по предоплате (желательно 100%). Ну наверное не нужно никому расказывать, что можно делать с человеком, который дал предоплату . Иногда можно чето зацепить с битка, поскольку чел выкупает битка полностю, он вкидывается деньгой и ее нужно быра вернуть, но это больше фарт

avav535 @ 3.5.2015, 11:46
Все автобарахло идущее в снг сначала свозят в польшу, я не знаю сколько стоит мой двиган в польше или германии, и кто его, в смысле двигатель, обдирает до скотского состояния. Знаю что эвропеец владеющий джазом, будет сука, катать его до последнего и таких сладких пробегов как в японии там нет и быть не может. Перевезти двигатель через таможню 100$. Как правило в наличии крайне мало запчастей, хитрые барыги не хотят вкладывать свои кровные и предпоситают работать по предоплате (желательно 100%). Ну наверное не нужно никому расказывать, что можно делать с человеком, который дал предоплату . Иногда можно чето зацепить с битка, поскольку чел выкупает битка полностю, он вкидывается деньгой и ее нужно быра вернуть, но это больше фарт

Да правильно пацан сделал. Капиталка это ноовый двс. А вы наверно просто кто пишет про контракт боитесь разбирать двс либо просто деньги выкинуть за какой нибудь двс где пишут 50000 пробега а на деле 350000. Молодец пацан. Я тоже свой откопиталю позже. На юг сгоняю убью его еще посильнее

avav535 @ 2.5.2015, 23:22
Стробоскоп?

Стробоскоп покажет! Я не знаю правда у фито-джазов на шкиве есть метки или нет.

Цепь хорошо натянули? Посмотрите в ютубе видео типа - цепь гремит. не такой шум ?

ATU @ 4.5.2015, 16:07
Стробоскоп покажет! Я не знаю правда у фито-джазов на шкиве есть метки или нет.

Цепь хорошо натянули? Посмотрите в ютубе видео типа - цепь гремит. не такой шум ?

На завтра записался к ОД, метки на шкиве есть, цепь меряли при сборке показало "нижнюю границу нормы. Но ведь оно, сцуко, не стучало до ремонта. Да и настораживает то, что больше гремит на горячуюю.

avav535 @ 4.5.2015, 23:40
На завтра записался к ОД, метки на шкиве есть, цепь меряли при сборке показало "нижнюю границу нормы. Но ведь оно, сцуко, не стучало до ремонта. Да и настораживает то, что больше гремит на горячуюю.

пардон не вкурил что вы из укр. по сути посмотрите клапана и распредвал... открутите шейку посмотрите нет ли выработки.