Может, проще кузов от Мобилки на сурфовскую раму приделать?
Или тысяч за 30 купить старый уазик или Ниву для нескольких поездок в год?
Yuri636 @ 29.7.2015, 7:43
ну да. только нада сначала разобрать. а то боюсь там каналы маслянные внутри монотитного чугуния или люминия, и никаких трубочек магистральных нет.
тогда останется вариант тупо диски заваривать, а че то неохота тоже фулл-тайм вэдэ с межосевой блокировкой.. резину поди жрать будет.
как бы отключаемую хотелось бы...
vadik0 @ 31.7.2015, 17:36
Видел тему на CRV форуме, там делали задний редуктор с ручным управлением, ставили доп.клапан электрический, это давало возможность выбирать вариант всегда 4вд\2вд\авто.
Shostik @ 31.7.2015, 20:37
так 4 вд я так понимаю нельзя сделать принудительным здесь - ибо задний привод подключается КОНСТРУКТИВНО только при пробуксовке передка, само давление в магистрали на муфту появляется только в случае пробуксовки
Sergey59rus @ 31.7.2015, 19:23
на CR-V так же
alex-34 @ 1.8.2015, 15:25
[attachment=89017:хонда.jpg]
Yuri636 @ 3.8.2015, 3:16
про сурфа. думал ага, база с прадиком 78 одинаковая почти (1 см не решает). сурф вроде подлиннее. ну и у прадика то получше агрегаты будут.
только вот как писали, дорого это все капец. проще продать да прадика купить.
ща опять таскали меня на удавке по байкалу, в гору затаскивали так двумя джипами, один диагоналку ловил ну и сам зарывался.
обратно когда поехали на удавке, жену посадил за руль, сами сзади шли. и интересно, получается как только с места начала трогаться задние колеса уже буксовали.получается каким то раком зад подключился сразу без явной пробуксовки переда. это я так думаю потому что не хватало ж мощи прокрутить на месте колеса.. странно все это.
ну и еще заметил что назад вариатор лучше трогается в песке чем вперед. может разве варик так износиться что вперед хуже чем взад ехать? или конструктив такой.
Demon6680 @ 18.8.2015, 10:02
Привет всем. Купил мибилю. На холостых напоминает работу дизеля, вроде как постукивают гидрокомпенсаторы. Мне так сказали. Подскажите можно ли это исправить и как? Так сам движок не дымит, масло не есть. И еще вопрос что такое егр и где он находтся? Зачем его многие отключают или чистят? До этого был фиат альбеа, тпм что тоо я знал, а тут темный лес. Спасибо люди добрые.
Demon6680 @ 18.8.2015, 6:02
Привет всем. Купил мибилю. На холостых напоминает работу дизеля, вроде как постукивают гидрокомпенсаторы. Мне так сказали. Подскажите можно ли это исправить и как? Так сам движок не дымит, масло не есть. И еще вопрос что такое егр и где он находтся? Зачем его многие отключают или чистят? До этого был фиат альбеа, тпм что тоо я знал, а тут темный лес. Спасибо люди добрые.
Ryadovoy @ 5.2.2016, 21:14
Tнужно взять разобрать ненужный редуктор, разобрать и понять где проходят магистрали масляные (каналы). Просверлить снаружи в них пару отверстий и вывести трубки для клапана электрического. Тогда можно будет включать с кнопки.
Только убьёшь ты так свой редуктор.
Имхо-меняй машину.
Вернуться в “Все о "Honda Мobilio" & "Mobilio Spike"”
Пользователей: 0