Ставить надо чтобы прорези смотрели на шаровую.

Dr.Barlog @ 27.9.2015, 8:02
Ставить надо чтобы прорези смотрели на шаровую.

Почему? Есть опыт в эксплуатации рычагов с такой запресовкой?

Enot_1 @ 26.9.2015, 22:35
Могу завтра свои сфоткать, после года эксплуатации.

Прошёл год, пробег около 30 ки

По состоянию - судите сами, разрезы ставил поперёк оси качения.

davinchy372 @ 27.9.2015, 10:56
Почему? Есть опыт в эксплуатации рычагов с такой запресовкой?

Более чем. Своё сто.
Если прессовать в других вариантах, рвет быстрее.
Логика проста - ось качения должна проходить через перемычки сайлента, а она как раз проходит через шаровую и болт этого сайлентблока.

И зыж прошу прощения, писал с телефона, пропала частица "не" - читать надо "Ставить надо чтобы прорези смотрели НЕ на шаровую"

Dr.Barlog @ 27.9.2015, 15:50
Более чем. Своё сто.
Если прессовать в других вариантах, рвет быстрее.
Логика проста - ось качения должна проходить через перемычки сайлента, а она как раз проходит через шаровую и болт этого сайлентблока.

И зыж прошу прощения, писал с телефона, пропала частица "не" - читать надо "Ставить надо чтобы прорези смотрели НЕ на шаровую"

Тогда возник еще один вопрос: На РБИ сайлентах одна сторона резины толще другой, как будто усиленная. Какой стороной ставить ко второму сайленту: усиленной или " худой"? Помогите до конца разобраться

davinchy372 @ 27.9.2015, 18:04
Какой стороной ставить ко второму сайленту: усиленной или " худой"? Помогите до конца разобраться

Я смотрю на это дело так, куда легче гнется, в ту сторону и должна работать резинка. Нагуглил тут фоты этого сайлента, но что-то не увидел худой и усиленной части.
Отслаивание у всех идет от внешней части(на последнем фото "самый нижний край обоймы).
Имхо - в эту сторону - худую часть....

Enot_1 @ 27.9.2015, 21:46
Я смотрю на это дело так, куда легче гнется, в ту сторону и должна работать резинка. Нагуглил тут фоты этого сайлента, но что-то не увидел худой и усиленной части.
Отслаивание у всех идет от внешней части(на последнем фото "самый нижний край обоймы).
Имхо - в эту сторону - худую часть....

Так на нижнем крае обоймы вроде прорезь должна быть? Вот тут вроде видно выпуклую и вогнутую сторону сайлентблока

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 8 )
  1B0lwi9ih2U0o.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 5 )
  1659524449.jpg

davinchy372 @ 26.9.2015, 20:57
Я читал этот пост, но там же постом ниже были приведены фото рычагов с подобными сайлентами, но только с прорезями на оси???
Смотрел фото рычагов фита и мобилио в сети, так там тоже подобная установка.
[attachment=89968:7e9d9672.jpg]
[attachment=89969:7164540_...11120214.jpg]

Тут вспомнил термех немного и вот что получается в теории:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 34 )
  IMAG0916.jpg

От кочек и ям ударная нагрузка сильнее, поэтому выпуклую часть ставим к центру авто. Как то так. Завтра буду себе ставить так как на рисунке. Посмотрю что получится.

григорий76 @ 28.9.2015, 9:25
Тут вспомнил термех немного и вот что получается в теории:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 34 )
  IMAG0916.jpg

От кочек и ям ударная нагрузка сильнее, поэтому выпуклую часть ставим к центру авто. Как то так. Завтра буду себе ставить так как на рисунке. Посмотрю что получится.

Я просто решил так, что толстая часть должна быть ближе к оси, через которую качается рычаг т.к. там она будет принимать основную нагрузку и в этом месте наименьшие вертикальные колебания. Если сайлент поставить тонкой частью к оси, то ее будет рвать быстрее т.к. менее эластичная, утолщенная часть сайлента образует точку опоры за болтом и тонкая часть примет еще и дополнительные вертикальные нагрузки.
И такие сайленты ( с разноутолщенныеми отливами) не идут с завода поэтому говорить о способе их установке как заводском, имха, не корректно, просто кто-то до вас уже решил так их поставить. Заводские с косыми прорезями, такие можно купить лишь с рычагами.

такие сайленты идут с завода на фитах с конца 03г, могу сказать,что они почти вечные.
установлены они в рычаге толстой частью вперед, прорезью на передний сайлент.

григорий76 @ 28.9.2015, 9:25
Тут вспомнил термех немного и вот что получается в теории:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 34 )
  IMAG0916.jpg

От кочек и ям ударная нагрузка сильнее, поэтому выпуклую часть ставим к центру авто. Как то так. Завтра буду себе ставить так как на рисунке. Посмотрю что получится.

Вот опять. У тебя на рисунке нарисовано прорезями по оси второго сайлентблока. Да...Сложный вопрос. А хотелось бы сделать правильно...

yaha @ 28.9.2015, 10:24
такие сайленты идут с завода на фитах с конца 03г, могу сказать,что они почти вечные.
установлены они в рычаге толстой частью вперед, прорезью на передний сайлент.

А нарисовать или сфоткать сможете, а то не уверен, что понял правильно. Просто в выходные как раз менять сайленты RBI они как раз с утолшением с одной стороны - хочется чтоб проработали как можно дольше

Vasilii @ 1.9.2015, 6:19
второй год езжу на тайваньских рычагах, проверил сайленты как новые, удивился очень конечно, пробег примерно 45000 на них, каждый день по гравийке, выдержали, цена 1500 за один

Марка рычагов?

На прошлых выходных менял задние аммо. Пока приценивался к каябе и токико они подорожали, потому взял JGT1008T LUCAS/TRW. Как оказалось на машине стояли такие же еще прошлым хозяином ставленные - я проездил на них год (с мая 2014 по сентябрь 2015) и 40 тыс без нареканий. Потом начали так противно постукивать при торможении/ускорении и на не ровной дороге (как будто гайка где подвешана на веревочке как в анекдоте). Хотя зад машины они держали и сильно не качало зад при съезде с тех же лежачих полицейских, но стук бесил неимоверно. Когда снял старые аммо понял, что они стучали той втулкой что между резинками вставляется об край отверстия в кузове. Стучали из-за того, что прежний хозяин не правильно шайбу поставил, ту, что с самого верха идет и прижимает/распирает верхнюю резинку в чашке. Он ее поставил изгибом вверх - как тарелку, а надо было куполом ставить - изгибом вниз. Из-за этого резинки не были сжаты и их подразмяло и раздербанило отверстия в них. И стойки просто стояли на затянутом нижнем болте, постукивая при движении об корпус авто.

Старые аммо хоть и уставшие были, но качал от руки ходят ровно без стуков и пропусков, шток если отпустить то газом выпирало вверх хотя и медленнее чем на новых.

Но поставил новые (раз уж купил), шайбой вниз - теперь сзади тишина.
кстати с аммо JGT1008T LUCAS/TRW шла наклейка на которой они обещают год работы или 80 000 пробега. Как по мне эти аммо своих денег стоят так ка месяц назад они в автодоке 1700 р шт стоили при цене каябы 3300р а токико 2700р. Комплектация как у каябы - все что нужно есть в комплекте - сам аммо с отбойником и пыльником, две конусные резинки, втулка, шайба, гайка. Нижний сайлент тоже как у каябы.

Knowkip @ 28.9.2015, 20:41
А нарисовать или сфоткать сможете, а то не уверен, что понял правильно. Просто в выходные как раз менять сайленты RBI они как раз с утолшением с одной стороны - хочется чтоб проработали как можно дольше

yaha @ 28.9.2015, 20:52

Опять мнения разделились. . Я именно так и запресовал. А меня уверяют, что надо на 90гр. повернуть. А все таки именно РБИ кто то ставил? Как ставить, посоветуйте...
Вот я как поставил
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  IMG_20150924_202957.jpg

yaha @ 28.9.2015, 19:52

Разве на этом рычаге не стоят уже левые салентблоки?
------------------
На сколько знаю, на оригинале, салентблоки имеет четыре узких прорези, которые на фитах и джазах(точно) располагаются под углом к оси.
Пример

Я именно так и запресовал

Осталось отписаться, сколько пробегут. Про рби на фитоветке очень разные отзывы . Если честно, не хочу быть виновником последующего ремонта , если что
Себе поставил так как было, что соответствует моему описанию. Ходит
А советовать, как впихнуть неоригинал, как-то неохота больше. Один фиг порвет как ни ставь-и будешь жалеть в любом случае, и тут главное не стать козлом отпущения
За сим удаляюсь со своими советами

Enot_1
Если бы не читали между строк,то были бы в курсе что выше я говорил, что такие сайленты на фиты ставить стали за год до рестайлинга, не хотите верить,сами погуглите или фита на дорге тормозните.

yaha @ 29.9.2015, 7:57
Enot_1
Если бы не читали между строк,то были бы в курсе что выше я говорил, что такие сайленты на фиты ставить стали за год до рестайлинга, не хотите верить,сами погуглите или фита на дорге тормозните.

Прикол, что с прорезями на спайке и после рестайла ставили... Выходит, с отливами разной толщины это джазовские. Хотя хрен ли гадать если отдельно от рычага оригинальные сайленты вроде не продаются. Или продаются уже ?