Мой всё гремит и не разваливается. Я даже и не знаю что может так стучать и не разваливаться.

масла литр съедает на 2-3 тыщи кормлю лукойлом 5w30


вот запись 30+ тыщ назад
ссылка

вот 20 тыщ назад
ссылка


надо свежую записать



во нашёл прикол, надо попробовать послушать ссылка

вот кому интересно как вылечили стук ссылка

seven_night @ 16.11.2015, 13:57
вот кому интересно как вылечили стук ссылка

получается все-таки пальцы!

seven_night @ 16.11.2015, 12:57
вот кому интересно как вылечили стук ссылка

Они его не вылечили а просто почистили все от нагара,стук через некоторое время опять появится (если мы говорим именно о том бряконье)

Не ну есть у людей лишние деньги-пусть развлекаются. Такой ремонт стоит как космический корабль (относительно контрактного двигла ессно). Я купил со стуком, проехал уже 200 тыщ, как стучало, так и стучит, правда при этом каждый кто услышит стук норовит совет дать, знатоки мля. Для себя давно решил-езжу пока не встанет, либо жор масла будет такой, что смена двигла станет экономически целесообразней, тогда и замена.

и собирать заново двигатель с контрактными потрохами, то ещё решение. Работа может оказаться бесполезной, но денюжки за неё заплатить надо и запчпсти новые снова покупать с опять непредсказуемым результатом. И вот нравятся мне заявления ремонтников:"Выработка большая". Может она где-то регламентирована? Я например нигде не нашел критерии для замены по цепи и звездочкам, что как бы предполагает, что производитель сделал "вечный двигатель" БГГ

Почему.....цепь легко проверить.Надо замерить расстояние в самом узком месте.Оно должно быть не менее 19 мм.Если меньше цепь под заиену.Этот размер мереется при снятой крышки боковины.А для себя я решил что перекладка поршня тоше имеется на наших моторах-особенно на холодную.Пользуюсь трибосоставом Легирол........У нас в Ессентуках КМВ все машины по 500 без ремонта ходят.Недавно мерил компрессию машине 10 лет пробег 106000 по 14 очей набил компрессометр.Всем рекомендую ЛЕГИРОЛ.....и цена халявная 450 руб

Фомич @ 17.11.2015, 21:06
Почему.....цепь легко проверить.Надо замерить расстояние в самом узком месте.Оно должно быть не менее 19 мм.Если меньше цепь под заиену.Этот размер мереется при снятой крышки боковины.А для себя я решил что перекладка поршня тоше имеется на наших моторах-особенно на холодную.Пользуюсь трибосоставом Легирол........У нас в Ессентуках КМВ все машины по 500 без ремонта ходят.Недавно мерил компрессию машине 10 лет пробег 106000 по 14 очей набил компрессометр.Всем рекомендую ЛЕГИРОЛ.....и цена халявная 450 руб

Честно сказать не очень то я верю всем этим "волшебным" модификаторам. И даже если предположить, что они оказывают положительное воздействие, то и применять их нужно с новья, тогда может они и снизят износ, вернее его темпы, а вот на изношенном моторе они не нарастят волшебным образом материал на стенки цилиндров.

Аналогичное скептическое мнение.
Почему тогда бы производителям масла не лить его везде и не продавать это же масло на 500р дороже, но с мега рекламой на каждом углу?

Простая логика

Зайдите на сайт легирол точка ру.....там и телефон есть и тэсты-это кому интерестно.......

Фомич @ 18.11.2015, 18:06
Зайдите на сайт легирол точка ру.....там и телефон есть и тэсты-это кому интерестно.......

А этот сайт не прирекаем и на нем чистая правда? Как на заборе?

Фомич @ 18.11.2015, 18:06
Зайдите на сайт легирол точка ру.....там и телефон есть и тэсты-это кому интерестно.......

А этот сайт не прирекаем и на нем чистая правда? Как на заборе?

Фомич @ 18.11.2015, 18:06
Зайдите на сайт легирол точка ру.....там и телефон есть и тэсты-это кому интерестно.......

А этот сайт не прирекаем и на нем чистая правда? Как на заборе?

Фомич @ 18.11.2015, 18:06
Зайдите на сайт легирол точка ру.....там и телефон есть и тэсты-это кому интерестно.......

на нем чистая правда? Как на заборе?

Фомич @ 18.11.2015, 20:06
Зайдите на сайт легирол точка ру.....там и телефон есть и тэсты-это кому интерестно.......

А что там на сайте, стесняюсь спросить? Неужели испытание двигателя на моторном стенде со снятием всех характеристик. С описанием методики испытаний. С разборкой и промером зазоров в парах трения до обработки "волшебным" составом и после. И испытание наверняка проводили специалисты НАМИ или, на худой конец МАДИ.

После запуска холодного двигателя начинаются стрекочущие стуки, после прогрева двигателя они пропадают, но появились не так уж давно, поэтому переживаю по этому поводу.
На сто проблему показать не могу так как нужно оставлять машину на день чтобы они запускали ее холодной, пытаюсь понять сам, помогите советом если возможно! )
ссылка

Spinnaker555 @ 19.11.2015, 16:24
После запуска холодного двигателя начинаются стрекочущие стуки, после прогрева двигателя они пропадают, но появились не так уж давно, поэтому переживаю по этому поводу.
На сто проблему показать не могу так как нужно оставлять машину на день чтобы они запускали ее холодной, пытаюсь понять сам, помогите советом если возможно! )
ссылка

Поиск по слову стук. Информации даете мало. У нашего двигла несколько типов стуков:
1. Стук на 10-й 20-й секунде прогрева, не сразу после запуска - лечится заменой двигла (не всегда), на работу и тягу не влияет до конца пробега двс.
2. Звук разрегулированных клапанов. Повышенный стук не является неисправностью, устраняется регулировкой у заведомых спецов, либо своими руками. К случайным людям не обращаться.
3. Цокание форсунок. Не является неисправностью.

Если двигатель не был перегрет и не ходил без масла, один из трех вариантов ваш.

А вообще, движек у нас шумный.

П.с. по вашему видео ограничен доступ.

Я не занимаюсь рекламой......вам даже впадлу зайти и почитать....какой ленивый стал народ.Проверки проводят на мощностном стэнде.

по видео - кажется что какой-то подшпиник
но какой именно - хз))
у самого периодически шумит(не каждое утро) - но какой именно на слух определить не смог)

Всё это развод народа. Риметы Форсаны Легролы Хады. Всё это нифига не надо.





зы Сам лью Римет

мотор масло жрет, гремит. Сука никакой разницы!!!!!! Но в надежде на чудо лью ))))))))))))))))))))