Shostik @ 3.1.2016, 15:40
Единственный нюанс AGM, в отличие от обычных кислотников и от гелевых - они требуют заряда только малыми токами, и в машинах, оснащенных АГМ с завода, схема зарядки более замороченная. Установка АГМ в машину, на него не расчитанную, может подорвать ему ресурс. Так что я за гелевый - они дороже, но им вообще ничего не страшно, и они нормально принимают большие токи заряда, что особенно полезно при коротких поездках - аккум будет забирать всё "лишнее" электричество, которое выдаёт гена и которое не потребляется машиной.
ну это еще более интересный вариант тогда...
дело за малым, найти гелевый подходящего размера.
но, люди то тут ставили оптиму я так понимаю..
вон на первых страницах VladimirVV пишет что ставил...