Alister @ 26.10.2016, 10:41
А изза чего цепь так потянулась? Японец как на формуле1 гонял или иные причины?
Да как сейчас определить? Я на этом моторе проехал 45 тыс км до появления звука цепи. Заливал синтетику Addinol 5W40. После появления звука проехал 11 тыс на 5W30, сначала Addinol, потом Лукойл (кстати Лукойл Генезис гораздо лучше отмывает отложения).
После покупки через 1 тыс км сменил масло, через 9 тыс снова сменил. Так вот - при первом вскрытии (через 12 тыс моего пробега) все коромысла были покрыты толстым слоем "гуталина". Я долго счищал его салфетками, палочками, отвертками и другими подручными средствами, стараясь ничего не ронять в масловозвратные отверстия. На 46 тыс моего пробега (через 34 тыс после предыдущего вскрытия) и 4 смены масла (с двойной промывкой - т.е. я добавлял мягкую промывку в старое масло на 150-200 км, сливал, заливал какое-нибудь дешевое масло с добавлением 5-7-10 минутной промывки, сливал) я снова полез в клапана и увидел что коромысла остались ровно в том состоянии как я их отчистил руками. Т.е. масло ничего (ну или практически ничего) не смыло! Хоть новых говн не появилось, и то хорошо. А при замене цепи я увидел изнутри крышку цепи. Вот она:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 54 )
Крышка_цепи_до_1_.jpg
Жуткий вид, не правда ли? И я уверен что это еще японские говна! В поддоне было чище. Кстати на разборку мотора ушло 4 дня, т.к. львиную долю времени занимала чистка и промывка всего снятого. Цепь кстати тоже чистой не была. Похоже что японец ездил то ли на кастроле, то ли на самой дешевой минералке, и вообще не менял её, только доливал. В другой теме я выкладывал фотку маслоотделительного лабиринта - там вообще сантиметровый слой лежал...
Вот наверное японская эксплуатация, усугубленная моим густым маслом, и угробила цепь. Пробег по счетчику 138 тыс, и еще около 40 тыс я предполагал что скручено (сейчас предполагаю что пожалуй не 40 а 140).
Кстати - а как вообще смазывается цепь? Ведь масло, стекающее сверху, с распредвала, через масловозвратное отверстие в передней стенке, будет стекать по передней стенке, а отнюдь не по цепи (если конечно оно не струёй льётся). Или же масло, подающееся в передний подшипник (скольжения) коленвала вытекает наружу, на звездочку, и как следствие на цепь?