тоже все нормально стало.
На подкрылке два пистона снимаешь и в позе зю снимаются габаритные лампочки

Мужики, написал в тему своего региона, но они там мертвые, возможно не ответят мне даже. Облазил уже все СТО, не могу вибрацию победить. Суть проблемы: На скорости около 40 появляется вибрация, когда идешь в нагрузку (на газ давишь), как отпускаешь газ идет накатом ровно без вибраций, затем после 40 вибрация исчезает и появляется на 80 км/ч, но уже амплитуда вибрации больше. Может быть это симптомы разных болезней, но я уже не знаю как лечить. Машину не давно приобрел, за время эксплуатации поменял масло в вариаторе, сайлентблоки задние передних рычагов, стойки стабилизатора, опорные прокладки, опорные подшипники, ступичный подшипник, 2 подушки двигателя (ту что под аккумулятором, и внизу под движком), и правый привод в сборе, контрактный брал, балансировка и сход развал до кучи.
На что еще обратить внимание даже не знаю, смотрели внутренние гранаты, люфтов никаких не обнаружили, еще одна особенность - в подвешенном состоянии тоже эта вибрация чувствуется.

fit_profit @ 4.10.2016, 13:42
Мужики, написал в тему своего региона, но они там мертвые, возможно не ответят мне даже. Облазил уже все СТО, не могу вибрацию победить. Суть проблемы: На скорости около 40 появляется вибрация, когда идешь в нагрузку (на газ давишь), как отпускаешь газ идет накатом ровно без вибраций, затем после 40 вибрация исчезает и появляется на 80 км/ч, но уже амплитуда вибрации больше. Может быть это симптомы разных болезней, но я уже не знаю как лечить. Машину не давно приобрел, за время эксплуатации поменял масло в вариаторе, сайлентблоки задние передних рычагов, стойки стабилизатора, опорные прокладки, опорные подшипники, ступичный подшипник, 2 подушки двигателя (ту что под аккумулятором, и внизу под движком), и правый привод в сборе, контрактный брал, балансировка и сход развал до кучи.
На что еще обратить внимание даже не знаю, смотрели внутренние гранаты, люфтов никаких не обнаружили, еще одна особенность - в подвешенном состоянии тоже эта вибрация чувствуется.

Могу предположить форсунки или свечи

Heidel @ 4.10.2016, 16:21
Могу предположить форсунки или свечи

Да вроде не троит, с ходовкой что то по ощущениям, хотя фиг его знает как себя ведет я 8 свечей еще не встречал)

Еще вопросец - левый и правый внутренние шрусы отличаются же? Правый на левый не поставить?)

Внутренние ШРУСы разные

fit_profit @ 4.10.2016, 12:42
Мужики, написал в тему своего региона, но они там мертвые, возможно не ответят мне даже. Облазил уже все СТО, не могу вибрацию победить. Суть проблемы: На скорости около 40 появляется вибрация, когда идешь в нагрузку (на газ давишь), как отпускаешь газ идет накатом ровно без вибраций, затем после 40 вибрация исчезает и появляется на 80 км/ч, но уже амплитуда вибрации больше. Может быть это симптомы разных болезней, но я уже не знаю как лечить. Машину не давно приобрел, за время эксплуатации поменял масло в вариаторе, сайлентблоки задние передних рычагов, стойки стабилизатора, опорные прокладки, опорные подшипники, ступичный подшипник, 2 подушки двигателя (ту что под аккумулятором, и внизу под движком), и правый привод в сборе, контрактный брал, балансировка и сход развал до кучи.
На что еще обратить внимание даже не знаю, смотрели внутренние гранаты, люфтов никаких не обнаружили, еще одна особенность - в подвешенном состоянии тоже эта вибрация чувствуется.

Возможно резина кривая. Поменяй местами зад перед. Грыжу можно не сразу заметить, да и восьмерки не редко встречаются.

Помогите разобраться, в чем дело. После процедуры замены переднего левого тормозного диска руль сместился влево(машину в сторону не ведет), подвеска стала значительно жестче, с огромной силой колеса падают в каждую малейшую неровность + чувство, что сцепление передних колес с дорогой стало хуже. Грешу на то, что оказывал боковое давление на преднюю ось, высверливая два болта крепления старого тормозного диска, + пробовали работать ударной отверткой.

Ты сделал мой день!!!!
Попробуй поставить старый диск, должно все пройти

Доброго всем времени суток. Поскольку я новый тут человек, попрошу о помощи. Задача такова: У меня Гетц 2007 года 1.4 меха. В отличном состоянии. Так как жена не любит мешалку то я решил найти на автомате машину. Выбор пал на ФИТа. 2005 год 1.5 варик RS. Обмен ключ на ключ с доплатой в мою сторону 20.000. Так как Фит чуть усталый внешнее, есть несколько царапок, помят багажник не много. И горят ошибки...Как мне его правильно проверить? Как он должен себя вести на дороге? Как проверить Варик? Вообще отзовитесь с помощью...Не хочу лохонуться... Заранее всех благодарю. Можно в Личку

Руслан-Сочи @ 8.10.2016, 8:20
Доброго всем времени суток. Поскольку я новый тут человек, попрошу о помощи. Задача такова: У меня Гетц 2007 года 1.4 меха. В отличном состоянии. Так как жена не любит мешалку то я решил найти на автомате машину. Выбор пал на ФИТа. 2005 год 1.5 варик RS. Обмен ключ на ключ с доплатой в мою сторону 20.000. Так как Фит чуть усталый внешнее, есть несколько царапок, помят багажник не много. И горят ошибки...Как мне его правильно проверить? Как он должен себя вести на дороге? Как проверить Варик? Вообще отзовитесь с помощью...Не хочу лохонуться... Заранее всех благодарю. Можно в Личку

Про ошибки поподробней, плиз. Авто должно трогаться без пинка. Проверь - вперед/ тормо/ назад/ тормоз. Не должна глохнуть и фатально проваливать обороты до размыкания стартового. Вобщет темка есть, Выбор авто, кажись.

Старый хозяин снял магнитофон не аккуратно и появились ошибки подушки и еще какая то. Точно не знаю уточню. По словам нынешнего владельца все хорошо. Ошибки ни как не влияют на машину.

Всё, отмучился) все вибрации пропали после замены левой внутренней гранаты, хотя никаких люфтов не было, точно диагностировать ни кто не мог..

radteh @ 5.10.2016, 5:08
Внутренние ШРУСы разные

А поставил со старого правого привода этот шрус, сам трипоид не много формой отличается, в остальном все тоже самое.

Руслан-Сочи это как надо выдирать магнитолу, что-бы ошибки по подушке вылезли? Что-то мне подсказывает что машина битыш.

Руслан-Сочи @ 8.10.2016, 9:20
Доброго всем времени суток. Поскольку я новый тут человек, попрошу о помощи. Задача такова: У меня Гетц 2007 года 1.4 меха. В отличном состоянии. Так как жена не любит мешалку то я решил найти на автомате машину. Выбор пал на ФИТа. 2005 год 1.5 варик RS. Обмен ключ на ключ с доплатой в мою сторону 20.000. Так как Фит чуть усталый внешнее, есть несколько царапок, помят багажник не много. И горят ошибки...Как мне его правильно проверить? Как он должен себя вести на дороге? Как проверить Варик? Вообще отзовитесь с помощью...Не хочу лохонуться... Заранее всех благодарю. Можно в Личку

Где-то тут есть тема спесиально для "перед покупкой".
Вроде должно очень помочь

Руслан-Сочи @ 8.10.2016, 11:34
Старый хозяин снял магнитофон не аккуратно и появились ошибки подушки и еще какая то. Точно не знаю уточню. По словам нынешнего владельца все хорошо. Ошибки ни как не влияют на машину.

Если ты из Сочей звони antu Костя 89два8666345шесть

Руслан-Сочи @ 8.10.2016, 11:34
Старый хозяин снял магнитофон не аккуратно и появились ошибки подушки и еще какая то. Точно не знаю уточню. По словам нынешнего владельца все хорошо. Ошибки ни как не влияют на машину.

Сто процентов битье в морду. Не бери. Или обратись в контору по автоподбору (надежную), много головняков с себя снимешь и избежишь ошибки при покупке и оформлении. Обычно перекупы лампу подушек на давление масла или аккумы вешают, если они сработали. Старый хозяин перед продажей не потрудился обманку сделать, просто по ушам ездит..

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )
  saa1e150.0e.png

Может конечно.Там датчик распредвала стоит и стакан с кольцевым уплотнением.

Руслан-Сочи @ 8.10.2016, 9:20
Доброго всем времени суток. Поскольку я новый тут человек, попрошу о помощи. Задача такова: У меня Гетц 2007 года 1.4 меха. В отличном состоянии. Так как жена не любит мешалку то я решил найти на автомате машину. Выбор пал на ФИТа. 2005 год 1.5 варик RS. Обмен ключ на ключ с доплатой в мою сторону 20.000. Так как Фит чуть усталый внешнее, есть несколько царапок, помят багажник не много. И горят ошибки...Как мне его правильно проверить? Как он должен себя вести на дороге? Как проверить Варик? Вообще отзовитесь с помощью...Не хочу лохонуться... Заранее всех благодарю. Можно в Личку

ссылка

g-reset @ 9.10.2016, 6:52
Сто процентов битье в морду. Не бери. Или обратись в контору по автоподбору (надежную), много головняков с себя снимешь и избежишь ошибки при покупке и оформлении. Обычно перекупы лампу подушек на давление масла или аккумы вешают, если они сработали. Старый хозяин перед продажей не потрудился обманку сделать, просто по ушам ездит..

Ну и зачем эти советы? Чем этот товарищ лучше того кто купит вместо него эту машину? А ее купят. И будут ныть тут на форуме.
ПС
Для тебя чем он лучше?