Kir @ 10.1.2017, 4:34
Hecckfy, специальным составом чистить АКПП можно снаружи, внутрь не стоит чудоприсадки насыпать.
lesorub23rus @ 9.1.2017, 20:49
У меня вариатор, забыл уточнить
Kir @ 10.1.2017, 5:34
lesorub23rus, посмотри эту ветку: ссылка
Перед началом всех телодвижений проверь обязательно свечи и катушки, уровень масла.
Hecckfy, специальным составом чистить АКПП можно снаружи, внутрь не стоит чудоприсадки насыпать.
Kir @ 10.1.2017, 14:34
Hecckfy, у меня машинка после позавчерашнего снятия аккумулятора так же как у ТС дергалась на D+ тормоз, вибрировала, с места задумывалась...
Поехал сегодня к Гене (_mag_), попросил сделать калибровку. Все дергания и вибрация тут же прошли.
Для чего бы мне пришлось разбирать вариатор или от чего чистить, используя ваш чудосостав?
Так уж получилось что я сам менял и свечи, и катушки, знаю следствия их неисправности.
Уровень масла тоже умею правильно проверять, знаю следствия недолива/ перелива.
Так в чем состоит моя глупость если я рекомендую это сделать ТС-у?
Быть может вы работали с механическими коробками, автоматами или роботами, а с вариаторами не сталкивались?
Kir @ 10.1.2017, 15:34
Hecckfy, у меня машинка после позавчерашнего снятия аккумулятора так же как у ТС дергалась на D+ тормоз, вибрировала, с места задумывалась...
Поехал сегодня к Гене (_mag_), попросил сделать калибровку. Все дергания и вибрация тут же прошли.
Для чего бы мне пришлось разбирать вариатор или от чего чистить, используя ваш чудосостав?
Так уж получилось что я сам менял и свечи, и катушки, знаю следствия их неисправности.
Уровень масла тоже умею правильно проверять, знаю следствия недолива/ перелива.
Так в чем состоит моя глупость если я рекомендую это сделать ТС-у?
Быть может вы работали с механическими коробками, автоматами или роботами, а с вариаторами не сталкивались?
Так в чем состоит моя глупость если я рекомендую это сделать ТС-у?
Для чего бы мне пришлось разбирать вариатор или от чего чистить, используя ваш чудосостав?
Kir @ 11.1.2017, 11:46
Hecckfy, для чего делать чистку, раскоксовку или капиталку когда на фит дешевле заменить на контрактный двигатель или вариатор?
Вовремя менять расходники на рекомендованные и не мучаться.
Калибровка на ходу далеко не во всех случаях помогает.
Что дешевле для ТС-а: бесплатно самому проверить свечи, катушки, уровень масла и сделать калибровку или же произвести замену масла, фильтра и купить промывки в двигатель и вариатор с вероятностью что это не поможет?
Вовремя менять расходники на рекомендованные и не мучаться.это не помогает, к сожалению, этого не достаточно. Если было все так просто ресурс моторов был бы минимум 500 000 км, а таких моторов сейчас нет, пару грузовиков многообъемных и все.
Hecckfy @ 11.1.2017, 16:22
Ответ - дешевле ПРОФИЛАКТИКА, это формула (аксиома) давно доказана многолетней практикой
Hecckfy @ 11.1.2017, 16:22
Масла с каждым годом все лучше и лучше, ПАО, эстеры и т.д. а пробеги моторов все меньше и меньше
Hecckfy @ 9.1.2017, 19:50
Чистить акпп специальным составом для автоматических акпп! Чуть ниже есть тема чем лечится аналогичные проблемы.
g-reset @ 13.1.2017, 5:10
Чистка не имеет никакого отношения к дерганию на "D" читай внимательно, не акпп а вариатор, не путай людей. Это или свечи, или катушки, или и то и другое.
Hecckfy @ 13.1.2017, 14:44
Я в курсе и причин больше возможных
lesorub23rus @ 8.1.2017, 18:06
Здравствуте! Существует такая проблема. Дергается машина если стоишь на D и удерживаешь тормоз, если переводишь на N, то нормально. На ходу машина не дергается, едет нормально. Летом это особенно сильно заметно было. Зимой практически не дергается. Куда смотреть? Свечи или это проблема вариатора? У кого-нибудь было такое?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения”
Пользователей: 0