Каталик влияет только на вторую лямбду, которая отвечает за экологию. Первая лямбда стоит до каталика и нужна для определения AFR, корректирует смесь. Ошибка о низком либо высоком напряжении возникает когда лямбда отравлена, например длительная езда на очень плохом бензине или когда мотор ест масло.

После долгих мытарств, сканер obd2 выдал ошибку p0150, датчик скорости.
Посмотрела, что всего датчиков скорости 3, собственно в сторону какого из них смотреть и в режиме имеющейся ошибки до сервиса ехать можно или на эвакуаторе обязательно? (Точно знать, чтобы на эвакуаторе не кататься лишний раз). Машина едет, но стрелка спидометра на скорость никак не реагирует, соответственно горит чек и моргает D.

Ste6a @ 21.1.2017, 20:48
После долгих мытарств, сканер obd2 выдал ошибку p0150, датчик скорости.
Посмотрела, что всего датчиков скорости 3, собственно в сторону какого из них смотреть и в режиме имеющейся ошибки до сервиса ехать можно или на эвакуаторе обязательно? (Точно знать, чтобы на эвакуаторе не кататься лишний раз). Машина едет, но стрелка спидометра на скорость никак не реагирует, соответственно горит чек и моргает D.

Датчик скорости один. Остальные два - это датчики валов. Датчик скорости стоит за механизмом переключения режимов вариатора. Тросик туда идет. Датчики валов одинаковые а датчик скорости отличается по виду. Ехать можно если едет.

То есть датчик вот этот HONDA 28810-PCJ-014, правильно?

P0150 кислородник, а не датчик скорости

Ste6a @ 21.1.2017, 22:51
То есть датчик вот этот HONDA 28810-PCJ-014, правильно?

Да, это датчик скорости
Прозвонить провода идущие на него, (питание, сигнальный и массу) если все нормально то менять датчик. Спидометр запоказывает, а там видно будет. Возможно на этом все и закончится. Ну и после замены ошибки естественно сбросить клеммой акб или сканером. И по поводу эвакуатора- если тахометр показывает не так как раньше и задирает обороты при движении или плавает - то тут осторожно надо, можно и ушатать варик

radteh @ 22.1.2017, 7:04
P0150 кислородник, а не датчик скорости

Извиняюсь, ошибка P 0500.

g-man @ 22.1.2017, 7:43
Да, это датчик скорости
Прозвонить провода идущие на него, (питание, сигнальный и массу) если все нормально то менять датчик. Спидометр запоказывает, а там видно будет. Возможно на этом все и закончится. Ну и после замены ошибки естественно сбросить клеммой акб или сканером. И по поводу эвакуатора- если тахометр показывает не так как раньше и задирает обороты при движении или плавает - то тут осторожно надо, можно и ушатать варик

С тахометром как раз ничего не происходит, обороты двигателя нормально растут, нормально уменьшаются, периодически проседают при остановке, но так у меня было чуть ли не с нуля. Машина 2008 года, пробег 140 тысяч.

Ste6a @ 22.1.2017, 21:26
Извиняюсь, ошибка P 0500.



С тахометром как раз ничего не происходит, обороты двигателя нормально растут, нормально уменьшаются, периодически проседают при остановке, но так у меня было чуть ли не с нуля. Машина 2008 года, пробег 140 тысяч.

Ну вот. Разбирайтесь с датчикуом скорости и все нормально станет
пс
ему цена рублей 500 б\у. Самим можно поменять, делов 10 минут(ключик на 10). Ну а если не получится- тогда уже помощи от сервиса просить

Вот мануал по поиску неисправности датчика скорости: ссылка

radteh @ 23.1.2017, 5:46
Вот мануал по поиску неисправности датчика скорости: ссылка

Спасибо, подобная процедура явно предполагает условия сервиса

Помогите пожалуйста выбело ошибку 15.9 на джазе 4г

Ошибку чего, какого узла?

Горит чек

Вячеслав volk, индикатор какого узла выдал ошибку?

Чек энджен ошибка 15.9, делал самадиагностику .

15 - это ошибка по катушкам зажигания. Проверь предохранители в салоне.
9 - проблема с определением первого цилиндра (Датчик положения распредвала). Возможно следствие первой ошибки.

Благодарю . А подскажи естче ошибку 7-5 тоже чек эндже

Вячеслав volk, на будущее: если у тебя несколько ошибок сразу то и сообщай о них одновременно, т.к. иногда комплекс ошибок свидетельствует о других причинах, нежели отдельные признаки.
ссылка

Подскажите пжл, прочитал скрепкой ошибки чека элендж, выбела 7-2" высокое напряжение на датчике положение дросильной заслонкой " , 7-5 "не нашел обозначение ", 1-7 " лямда зонд " и 15-9 " система зажигания скорее всего катушки " . Проблема в том ,что машина дергается на 1800-2100 оборотах и увеличился расход топлива. хонда джаз 4г 1.4об 2-го поколения.

Подскажите пжл, прочитал скрепкой ошибки чека элендж, выбела 7-2" высокое напряжение на датчике положение дросильной заслонкой " , 7-5 "не нашел обозначение ", 1-7 " лямда зонд " и 15-9 " система зажигания скорее всего катушки " . Проблема в том ,что машина дергается на 1800-2100 оборотах и увеличился расход топлива. хонда джаз 4г 1.4об 2-го поколения.