Добрый день. У меня honda-fit 2003 г. полный привод, позникли проблемы с крестовиной заднего карданного вала. Подскажите пожалуйста если я сниму карданный вал могу ли я ездить на машине засчет переднего привода? не приведет ли это к поломке чего либо.

Анатолий26 @ 30.1.2017, 12:17
Добрый день. У меня honda-fit 2003 г. полный привод, позникли проблемы с крестовиной заднего карданного вала. Подскажите пожалуйста если я сниму карданный вал могу ли я ездить на машине засчет переднего привода? не приведет ли это к поломке чего либо.

Это только приведёт к небольшому снижению расхода топлива,а так же буксованию в сугробе в который въедешь нечайно 4WD всегда тянет передними колёсами,зад подключается при пробуксовке одного из передних.

PASHA @ 30.1.2017, 19:32
Это только приведёт к небольшому снижению расхода топлива,а так же буксованию в сугробе в который въедешь нечайно 4WD всегда тянет передними колёсами,зад подключается при пробуксовке одного из передних.

там единственный вопрос - как это скажется на работе редуктора DPS. При снятии кардана, я так думаю, будет качать один насос и муфта будет подключена постоянно, перегреваться и уходить в аварийный режим - сбрасывать масло через клапан. Получается буксировка авто с частичной погрузкой, когда передняя ось не вращается, а это запрещено хондой во избежание выхода из строя редуктора DPS.
Если не прав, то поправьте.

ссылка

У нас так ДПСники машины эвкуируют,методом частичной погрузки(фото). Это получается они легко могут редуктор ушатать? Тележку под задние колёса ставят,если на ручнике машина. И то они сначала пробуют тянуть машину без тележки,если не закрутились колеса задние,тогда тележку ставят. Неужели они ещё ни один редуктор не "убили"?

Это ты у них спроси

Перечитал кучу тем и втупил:
На светофоре отпускаю тормоз машина пытается поехать, обороты падают до 500, размыкание сцепления, подкидывание оборотов до 1500, упали до 1000, толчек, поехали.
Проявляется только если полностью остановиться.
Набирает скорость без рывков, при торможении обороты не проседают. На D+тормоз не плавают.
Задние катушки новые, на передних новые колпачки, замена hmmf 3 тыщи назад, замена свечей 3 тыщи назад.
После снятия клеммы какое то время все ок.

Насколько я понял из темы про чистку блока управляющих клапанов, это симптомы не коробки.
Тогда куда копать? Еще раз заменить свечи? Чистить ДЗ?
Самодиагностика как всегда молчит.
Может что то через ELM из параметров можно глянуть?

пардон, дубль

loljeene @ 1.2.2017, 16:05
Перечитал кучу тем и втупил:
На светофоре отпускаю тормоз машина пытается поехать, обороты падают до 500, размыкание сцепления, подкидывание оборотов до 1500, упали до 1000, толчек, поехали.
Проявляется только если полностью остановиться.
Набирает скорость без рывков, при торможении обороты не проседают. На D+тормоз не плавают.
Задние катушки новые, на передних новые колпачки, замена hmmf 3 тыщи назад, замена свечей 3 тыщи назад.
После снятия клеммы какое то время все ок.

Насколько я понял из темы про чистку блока управляющих клапанов, это симптомы не коробки.
Тогда куда копать? Еще раз заменить свечи? Чистить ДЗ?
Самодиагностика как всегда молчит.
Может что то через ELM из параметров можно глянуть?

Ничего не увидишь по диагностике. Зимой варик самостоятельно плохо адаптируется, езда то на холодной то на прогретой, эбу пытается ловить золотую середину. Попробуй калибровку стартового пакета варика. На холодном вариаторе старайся не ездить.

F_I_E_R_C_E @ 22.12.2016, 9:17
Всех приветствую.
Вообщем купил себе фита 2005 г. двигатель L15a
Утром (-10 и ниже) машина не едет вперед,назад едет без проблем.Жижу в варике поменял на днях (светлая ,магнит чистый).В итоге приходиться просто ставить на D и ждать минут по 7 чтобы машина тронулась и поехала вперед.Так же есть довольно ощутимая вибрация при трогании с места или например при остановке на светофоре (когда утром кое как трогаешься D мигает ,но вибрации не наблюдается вообще,заглушил-завел снова такая же фигня)
Приезжал к "специалистам по вариаторам" сказали что ремонт 15+ обойдется ,при условии что варик стоит 7т.р

P/s провёл самодиагностику : ошибка варика 34 ( Неисправность в цепи датчика скорости вращения ведущего шкива CVT ),двс -70

Может кто с таким сталкивался?Подскажите в какую сторону копать...

Уплотнительная резинка в пакете переднего хода навернулась.

g-reset @ 1.2.2017, 21:09
Ничего не увидишь по диагностике. Зимой варик самостоятельно плохо адаптируется, езда то на холодной то на прогретой, эбу пытается ловить золотую середину. Попробуй калибровку стартового пакета варика. На холодном вариаторе старайся не ездить.

Приехали, дергаться стала сильней, после каждого полного размыкания, старт с дерганием. Причем если во время тупняка перейти на S машина сразу поедет.

В связи с этим несколько вопросов, если кто то ответит, то буду очень благодарен
1) На S стартовый пакет не размыкается вообще (на S проблем нет)?
2) На фитах GD1 1.3 вариатор SWRA? Подойдет ли SWRA от 1.5 (в семейной разборке есть такой, от фита gd3 1.5)?
3) Стоит ли пробовать менять соленоиды? Могу сдернуть со 100% рабочего контракта или купить на разборке (есть два варианта за 1000 и за 3500).

Завтра вечером попробую скинуть клемму и откалибровать, но чувствую ничего этим не добьюсь.
Вариатор поменять вроде не дорого получается, он 100% рабочий с небольшим пробегом и аукционником.
Но вдруг не поможет? Потрачу треть зарплаты впустую

loljeene @ 2.2.2017, 14:58
Приехали, дергаться стала сильней, после каждого полного размыкания, старт с дерганием. Причем если во время тупняка перейти на S машина сразу поедет.

В связи с этим несколько вопросов, если кто то ответит, то буду очень благодарен
1) На S стартовый пакет не размыкается вообще (на S проблем нет)?
2) На фитах GD1 1.3 вариатор SWRA? Подойдет ли SWRA от 1.5 (в семейной разборке есть такой, от фита gd3 1.5)?
3) Стоит ли пробовать менять соленоиды? Могу сдернуть со 100% рабочего контракта или купить на разборке (есть два варианта за 1000 и за 3500).

Завтра вечером попробую скинуть клемму и откалибровать, но чувствую ничего этим не добьюсь.
Вариатор поменять вроде не дорого получается, он 100% рабочий с небольшим пробегом и аукционником.
Но вдруг не поможет? Потрачу треть зарплаты впустую

Ты забыл сказать, когда жидкость менял.

g-reset @ 2.2.2017, 20:30
Ты забыл сказать, когда жидкость менял.

Купил на пробеге 142600 (в мае прошлого года)
Сейчас пробег 147500км

Замена масла в двигателе и масляного фильтра 146355 км
Замена заднего ряда катушек 145300 км
Замена масла АКПП 144260 км (покупал сам HMMF)
Замена свечей зажигания 144260 км
Замена воздушного фильтра 142602 км
Замена масла в двигателе и масляного фильтра 142600 км

g-reset @ 1.2.2017, 21:09
Ничего не увидишь по диагностике. Зимой варик самостоятельно плохо адаптируется, езда то на холодной то на прогретой, эбу пытается ловить золотую середину. Попробуй калибровку стартового пакета варика. На холодном вариаторе старайся не ездить.

Ровно на 3 дня калибровки хватило. Сегодня два раза опять дегалась со светофора.

loljeene
Блок соленоидов я менял. И не я тоже. Нет толку.
Мы до сих пор не можем понять - в варике это или в двигателе проблема.
Поштучно деталюшки менять- долго искать будешь неисправность. Я так и не нашел на своей машине. Что только не менял и не настраивал и сканер хдс у меня есть. Но нифига.
Меняй варик , темболее он у тебя есть и 100%рабочий. Не пытайся искатьпричину, не найдешь. Только нервы и время потратишь. Хотя всё возможно. Но вот у меня всё проверенно , почищено . ничего не пробивает, не заедает а провалы есть с размыканиями. У меня есть несколько способов избавления от провалов и я одним из них сейчас пользуюсь, но причину то охота узнать. Охота узнать хотябы где она спряталась- в вариаторе или в двигателе.
И вот большую бы услугу ты сделал если поменял варик и показал что будет.
С нас куча лайков хоть будет результат ,хот его не будет.
Ведь отсутствие результата - это тоже результат, или как там говорят.
Меняй варик Сделай открытие.

Здравствуйте фитоводы!!! такой вопрос, только приобрел фит 2009г.в. на панели не работает подсветка кнопки аварийки, подсветка при включении обогрева стела, при включении кондиционера, также не работает подсветка селектора вариатора... может это предохранитель какой? или всем лампочкам пипец?

aleks1248 @ 12.2.2017, 19:23
Здравствуйте фитоводы!!! такой вопрос, только приобрел фит 2009г.в. на панели не работает подсветка кнопки аварийки, подсветка при включении обогрева стела, при включении кондиционера, также не работает подсветка селектора вариатора... может это предохранитель какой? или всем лампочкам пипец?

посмотри предохранители ссылка

надо ли калибровать вариатор?

А есть на него жалобы?

ardi @ 12.2.2017, 23:28
надо ли калибровать вариатор?

да

Зачем калибровать если нет жалоб? У меня машина полгода простояла без аккумулятора и ничего не надо калибровать.