g-reset @ 8.3.2017, 15:20
Загорится. Найди тему по катушкам DSI. Отключается передний или задний ряд предохранителями.

Отключал разъёмы. Сначала передний ряд, потом задний. В общем задний ряд работает с перебоями и передний ряд тоже перебоит, но реже и видимо всего одна катушка. Перебои в работе только при нагрузке - на ХХ двигатель работает ровно без перебоев.

_mag_ @ 8.3.2017, 15:36
Или нас тут троллят...

Мы тут ищем решение проблемы, а кому-то сериал.

Nicitin_ @ 9.3.2017, 0:09
Мы тут ищем решение проблемы, а кому-то сериал.

МЫ ??? Ищешь по моему только ты, причем не самым простым и дешевым способом ))

99% что практически все твои проблемы можно найти за пол часа / час.

И для почти всех отписавшихся эти проблемы они очевидны. И куда смотреть уже тоже написано. Тут только либо голову включать и гугл читать/набивать шишки, либо звонить

PS. Практически все, это только потому, что для точной диагностики надо масло на нормальное заменить, и пробитые катушки поменять.

_mag_ @ 8.3.2017, 20:24
МЫ ??? Ищешь по моему только ты, причем не самым простым и дешевым способом ))

99% что практически все твои проблемы можно найти за пол часа / час.

И для почти всех отписавшихся эти проблемы они очевидны. И куда смотреть уже тоже написано. Тут только либо голову включать и гугл читать/набивать шишки, либо звонить

PS. Практически все, это только потому, что для точной диагностики надо масло на нормальное заменить, и пробитые катушки поменять.

Заказал ленту "удав". Видимо ноги придётся снимать и смотреть где под резинками пробивает. Внешне пробоев я не вижу.

Сразу закажи комплект катушек, они тебе пригодятся.

_mag_ @ 9.3.2017, 7:49
Сразу закажи комплект катушек, они тебе пригодятся.

В смысле снятие ноги их убъёт?

Не буду мешать на твоем "особом" пути :-D

Мужики, есть специализированная ветка для обсуждения масла в вариатор.
Давайте на разводить срач о масле еще и в этой ветке.

Kir @ 9.3.2017, 17:03
Мужики, есть специализированная ветка для обсуждения масла в вариатор.
Давайте на разводить срач о масле еще и в этой ветке.

Только объективная информация, да и добавить я больше ничего не могу.

Вопрос. Как выявить какие конкретно катушки барахлят, если визуально пробоев не видно? Диагностический прибор покажет? Просто у меня в фольксе прибор видит всю машину начиная от лампочек в подсветке номера. Однажды вышли из строя ВВ провода, так он указал в каком цилиндре перебои в зажигании.

Как выявить какие конкретно катушки барахлят, если визуально пробоев не видно?

Не правильный вопрос, правильный по другому звучит.

Примерно так, "Как определить пробитую катушку если я не вижу следов пробоя."

Передние только осциллографом.
Компьютер фита пробоев не видит

_mag_ @ 9.3.2017, 17:39
Не правильный вопрос, правильный по другому звучит.

Примерно так, "Как определить пробитую катушек если я не вижу следов пробоя."

Передние только осциллографом.
Компьютер фита пробоев не видит

Тогда буду обматывать все катушки в местах где катушку окружает металл.
А на счёт запасись комплектом катушек. Есть не оригинальные китайские за 1300 рублей - ToyNis TN2152. Пробовал кто-нибудь? И кстати есть ноги для катушет отдельно продаются 200 рублей за штуку Deko D30520PWA тоже Китай

Nicitin_ отключаешь одну катушку на горшке, наблюдаешь за поведением мотора, потом вторую, а первую возвращаешь. Потом проводишь процедуру с остальными горшками. Если при отключении катушки мотор начнёт троить, то стало быть отключил живую катушку. Фит с i-dsi спокойно работает на одном ряду катушек, правда тяга падает.

radteh @ 9.3.2017, 18:02
Nicitin_ отключаешь одну катушку на горшке, наблюдаешь за поведением мотора, потом вторую, а первую возвращаешь. Потом проводишь процедуру с остальными горшками. Если при отключении катушки мотор начнёт троить, то стало быть отключил живую катушку. Фит с i-dsi спокойно работает на одном ряду катушек, правда тяга падает.

Вот ряды я уже пробовал отключать. На заднем ряду едет с рывками, но на холостом ходу работает ровно. Интересно, что особенно дергалась машина при движении задним ходом на задних катушках, а на передних не дергалась при движении назад.

radteh @ 9.3.2017, 18:02
Nicitin_ отключаешь одну катушку на горшке, наблюдаешь за поведением мотора, потом вторую, а первую возвращаешь. Потом проводишь процедуру с остальными горшками. Если при отключении катушки мотор начнёт троить, то стало быть отключил живую катушку. Фит с i-dsi спокойно работает на одном ряду катушек, правда тяга падает.

На холостых у него не шьет, только под нагрузкой. Такой способ с отключением отдельно каждой катушки не канает. Надо замотать удавом все катушки, потом помучиться с их вытаскиванием в случае слишком толстого слоя и купить новые.

Что мешает отключить одну катушку и проехаться?

radteh @ 10.3.2017, 2:35
Что мешает отключить одну катушку и проехаться?

..отключить один ряд, отключить одну катушку оставшегося ряда и на вариаторе пробовать ехать? При том, что шьет не сразу под нагрузкой на сквозь, а изредка подергивает при движении в гору на определенных оборотах? Ты серьезно?? Пробовал сам так делать?

radteh @ 10.3.2017, 2:35
Что мешает отключить одну катушку и проехаться?

Ничего не мешает. Буду выявлять. Спасибо. Получается, если нет следов пробоя проблема в другой части катушки - там где разъём?

Про пробитые катушки много чего написано, не ленись читать. И фото где именно пробивает есть далеко не одно.

g-reset Зачем отключать весь ряд? Отключить одну катушку с ряда!
Nicitin_ выложи фото в хорошем качестве своих (!) катушек.