den16_08 @ 15.9.2018, 18:49
И косу с эбу уже взял от спайка. Все равно секас будет с косой?

Тогда наверное не будет. Точно yaha скажет.

_AVL_ @ 15.9.2018, 17:01
Тогда наверное не будет. Точно yaha скажет.

Мне кажется я ему поднадоел уже немного)) Если танец заключится с S режимом, то я рад)

ХОНДА-ПУЛЯ @ 15.9.2018, 16:21
Я, когда движок в прошлом году менял, поставил вместе с вариком. У меня стоял SYFA, а поставил SYEA, мозги не менял.

Только один человек знает ответ) А я пошёл перечитывать форум. Замена близится. Осталось двс подобрать

den16_08 @ 15.9.2018, 22:27
Замена близится. Осталось двс подобрать

Ну в крайнем случае косу то можно и свои мобиловскую оставить. Я описывал свои танцы в таком же случае.

yaha @ 13.9.2018, 21:53
Рхх Закис,на 90% моторов дроссель моют для вида,от это все беды

Все разобрали, почистили и поехали, холостые в норме теперь! До танцев с заменой мозгов не дошло, хотя желание поставить J53 осталось.
Петр еще раз подтвердил свои знания и опыт, спасибо!

Продолжаю свое повествование. Сегодня собрал машину. Проводку подключил, попутно восстановив две фишки и обрыв третьей. Заодно переделал забор подогрева двигателя, чтобы патрубок меньше выгибался. Теперь жду масла. Все таки решил Honda Ultra Leo взять и CVT-F в вариатор. Еще хондовскую жижу в задний редуктор заказал. Итого 9500 только на масла. Хорошо антифриз и тормозуха новые имеются. Плюс 1500 заправка кондера обойдется.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 15 )
  IMG_20180919_134007.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 19 )
  IMG_20180919_141049.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
  IMG_20180919_184402.jpg

Две сестры, одна из которых год назад пожертвовала "сердцем" в пользу другой. Но, в награду за это, получила новое, более мощное.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 20 )
  IMG_20180919_184516.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 21 )
  IMG_20180919_193148.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 22 )
  IMG_20180919_193257.jpg

_AVL_ @ 17.9.2018, 4:50
Ну в крайнем случае косу то можно и свои мобиловскую оставить. Я описывал свои танцы в таком же случае.

Читал, вот их то и хочется избежать.

Закончил сборку, теперь надо масло заливать. Есть небольшая ложечка дегтя. При заполнении системы антифризом(AGA) обнаружилась течь соединения патрубка на штуцере подогрева, фото которого я выкладывал. Теперь надо снимать воздухан и впускной коллектор.

Не могу фото загрузить, места не хватает. Что надо сделать?

ХОНДА-ПУЛЯ @ 20.9.2018, 22:12
Не могу фото загрузить, места не хватает. Что надо сделать?

Присоединяюсь к вопросу. Как освободить место для новых фото в профиле?

ХОНДА-ПУЛЯ @ 21.9.2018, 0:10
При заполнении системы антифризом(AGA) обнаружилась течь соединения патрубка на штуцере подогрева, фото которого я выкладывал. Теперь надо снимать воздухан и впускной коллектор.

Помнится при снятии верхней планки телевизора я худо-бедно дотянулся то этого штуцера чтобы поменять проскочивший червячный хомут на резьбовой. Сильно не хотелось коллектор снимать на холоде. Думаю если постараться то можно и саму пробку вывинтить/завинтить.
Кстати я и штуцер и пробку закручивал на герметике. За все годы течи по резьбе не было. Только по шлангам...

g-reset @ 21.9.2018, 6:58
Присоединяюсь к вопросу. Как освободить место для новых фото в профиле?

ИМХО заходим в "Личные данные", далее слева внизу в разделе "Настройки" кликаем ссылку "Прикрепленные файлы (attach'и)". Открывается список твоих файлов с указанием тем где они выложены. Ставим галки у удаляемых файлов и нажимаем кнопку "Удалить выбранные".

[quote name='_AVL_' date='21.9.2018, 7:45' post='1532081']
Помнится при снятии верхней планки телевизора я худо-бедно дотянулся то этого штуцера чтобы поменять проскочивший червячный хомут на резьбовой. Сильно не хотелось коллектор снимать на холоде. Думаю если постараться то можно и саму пробку вывинтить/завинтить.
Кстати я и штуцер и пробку закручивал на герметике. За все годы течи по резьбе не было. Только по шлангам..
Я тоже, 6 лет назад, мучился, подлазил снизу с подьемника. Сейчас не буду заморачиваться. Сниму впускной коллектор, тем более я его с дросселем в сборе снимаю.

ИМХО заходим в "Личные данные", далее слева внизу в разделе "Настройки" кликаем ссылку "Прикрепленные файлы (attach'и)". Открывается список твоих файлов с указанием тем где они выложены. Ставим галки у удаляемых файлов и нажимаем кнопку "Удалить выбранные".
[/quote]
Спасибо AVL, сразу все нашел!

[attachment=100055:IMG_2018...0_141601.jpg]вот так сейчас мы выглядим.

ХОНДА-ПУЛЯ @ 21.9.2018, 6:58
[attachment=100055:IMG_2018...0_141601.jpg]вот так сейчас мы выглядим.

Надо бы дырочку в стеклышке на зиму цалофанчиком затянуть, а то в мороз некомельфо по трассе...

Вопрос по мозгам.
Изначально на Спайке были мозги J53 на конце. Сменили контрактный двигатель, с ним шли мозги J51 - сейчас с ними все работает, чека нет, варик калибруется норм, но при езде машину как за *опу что-то держит.
Ставим мозги J53 - машина едет норм, но сразу загорается чек, сканер говорит - P0141 "обрыв цепи нагревателя второй лямбды".
В замешательстве, то ли заказывать новую лямбду, то ли контрактный двигатель все же отличается по косе и надо мудрить с проводкой?

ссылка

Оптитрон 7-speed если кому надо

g-reset @ 21.9.2018, 17:03
Надо бы дырочку в стеклышке на зиму цалофанчиком затянуть, а то в мороз некомельфо по трассе...

Так и буду делать! После косметички надо будет 100 км. проехать до Автотрейда, чтобы стекло вклеили.

Залил везде масло. Пошептал. Ключ повернул:"нунунунунунунутактактактакнуладнооооооооо" УРА!!! Завелась!!!! Кстати, Yaha,ты был как всегда прав, загорелась ошибка "65". Что делать? Морочится со внедрением второй лямбды или шить мозги? Если шить, то как процесс происходит?