radteh @ 12.2.2019, 14:17
А толстый шуруп не получится вкрутить?
Именно так и выдрал. Только не шуруп, а болт но с саморезной резьбой диаметром мм восемь наверное. Прямо головкой на 12 вкрутил его миллиметров на десять убрав предварительно пружинку и пассатижами враскачку вытащил. Больше боялся. Так что со свечами всё закончено. И катушки передние все контрактные поставил и одну заднюю поменял.
НО как подтраивал так и осталось. Что может быть ребята?
Расход в полном порядке, не дымит, приемистость идеальная - даже лучше ожидаемой, масло поджирает примерно 300 мл на тысячу - но я вваливаю прям огого. Реально вваливаю, тапкавпол 60-70% полёта, так что это не жор, а технологический угар масла. Свечи менял, на старых нагар светло серый, ну какой и должен быть. Обороты держит холостые прям тютелька в тютельку, приемистость норм. Вот только едва ощутимо подтряхивает (прям едва ощутимо, на пассажирском сиденье я бы наверное даже не заметил) на холостых, но по выхлопу отчетливо слышно. Что это братцы? Форсунка может мозг любить? Но в движении вообще никаких симптомов... еслиб датчик какой думаю это на расходе сказывалось бы.
Вообще не могу понять куда копать, помогите пожалуйста советом!
ЗЫ если бы катализатор засрался это ведь на динамике отразилось бы сразу, верно? Если выкинуть катализатор и поставить вместо него пламегаситель комп не глюканёт?