Shostik @ 22.8.2019, 6:19
"достоинства" робота наглядно показали нам все производители, которые за это дело брались: фольцваген, форд, корейцы в некоторых моделях туда же - и везде одно и то же: в пробках эта конструкция нежизнеспособная, любой ваг на роботе через полчаса по московским пробкам уходит в пинки и требует спортрежима. При этом вариатор и автомат живут себе, ну греются чуть больше, но это меньшее из зол и решаемо нажатием одной кнопки в салоне (не шучу вот) - это из личного опыта по той же москве.
У других производителей роботы стоят на гибридах? Любой Ваг имеет гибридную установку с роботом? Здесь электромотор сглаживает все трогания с места и езду по пробкам. Машина трогается не со сцепления, а с электромотора. Если скорость движения пробки невысокая, то и движок вообще не запустится до тех пор, пока батарея не разрядится или ты газ сильнее не нажмешь, машина будет ехать на электромоторе, и сцепление при этом вообще никак не будет задействовано. Никаких шумов работы сцепления при трогании на электромоторе на небольшой скорости из коробки не раздается, да оно и не работает просто, потому что двигатель заглушен, а электромотору сцепление не нужно и вообще он стоит с другой стороны.
А у автомобилей концерна Ваг есть же еще роботы на мокром сцеплении. И если не ошибаюсь, то они гораздо более надежнее и не так сильно боятся пробок
Shostik @ 22.8.2019, 6:20
а что, зимой у гибрида батарейка не дохнет (теряет емкость в смысле), постоянной подзарядки не требует? и увеличенное количество потребителей и нагрузок святым духом питается?
Тут не обычная простая литий-ионная батарея как в смартфонах, которая боится холода и теряет емкость. Подозреваю, что стоит литий-титанатная батарея, которая морозов до -30 не боится, и быстрее заряжается в отличии от смартфонных собратьев, имеет гораздо больше циклов заряда. Зимой просто из-за печки быстрее садится батарея, но точно также в пробке позволяет ехать на электромоторе. Японцы не такие уж и дураки, и именно у них самое большое количество гибридных машин в стране (и благодаря им и у нас на востоке страны), и машины эти все-таки понадежнее, чем европейские собратья