radteh @ 9.9.2019, 17:18
Да, доставка платная. И при такой цене нет смысла от туда тащить.

Одну катушку брать там конечно бессмысленно , комплект уже интересно , а если несколько заказов в одно отправление собрать то вообще нормально

А почему вы решили что это качественные катушки? По виду наконечника это копия YEC и множества дешевых китайских катушек с тонкими серыми наконечниками и без предохранительного сопротивления. Я бы такие не купил.

Это не предохранительное сопротивление, а для увеличения времени горения искры.

radteh @ 10.9.2019, 8:01
Это не предохранительное сопротивление, а для увеличения времени горения искры.

Как сопротивление может увеличить время горения искры?

Элементарно. Больше сопротивление - меньше ток, меньше ток - дольше разряд катушки, дольше разряд - дольше горение искры. Но слишком большое сопротивление ставить нельзя, иначе искра станет слабой и её будет сдувать.

radteh @ 13.9.2019, 13:02
...меньше ток - дольше разряд катушки, дольше разряд - дольше горение искры.

Элементарно всё кроме этого утверждения. Напряжение на первичке подаётся определённое время. Там всё сложнее чем ограничение тока. Вы вот в розетку лампочку через резистор воткните она же дольше гореть не будет при отключении питания.
Я как видел на графиках всплеск максимальный напряжения (индукции) на вторичке, при отключении напряжения на первичной обмотке, ограничивается этим сопротивлением не давая получать кратковременные огромные напряжения на выходе. Кстати при ограничении всплеска электромагнитной энергии процесс проходит чуть дольше с этим согласен. Фронт на вторичке растягивается, распределяя равномернее энергию. Но как читал ограничивают всплески энергии сопротивлением, иначе могут быть пробои катушки, особенно когда зазор на свечках выше расчётного. И выносят сопротивление из корпуса, т.к. рассеивание энергии большое и сопротивление греется прилично.

radteh @ 13.9.2019, 12:02
Элементарно. Больше сопротивление - меньше ток, меньше ток - дольше разряд катушки, дольше разряд - дольше горение искры. Но слишком большое сопротивление ставить нельзя, иначе искра станет слабой и её будет сдувать.

То, что вы написали справедливо для RC цепи, в нашем случае длительность разряда зависит от длительности управляющего импульса.

radteh @ 13.9.2019, 11:02
Элементарно. Больше сопротивление - меньше ток, меньше ток - дольше разряд катушки, дольше разряд - дольше горение искры. Но слишком большое сопротивление ставить нельзя, иначе искра станет слабой и её будет сдувать.

А если так - "Демфирующее сопротивление увеличивает потребное напряжение во вторичной (высоковольтной) цепи, что сокращает время искрообразования между электродами свечи. В результате уменьшаются помехи радиоприему, эрозия, износ электродов и уменьшается влияние предыдущего разряда на последующий, увеличиваются сроки службы свечи."

В общем решил более-менее проверенные брать. Это Хонда и Хитачи.
Интересно Honda 30521-PWA-S01 подойдет на задний ряд хомяка gd1? По каталогу в аналогах.
Чем она отличается от оригинальной Honda 30521- PWA-003 так сказать? За 3000₽ можно взять. Страна Япония.

Судя по фото пойдёт, а отличие в OEM производителе или модификации. Я себе как замену поставил NGK U5098, подёргивания на холостом ходу, провалы оборотов при остановке ушли и пинки при разгоне свыше 100 то-же. Хотя остался пинок на 140. Тестирую их пока только месяц, так что про ресурс ничего не скажу.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 64 )
  IMG_20190916_171743.jpg Давеча менял свечи и заодно проверить наконечники. Задний ряд как обычно выдал. Одна катушка на фото, я так понимаю ее в ближайшее время в утиль?
Временно подлечил холодной сваркой и поменял наконечник

Heidel @ 17.9.2019, 14:36

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 64 )
  IMG_20190916_171743.jpg Давеча менял свечи и заодно проверить наконечники. Задний ряд как обычно выдал. Одна катушка на фото, я так понимаю ее в ближайшее время в утиль?
Временно подлечил холодной сваркой и поменял наконечник

Это риторический вопрос?

Nikolay5311 @ 22.3.2019, 20:52
Доброго времени суток! У меня фит 1,3 2001 года. Искал инфу на просторах инета так и не нашел. а искал я возможно ли поставить другие катушки на задний ряд? не нашел и ладно, решил сам попробовать так как у меня остался б/у движок д15б от хонда цивик еу1 хеч, ток вот после беглого осмотра катушек они похожи. сегодня присмотрелся промерил и наши и от сивки один в один только разъемы разные а подключение такое же. поставил одну попробовал работает завтра займусь остальными потом отпишусь о результате возможно с фото. Заморочился я этими катушками потому как на сивке проблем не было с катушками только свечи менял, и по сборке сивкины катухи более надежно сделаны нет лишних соединений как в филькиных. На том двигле они отходили 320тыс и здесь также отходят.

Здравствуйте, хотел спросить про катушки от Цивика D15B, какого года машина? Хотел поставить от цивика катушки на задний ряд. И еще каков полет машины на данное время (с марта по ноябрь 2019 года)? проблем не было?

Nikolay5311 @ 26.3.2019, 6:57
Спасибо! 1000 прошел полет нормальный, по расходу тоже. в смешаном режиме было в районе 14, сейчас 17 у меня пробег к 270 подходит думаю моторчик менять скоро придется

Есть опыт эксплуатации Хонда цивик с мотором D17, так там машина прошла более 200 т.км на родных катушках, не было проблем с катухами вообще, умирали только свечи. Более того катушки не чистились ни РАЗУ как у нас (Фитах), расход в пределах нормы, машина ни разу не дергалась в процессе эксплуатации. Вроде на моторы D15B и D17A катушки стоят одинаковые. Отпишитесь на сколько хватило катушек от D15B, может стоить заморочится и поставить от цивика, думаю.

storm71sko @ 9.11.2019, 8:00
Есть опыт эксплуатации Хонда цивик с мотором D17, так там машина прошла более 200 т.км на родных катушках, не было проблем с катухами вообще, умирали только свечи. Более того катушки не чистились ни РАЗУ как у нас (Фитах), расход в пределах нормы, машина ни разу не дергалась в процессе эксплуатации. Вроде на моторы D15B и D17A катушки стоят одинаковые. Отпишитесь на сколько хватило катушек от D15B, может стоить заморочится и поставить от цивика, думаю.

ГД1.
130 тыс на родных, полет нормальный. Ни чистились, не мотались, вообще ничего. Свечи (не иридий, не платинум, самые дешевые по 100 за штуку) менялись три раза, фсе гоняю дальше. Ах да последний раз свечи менял около 50 тыс назад.

mr.kent @ 8.9.2019, 10:55
Друзья, выручайте советом! Какая достойная альтернатива оригиналу на данный момент? Хитачи не в счет) Ценник как у оригинала. Задний ряд. Смотрю в сторону Bremi 20403. Сомнение внес пост выше, где человека рекомендует Cadic KD-7012

езжу на KD7010 CADIC в переднем ряду второй год пока без замечаний
в заднем ряду Bremi две штуки умерли отъездив чуть больше года

родные катушки ходят нормально, но вся проблема в наконечниках
сейчас езжу на родных в заднем ряду, только наконечники на двух поставил от умерших Bremi

из наконечников рекомендую
ST30521PWA003TIP SAT
но может и не быть в продаже

на родных катушках без проблем проездил около 150 тыс
потом ремонтировал оба ряда с помощью термоусадочной изоляции, хватило где то на 5-8 тыс, потом начал экспериментировать с заменой на неоригинал

если сами катушки целые, то меняйте только наконечники и будет вам счастье задёшево

Antoxa1998 @ 9.11.2019, 15:01
ГД1.
130 тыс на родных, полет нормальный. Ни чистились, не мотались, вообще ничего. Свечи (не иридий, не платинум, самые дешевые по 100 за штуку) менялись три раза, фсе гоняю дальше. Ах да последний раз свечи менял около 50 тыс назад.

На цивике 200 тыс. на спидометре только, сколько ЛАБУС (литовец ) отмотал один бог знает, сколько немец проехал тоже, но свечи менялись только один раз за 10 лет эксплуатации, когда перестала заводиться машина. Катушки и это выдержали. Вот думаю может все таки конструктивный недостаток катушек (вернее наконечников от Фитов). На цивике же ходят так долго.

storm71sko @ 10.11.2019, 0:00
На цивике 200 тыс. на спидометре только, сколько ЛАБУС (литовец ) отмотал один бог знает, сколько немец проехал тоже, но свечи менялись только один раз за 10 лет эксплуатации, когда перестала заводиться машина. Катушки и это выдержали. Вот думаю может все таки конструктивный недостаток катушек (вернее наконечников от Фитов). На цивике же ходят так долго.

В догонку хочу сказать катушки (Цивика)не чистились ни разу ни скотчем ни термоусадкой и лаком и.т.д, расход топлива был идеальный, ни дергалась ни троила. Ни чего не чистилось (фильтр топливный ни форсунки и магистраль ВООБЩЕ НИ ЧЕГО), так и продали.

storm71sko это не конструктивный недостаток, а проблема несвоевременной замены. Я думаю и немец и литовец хоть как-то проводили ТО и меняли свечи в обоих рядах, равно как и в цивиках с одим рядом катушек. А вот на фитомоторах никто скорее всего этого не делал с тех пор как они пришли в Россию. Мои катушки стали выделываться на пробеге за 200+ и я считаю что это достойный пробег.

radteh @ 11.11.2019, 5:50
storm71sko это не конструктивный недостаток, а проблема несвоевременной замены. Я думаю и немец и литовец хоть как-то проводили ТО и меняли свечи в обоих рядах, равно как и в цивиках с одим рядом катушек. А вот на фитомоторах никто скорее всего этого не делал с тех пор как они пришли в Россию. Мои катушки стали выделываться на пробеге за 200+ и я считаю что это достойный пробег.

Полностью с Вами согласен.
При покупке машины поменял все свечи и масло в моторе. Свечи Дензо хорошие (как мне сказал продаван). После года эксплуатации начались пинки и стала глохнуть машина. Поменял масло в вариаторе (сам слил и залил сколько вылилось). Не помогло, тогда начал смотреть катушки, снял передний ряд посмотрел все нормально (как мне показалось), но когда снял задний ряд , там ждала засада. Когда потянул за наконечник, то он порвался ))), от злости что порвал начал все тянуть ПОРВАЛ И ОСТАЛЬНЫЕ.
ППЦ думаю приехал. Заказал во Владике контрактные по 500 рублей пара (перед зад) 2000 рублей + доставка 360 рублей, причем заказал оперативно сразу не заканчивая осмотр с грязными руками с одной катухой в руке (последней порванной )))), сейчас смеюсь, тогда не до смеха было.
Пока ждал посылку, старые обматал изолентой (тогда я не знал что надо было почистить наконечники внутри). После как пришли контрактные, поставил, ничего не делал и ездил. 1000 км начались проблемы опять, тогда и контрактные обматал (2 слоя фум ленты и один слой изоленты) исчезло опять на 1000 км только хватило. Было поменяно 3 комплекта свечей все DENSO хороший, дорогой иридиевый и простой за 100 рублей. После осмотра свечей у всех нагар возле фарфорового изолятора (момент затяжки свечи учитывалось).
На данный момент имеем: Почищены все наконечники Очистителем контактов (хорошая штука), наждачной бумагой разной зернистости. Сопротивление на не почищенных наконечниках катушек ПРУЖИНА--РЕЗИСТОР--- ПРУЖИНА, плавало от 70-90 Мега Ом, это много. После чистки в пределах нормы около 3 кОм. Все наконечники обмазаны Высокотемпературным герметиком маде ин Германия который сильно пахнет УКСУСОМ (после обмазки в ванной комнате, ремонт был перенесен на балкон т.к жена ВЫГНАЛА МЕНЯ ВМЕСТЕ С ИСПЫТУЕМЫМИ ДЕТАЛЯМИ И ИНСТРУМЕНТОМ). Свечи купил по мануалу NGK BKR6E-11 в фирменном магазине у официалов. Сами катушки следов пробоя не имеют, все дело в наконечниках. Пробег 2000 км ни рывков и пинков (тьфу тьфу) расход нормальный 19,2 при скорости 90 км/час, по городу около 14, бензин 92 К-4.
Ах да забыл упомянуть о пыльниках на наконечник, в моем городе нашел один Газелевский наконечник с СИНИМ пыльником и 3 наконечника без пыльника. Пришлось подбирать, подошел от тойоты камри с отрезанной шляпкой по 150 рублей за штуку.
Ну и вдогонку после всех манипуляций был заказан комплект наконечников от фирмы БЕРУ передний и задний на EXSIS, подумываю покупку контрактных катушек о цивика ро 300 рублей.