Honda_Fit_Auto @ 14.12.2019, 8:41
Приветствую! Кто знает, что за хруст может быть, его причину, во время резкого торможения? Раздается где-то спереди справа, как-будто шестерня некая пытается и не может зацепиться. Ощущение не из приятных...

Может камешек попал там где-то в районе механизма суппорта, колодок и не может вылететь, а может что-то посерьезней, смотреть нужно.

vik-605 @ 14.12.2019, 12:23
Может камешек попал там где-то в районе механизма суппорта, колодок и не может вылететь, а может что-то посерьезней, смотреть нужно.

АБС не?))))))))))))

Heidel @ 14.12.2019, 12:31
АБС не?))))))))))))

Кстате да! Абс трещит нехило и блок абс как раз справа в подкапотном ближе к низу. Во время треска бьет в пидаль тормоза.

Heidel @ 14.12.2019, 11:31
АБС не?))))))))))))

Мало исходной информации. Если только при очень резком торможении, а при легких нажатиях на педаль такого нет, то вполне может быть АБС.

g-reset @ 14.12.2019, 12:04
Кстате да! Абс трещит нехило и блок абс как раз справа в подкапотном ближе к низу. Во время треска бьет в пидаль тормоза.

И что это значит, что АБС неисправно? Нужно ремонтировать? Как лечится?

vik-605 @ 14.12.2019, 20:20
Мало исходной информации. Если только при очень резком торможении, а при легких нажатиях на педаль такого нет, то вполне может быть АБС.

Ну да, при резком торможении (не совсем педаль в пол, но все же.) Тормоза вообще очень чувствительные по сравнению с предыдущим авто. Если это АБС, то почему так происходит? Какие последствия?

Honda_Fit_Auto, вытащи подкапотные предохранители №№ 4 и 15. Блок ABS отключится, поймешь - оно это или нет.

Kir @ 16.12.2019, 4:22
Honda_Fit_Auto, вытащи подкапотные предохранители №№ 4 и 15. Блок ABS отключится, поймешь - оно это или нет.

Почему на ABS 2 предохранителя?)
Да, это ABS. Подвеска в норме. Так что же с ABS не так?

Honda_Fit_Auto @ 16.12.2019, 15:48
Почему на ABS 2 предохранителя?)
Да, это ABS. Подвеска в норме. Так что же с ABS не так?

Значит отрабатывает АБС как надо.
Без АБС разгонись и оттормозись в пол (ессесна соблюдая все нормы и правила ТБ). Почувствуешь разницу

Honda_Fit_Auto @ 15.12.2019, 16:21
Ну да, при резком торможении (не совсем педаль в пол, но все же.) Тормоза вообще очень чувствительные по сравнению с предыдущим авто. Если это АБС, то почему так происходит? Какие последствия?

Значит с тормазами все ОК. Принцип работы у АБС именно такой, она не дает тормозам заблокировать до юза колеса, потому и толчки в педаль когда одно из колес пытается заюзить.

vik-605 @ 16.12.2019, 14:29
Значит с тормазами все ОК.

Heidel @ 16.12.2019, 13:56
Значит отрабатывает АБС как надо.

То есть, это у всех фитов трещат тормоза, так и положено?) Просто непривычно как-то. Не сломалось бы чего:)

Honda_Fit_Auto @ 16.12.2019, 14:39
То есть, это у всех фитов трещат тормоза, так и положено?) Просто непривычно как-то. Не сломалось бы чего:)

И не только у Фитов. Хуже будет если трещать не будет.

Honda_Fit_Auto @ 16.12.2019, 16:39
То есть, это у всех фитов трещат тормоза, так и положено?) Просто непривычно как-то. Не сломалось бы чего:)

на субару XV даже в поворотах АБС трещит, типа курсовая устойчивость включается

Honda_Fit_Auto @ 16.12.2019, 15:48
Да, это ABS. Подвеска в норме. Так что же с ABS не так?

1. Найди ровную, сухую без снега и льда, асфальтовую площадку и оттормозись на ней с 60 плавно усиливая давление с лёгкого до очень сильного. АБС не должна работать или сработает практически в конце торможения.
2. На площадке с укатанным снегом но без льда, таким же образом как написано выше оттормозись. При этом в начале торможения АБС не должна работать, при сильном нажатии АБС должна срабатывать периодически с четким ощущением разблокировки колёс то справа, то слева. При очень сильном нажатии АБС должна трещать как перфоратор, а оценить с какой стороны идёт разблокировка нет возможности.
Если все так то нет проблем, если по другому то необходимо проверить тормозную систему и АБС.

svop @ 16.12.2019, 17:19
1. Найди ровную, сухую без снега и льда, асфальтовую площадку и оттормозись на ней с 60 плавно усиливая давление с лёгкого до очень сильного. АБС не должна работать или сработает практически в конце торможения.
2. На площадке с укатанным снегом но без льда, таким же образом как написано выше оттормозись. При этом в начале торможения АБС не должна работать, при сильном нажатии АБС должна срабатывать периодически с четким ощущением разблокировки колёс то справа, то слева. При очень сильном нажатии АБС должна трещать как перфоратор, а оценить с какой стороны идёт разблокировка нет возможности.
Если все так то нет проблем, если по другому то необходимо проверить тормозную систему и АБС.

Спасибо! Попробую.)

А вообще, чтобы отключить ABS (если вдруг понадобится) нужно только снять 4-й и 15-й предохранители под капотом? И всё?
И знает ли кто-то, почему их 2?)

Honda_Fit_Auto @ 17.12.2019, 17:34
И знает ли кто-то, почему их 2?)

Забей в поисковике "схемы Хонда фит" или АБС Хонда фит, в числе первых строчек будет сайт о-мануал, там есть ответы на многие твои вопросы :-)
За первое поколение точно не скажу, но вероятно один защищает насос АБС, второй блок управления АБС.

ссылка

radteh @ 18.11.2019, 22:29
Мы наверно про разные детали говорим, но даже у спайка шаровая вместе с рычагом.
[attachment=101677:Screenshot_1.png]

У меня там стопорные кольца стоят и все снял кольца выбил шаровую. Но слышал что бывают шаровые которые пролетаю насквозь в отверстие. Приходится ее подваривать. Будет возможность сниму видео.

Обнаружил ещё одну проблемку - на прогретом движке стучат клапана. Нужно регулировать. Но, чтобы добраться до них, придется снимать впускной коллектор. Хотелось бы сразу заказать прокладки, чтобы не ждать потом. Кто-то менял, знает какие нужны? Пусть поправит, если я не прав. 1 шт на впускной коллектор, 4 каких-то колечка туда же, 1 прокладка клапанной крышки. Это всё? Там ещё какая-то пластина есть...