сергей-кбр @ 7.3.2017, 20:55
Всем привет.Уже три года ,как я без своей Мобилки.Но на форуме каждый день.Сильно вспоминаю свою Мобилку и в итоге приобрел с аукциона гибридного Спайка 2012г., 124 т.км. пробег,цвет голубой металик,самой максимальной комплектации.Машина по состоянию нового авто.Пригнал домой с Краснодара -550 км. моего пробега.Еще особо ничего не понял,но есть уже сравнение-сопоставление с Мобилкой.Ну прежде всего на фото машина смотрится не так красиво .
В живую Спайк просто ЧУДОВИЩНО КРАСИВ!По мотору Мобилка с завода была 90л.с. и с этим мотором она была тяговита с низов.Когда поставил Втековский мотор 110л.с.,то он тупил с низов,а на верхах подрывал.Гибридный мотор 88л.с. +14 эл. сил-то это получилось сочетание двух моторов- тянет на низах и не тупит на верхах.При этом на трассе при скорости 100км/ч тахометр не поднимается выше 2000об.,а в городском режиме держит врайоне 1000об.На светофорах при остановке мотор глушится,но по машине все кругом в это время работает.Тормоз отпустил и мотор уже работает.При этом стартера нет у мотора.А вот по кузову Мобилка все равно вне конкуренции-салон внутри БОЛЬШЕ.И для меня это сразу заметно.Сидеть в Мобилке намного просторнее,да и для перевозки грузов салон все же по функциональнее по размерам.Да и по цене жалко денег отдавать за свежего Спайка Фрида сколько они сейчас стоят.По расходу еще не могу ничего сказать,т.к. только оформлял его и не ездил в своем городском режиме еще.Но уже на данном этапе я не могу говорить ,что Фрид Спайк лучше во всем,чем Мобилка или обычный Спайк.Ну ,вот как то так.
С уважением,Сергей.
Всем добрый вечер. Начал чуть -чуть эксплуатировать своего гибридного спайка.Ждал когда придут расходники.В воскресенье сделал ТО- поменял свечи,воздушный фильтр,масло и фильтр в двигателе,отрегулировал клапана.Отдельное спасибо Петру(yaha) за консультацию по регулировку клапанов.Вывод у меня такой- что Мобилка у меня была 2001г-что Спайк идентичны по мотору ,только проводов побольше,доступность под капотом труднее и между мотором и вариатором появилась гибридная установка(я думаю и есть вспомогат. эл. мотор).Сильно ,честно сказать ,сильно в теорию не углублялся.
Скажу так-по городу передвигаться легко,непринужденно.На педаль газа давить не надо.НО ПАЛЬТО ВСЕ РАВНО НЕ ТО!!!по сравнению сМобилкой.Расход топлива я не скажу,что радикальный(может проехал совсем не много).Кто не ездил на простой Мобилке,может и скажет,что все супер.А мне тесно и не комфортно за рулем.Посадка-высадка неудобна и тесна.Ноги не могут найти нормальное положение(правая на педали газа в каком-то зависшем положении.Коленки обоих ног просятся обочто-то облокатиться.Большая выдвинутая торпеда только мешает ногам-коленкам.Есть еще вопросы к переднему и заднему бамперу,но углубляться не буду.
Итог -по внешнему виду просто красота,а по практичности эксплуатации далеко уступает Мобилке.Своего мнения ни кому не навязываю.И если-бы у меня была до покупки возможность попробывать Фрида в живую-то однозначно я бы задумался о целесообразности его приобретения.А за такую, сегодняшнию его цену,думаю и не купил бы.Еду на нем,а душевного и физического удовлетворения не испытываю.
Вот ,как то так.
С уважением,Сергей.