Нужна замена двигателя на Мобилио 2002г. L15A 90л.с.
Думал, что L15A есть на 90л.с. это - без VTEC с 8 свечами, и с VTEC это 110л.с. и 4 свечи.
Но походу я ошибался.

Чего то я запутался. Помогите, как мне подобрать, для замены без заморочек (снял и поставил) двигатель?

Почитал форум, вроде бы разобрался.

могу предложить вам живой I-DSI в сборе с колекторами ,катушками ,проводкой ,мозгами и тд за 10 интересно?

его можно оформить в гибдд

Так в чем вопрос то был?

Yarikyus @ 19.8.2021, 3:24
Думал, что L15A есть на 90л.с. это - без VTEC с 8 свечами, и с VTEC это 110л.с. и 4 свечи.

Так и есть. iDSI это 8 свечей (и 90 л/с), VTEC это 4 свечи (и 110 л/с).
Если мотор стоит родной, то это iDSI, и для простой замены надо брать такой же.
Если взять VTEC, то придется менять компьютер и косу (ну или старую косу доработать (как я сделал)).

_AVL_ @ 19.8.2021, 20:04
Так в чем вопрос то был?

Так и есть. iDSI это 8 свечей (и 90 л/с), VTEC это 4 свечи (и 110 л/с).
Если мотор стоит родной, то это iDSI, и для простой замены надо брать такой же.
Если взять VTEC, то придется менять компьютер и косу (ну или старую косу доработать (как я сделал)).

Спасибо. Меня смутило расположение свечей на VTEC. В "живую" эти двигатели я не видел, и думал, что свечи должны быть на передней части двигателя, а они получается расположены как задний ряд на iDSI. Правильно же?

А подскажите тогда, я так понимаю, iDSI шли на всех Мобилках т.е. до 2008г. Так вот, если найти двигатель iDSI с мобилы 2007-2008г. подойдет ли он к моему авто без переделок, снял и поставил. Или нужны обязательно мозги от этого двигателя, замена косы и т.д.

Yarikyus @ 20.8.2021, 1:38
Меня смутило расположение свечей на VTEC. В "живую" эти двигатели я не видел, и думал, что свечи должны быть на передней части двигателя, а они получается расположены как задний ряд на iDSI. Правильно же?

Да, свечи на VTEC стоят именно сзади.

Yarikyus @ 20.8.2021, 1:38
А подскажите тогда, я так понимаю, iDSI шли на всех Мобилках т.е. до 2008г. Так вот, если найти двигатель iDSI с мобилы 2007-2008г. подойдет ли он к моему авто без переделок, снял и поставил. Или нужны обязательно мозги от этого двигателя, замена косы и т.д.

Насколько я помню на мобилах VTEC сттавился только на редкие комплектации WT и XT. Так что действительно любой мобиловский мотор подойдет, надо только убедится что у него 8 свечей. Мозги и косу менять не потребуется.
Кстати самый свежий L15A можно взять от Хонды Партнер 3-го поколения, но там есть один нюанс - придется переставить поддон со своего старого мотора.

Кто подскажет, подойдет ли на мою Мобилку двигатель с HONDA MOBILIO GB2 L15A 2007 КОМП J81 ? Мозги оставить старые.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  b61fb28d.jpg

Часто указано в объявлении: iDSI КОМП-902, КОМП-952, КОМП J81, J82 и т.д. Это как то влияет на выбор двигателя iDSI, если комп не менять, а оставить свой старый?

Моторы iDSI не отличаются друг от друга (те же 8 катушек, тот же самый набор датчиков, те же самые задающие диски), так что можно смело ставить контрактный мотор на свою косу и свои мозги. Главное чтобы он iDSI был.

Удивляет " iDSI КОМП-902" - вроде бы 902-й комп для VTEC идет (37820-RFA-902 точно VTEC). А нет, ошибаюсь, у меня по каталогу стоял 37820-PYD-903. Не могу отыскать его чтобы посмотреть реальную маркировку.
Поискал в epcdata. На переднеприводные мобилки (кузов LA-GB1) указаны 37820-PYD-901 - 37820-PYD-904, на полноприводные (кузов LA-GB2) 37820-PYD-J51 - 37820-PYD-J54, на полноприводную в комплектации W 37820-PYD-J71. Для кузовов CBA, DBA, UA еще более другие коды.

_AVL_ @ 21.8.2021, 9:15
Моторы iDSI не отличаются друг от друга (те же 8 катушек, тот же самый набор датчиков, те же самые задающие диски), так что можно смело ставить контрактный мотор на свою косу и свои мозги. Главное чтобы он iDSI был.

Удивляет " iDSI КОМП-902" - вроде бы 902-й комп для VTEC идет (37820-RFA-902 точно VTEC). А нет, ошибаюсь, у меня по каталогу стоял 37820-PYD-903. Не могу отыскать его чтобы посмотреть реальную маркировку.
Поискал в epcdata. На переднеприводные мобилки (кузов LA-GB1) указаны 37820-PYD-901 - 37820-PYD-904, на полноприводные (кузов LA-GB2) 37820-PYD-J51 - 37820-PYD-J54, на полноприводную в комплектации W 37820-PYD-J71. Для кузовов CBA, DBA, UA еще более другие коды.

2wd
901-902 дорестайл одна лямбда
903-904 рестайл две лямбды

4wd
вместо 9хх идет Jxx
J5хх - обычные
J7xx на W это с иммо

NickyX3 @ 8.9.2021, 19:52
2wd
901-902 дорестайл одна лямбда
903-904 рестайл две лямбды

Это для RFA? У меня по каталогу стоял 37820-PYD-903, дорестайлинговая мобила с одной лямбдой.

_AVL_ @ 9.9.2021, 6:35
Это для RFA? У меня по каталогу стоял 37820-PYD-903, дорестайлинговая мобила с одной лямбдой.

Для RFA, ага.
Только вот последние уточнения такие, но это не точно
RFA-901 - одна лямбда, дорест
RFA-902-903 - непонятная хрень, 902-903 были у фейслифта на две лямбды вроде как.
RFA-904 - две лямбды (труба и труба), фейслифт и рестайл (для рестайла от комплектации или года 904 или 923)
RFA-923 - две лямбды (коллектор и труба), рестайл

У меня на рестайле 2004 года с двумя ламбдами были вроде 37820-PYD-962