Великий Лух @ 20.02.2007 - 14:16

Юльчик @ 19.02.2007 - 15:30
Привет всем! Уже писала в другом разделе. Поменяли вчера воздушный фильтр и все-равно дергается. Хочу вопче продать его((( Напрягает очень дерганье. Скока просить за ФИТ - ноябрь 2002 года, пробег 70 тыс.км???

Я бы посоветовал проверить высоковольтные наконечники на свечах. У меня при приходе машины из Японии из восьми пять были новыми. И одна из старых прошивала на массу. Отремонтировал - рывки пропали.

Несколько дней назад вышеописанная проблема объявилась вновь. В голову снова полезли черные мысли - А не варик ли все-таки выеживаетс? Но сегодня снял я все накрнечники на свечах и вот оно! Повторение пройденного ( см. ссылка
Короче опять пробитый наконечник. Если первый был задний с первого цилиндра, то теперь задний четвертого цилиндра. Ремонт занял 10 минут, 20 см изоленты и 20 грамм обычного герметика. Место повреждения замазал герметиком, и сам наконечник по кругу им же, потом слой изоленты, слой герметика, слой изоленты и так три слоя ( толше не пролезет в свечной колодец). Ремонт закончен!
На фото ( к сожалению качество не очень :
1. До ремонта - хорошо видно след пробоя на стыке "головы с катушкой" и "наконечника" - пластмасса в этом месте просто выгоревшая, высыпается трухой.

2. То же увеличено

3. Место пробоя зачищено и обезжирено бензином.

4. А это тот наконечник, что я отремонтировал прошлой осенью, по вышеописанной технологии. Как видите состояние отличное. А пробежала машинка с тех пор более 11 тысяч км.

Да и еще на всякий случай я поменял обе свечки на этом цилиндре. Зачем? А неизвестно ведь что стало причиной пробоя! Может изначально дело в хреновой свечке, а потом вылезла вот такая вот бяка.

Доброго времени суток всем членам клуба! У меня прблема из серии дерганий авто, замучала уже. Дергается и при резком и при плавном разгоне, при малых средних и при больших оборотах, на любой скорости. НО! Бывает проедешь плавно километров под 50 ни одного подерга ... а бывает дашь Джазу ей и тоже ни разу ни дернется, неделю назад встречался с мастером по автоматам, так чтоб дать ему почувствовать дерганья эти катал его, катал за 15 минут раз дернулась и все и то не внятно как-то. Коротче закономерности ни какой нет у этих подергиваний. Но сдается мне коробка тут ни при чем. Почитал тут на сайте симптомы разные и.... короче проверил я свои свечные колпачки, пробоев нет, так что теперь думаю поменять свечи, ну и заправку сменить попробую. Я заправляюсь на одной и той же. Кстати вопрос на счет бензина 95, заправляюсь 92м говорят 95й при помощи добавок повышено октановое число, а качество еще хуже из-за тех же добавок. Мол губителен для двигла. Есть мнение у кого?

Я, кстати, на все свои Хонды, с 2001 года, лью только 95. "Красной смерти" на свечах не видел ни разу. Зимой заводился всегда. Может мне так повезло?

ЧТО ЗА СМЕРТЬ, ЕЩЕ И КРАСНАЯ НЕ ЗНАЮ.ОНО ВСЕ ЖЕ РЕЧИ ВЕТАЮТ В ВОЗДУХЕ О СТРААШНОМ 95м, че-то мол разьедает в двигателе. Так что...

кстати может че изменится от смены бенза на 95й.А то почитал тут на сайте у моей тачки вижу все болячки есть, чьи симптомы уже прочел, так это я всего ничего прочел... но все же поезного думаю извлеку во 100 крат более, так что спасибо всем участникам и создателям сайта

На счет пробоя наконечника- на днях менял свечи и решил посмотреть на состояние контактов в наконечнике. Отсоединил от катушки. Увиденное меня не сильно порадовало-все очень окисленное. Я попытался почистить , но это делать не очень удобно. Слышал есть какое-то средство, которым можно это дело обработать, может кто слышал???

Поисковиком учитесь работать!
Смотри сюда:ссылка
Забивай в поиске "аэрозоль для очистки контактов"
ссылка

Большое спасибо, alexpane.

а я вот ездил-ездил с подергиваниями, менял свечи, чувствовал что стало лучш после этого, потом опять начиналось, менял топливный фильтр, тоже чувствовал улучшения (или сам себя обманывал). А потом однажды она просто не поехала. И я понял, что неважно, когда вы поменяли масло в вариаторе. Важно КОГДА предыдущий хозяин до вас менял и как часто. Потому что мой варик даже разобрать полностью не смогли, чего-то там заклинило. Заказывал новый. Не жалейте 2 тыс. руб. - поменяйте жидкость в варике - это для тех, у кого дергается и все остальное уже просмотрели (свечи там и т.п.) если пройдет, то через тысяч 10 еще раз поменяйте и все будет нормально. а контрактный варик (для справки) стоит 20-25 тыс. руб. во Владивостоке, и ждал я его месяц млин. И пешком ходил.

lukas209
привет!как решил проблему?у меня то же стала дергаться при разгоне между 60-80 км?на Sнормально!причем дергается когда плавно давишь на газ,если резко то тож нормально

У меня такя же прблема , после диагностики сказали надо чистить датчик каленвала.

Еще не чистил незнаю поможет или нет.

SERGEJ
пацаны, чё ссылка темы не читаем?

Дергается когда идешь накатом, должна тормозиться вариком, а она тормозится рывками. Че может быть?

Были абсолютно аналогичные симптомы, около 2000 оборотов начинал дёргаться, проблеме решилась заменой свечей и наконечника первой свечи. На корпусе наконечника отчётливо видны следы пробоев

Подергается-и перестанет!