Приветсвую.
Ну вот вроде как и на моей улице праздник.
Была у меня совокупность проблем, которые последовательно проявились за полгода после покупки(с нарастающим ухудшением):
1. Начали плавать обороты в движении
2. Проявились дергания авто в движении
3. Проявились толчки(удары) в процессе остановки - трогания с места

Были проверены =заменены
Свечи
Возд.фильтр
Масло в вариаторе и двигателе
ERG клапан(заглушил прокладкой для чистоты эксперемента)
Проведен замер давления топливной магистрали
Проверены датчики Холла(датчики вращения)

Результата небыло -Народ на всех станциях СТО разводил руками.

Начитавшись про притирку клапанов в варике, полез в гидропанель, почистил её карб-клинером(ONLY) поставил на место. Пару-тройку дней покатался более-менее нормально. А потом стало совсем плохо.Поставил авто на стоянку.Совсем
И вот наконец через Экзист привезли мне новую гидропанель 27200-PWR-013
Денег отдал 10 тыров
40 минут у меня ушло на замену панели. Менял сам. Там всё до безобразия просто.


Результат: Ушли ВСЕ вышеперечисленные симптомы.
Кстати, в режиме D практически полностью ушел эффект торможения двигателем, который так многим фитоводам не нравится - машина идет накатом идеально плавно!!
P/S
если кому надо: вот тут я подробно описывал процедуру снятия-чистки-установки гидропанели

ссылка

Спасибо что написал, не дай бог пригодиться...

Да я сам сплевываю через плечо...
не дай бог кому еще так влететь с ремонтом сразу после покупки ...
О причинах вроде как разобрался по наклейкам..
Япончик просрочил одну замену масла в варике
и прокатался 45 тысяч на одном и том же масле
А я это сразу не понял при покупке.
Думал, что это отметка о последней замене масла, а оказалось - о следующей...

Yurich @ 12.03.2007 - 14:07
Да я сам сплевываю через плечо...
не дай бог кому еще так влететь с ремонтом сразу после покупки ...
О причинах вроде как разобрался по наклейкам..
Япончик просрочил одну замену масла в варике
и прокатался 45 тысяч на одном и том же масле
А я это сразу не понял при покупке.
Думал, что это отметка о последней замене масла, а оказалось - о следующей...

Я не думаю, что это из-за просрочки в замене, видать коксу он давал машинке, вот и уложил ласточку.... зараза.

А японец-хозяин оказался.. женщиной
Видать любила она погонять, японский дрифт и всё такое

Yurich @ 13.03.2007 - 09:06
А японец-хозяин оказался.. женщиной
Видать любила она погонять, японский дрифт и всё такое

Я думаю что она не парилась плавно трогаться, дергала со старта слегонца, если постоянно так то этого достаточно чтобы увалить, они там ваще их не жалеют походу. Моя пришла с таким черным маслом... каша просто...

Yurich Поздравляю!
А с каким пробегом машину брал?
Экзист прямо дороже чем магазин берёт...

На спидометре было 80 000 км(окр)
в наклейке аукциона - те же цифры
А через Экзист брал потому, что в нашем городе вообще нет путнего магазина запчастей.
А те , кто торгует - через такие же "экзисты" и заказывают
Я кстати , с третьего раза только заказ оформил
Первую ставку поставил на ценник в районе 8000 - пришел отказ
Потом 9000- опять отказ
И уже когда выбрал за 9900, тогда приехала железка. Из германии кстати.
за 12 дней
Был вариант еще из Японландии(avto.vl.ru), 8000 рупий. но 6-8 недель.
Не стал ждать

Поменял масло в коробке. Тоже исчезло торможение двигателем - оказывается это не фича, это баг. Уменьшилась задержка при начале движения - практически исчезла. Стал тише рык в районе 1500об.

я поменял жижу на днях (была ATF Z1, стала HMMF). Ничего не изменилось, как ездила, так и ездит. Как были подергивания в районе 1300 оборотов (появились опять недавно, блиннн... ), так и остались. Но это, я считаю, не проблема вариатора...
Все сообщения о том, что сильно круто изменилось поведение машины после смены жижи, склонен считать самовнушением (ну ведь сильно хочется, чтобы проблемы враз исчезли ) и, если хотите, эффектом плацебо...

Но торможение двигателем то исчезло. Я имею в виду тот странный "алгоритм торможения двигателем", который многие форумчане безуспешно пытались понять. Насчет остального может субъективизм, может погода - потеплело, а может всё-таки что-то улучшилось.

Yurich

Все я приехал , варик не риагирует на переключения, на диогностике показал неисправность 35-1 датцика привода муфты., с чего начать?

Может я ошибусь, если приведу цитату....
Вариатор оценивает наличие импульсов и со своих четырех датчиков:
- датчик скорости машины (ошибка 4)
- датчик первичного вала (ошибка 34)
- датчик вторичного вала (ошибка 35)
- датчик второй ступени главной передачи (ошибка 36)
Соответсвенно у тебя ошибка 35,
вот датчик вторичного вала(сними возд.фильтр- там увидишь):
ссылка
Вот датчик первичного вала:
ссылка
(впереди коробки, по ходу движения. Аналог датчика первичного вала)
Для начала просто поменяй их местами.
Заводи машину, смотри что поменялось
Есть эффект? (Любой). Значит ты на верном пути.
Один из датчиков приказал долго жить.

Нет эффекта? - тестером сверяй сопротивление м/у контактими. там их три.
Сравнивай значения у датчика первичного и вторичного валов
Они должны быть практически идентичны.
Если есть серьеpъезные расхождения -Значит ты на верном пути.
Один из датчиков приказал долго жить.

Что дальше? Искать новый датчик...

Yurich
Юрич, ты забыл еще посоветовать заглянуть в мануал. там весь алгоритм расписан (правда, по-аглицки )

Господа ! У меня абсолютно те же проблемы, что и у Yuricha, а именно:
1. Начали плавать обороты в движении (от 1000 до 2000)
2. Проявились дергания авто в движении (но плавные)
3. Проявились толчки(удары) в процессе остановки - трогания с места (особенно при медленном нажатии на педаль тормоза при остановке).
Машину эксплуатировал всю зиму и при - 43 по Цельсию тоже, грешил на морозы, но уже тепло , а дефекты не ушли.
Yurich, вы что-то писали про смену гидропанели 27200-PWR-013 после чего ваши проблемы испарились. Просветите ради бога!!!

Читай сообщения выше и сходи по ссылкам...

Здраствуйте уважаемые "жители" сайта.Вопрос в следующем, возникла необходимость в замене блока соленоидов,когда снял старый оказалось,что втулки с резиновыми кольцами в старом сидят гораздо плотнее,чем в новом. Насколько это критично, нужна-ли герметичность и этом соединении

tomarevboris @ 9.5.2009, 11:05
Здраствуйте уважаемые "жители" сайта.Вопрос в следующем, возникла необходимость в замене блока соленоидов,когда снял старый оказалось,что втулки с резиновыми кольцами в старом сидят гораздо плотнее,чем в новом. Насколько это критично, нужна-ли герметичность и этом соединении

когда набираешь скорость машина начинает дергаться,а после стоянки машина не едет в перед включаю заднию едет. причодится включать заднию скорость потом D только потом едет(повторяю раза 3).какая может быть причина помогите.я думаю что это блок клапанов(вариатор)

tomarevboris @ 9.5.2009, 10:05
Здраствуйте уважаемые "жители" сайта.Вопрос в следующем, возникла необходимость в замене блока соленоидов,когда снял старый оказалось,что втулки с резиновыми кольцами в старом сидят гораздо плотнее,чем в новом. Насколько это критично, нужна-ли герметичность и этом соединении

думаю гермитичность там нужна, так как масло под давлением бегает. Если машина ездиет норм, и чисто для успокоения души, купи новые резинки колечки в экзисте или другом интернет-магазине(неедет, амаяма, автодок), они стоят по 50-70 руб, количество штук не помню посчитай сам или на фото примерно посмотри в теме "Чистка блока клапанов варика".

wwqw123
тебе я в другой теме ответил на твой же вопрос.

wwqw123 @ 28.7.2011, 22:58
когда набираешь скорость машина начинает дергаться,а после стоянки машина не едет в перед включаю заднию едет. причодится включать заднию скорость потом D только потом едет(повторяю раза 3).какая может быть причина помогите.я думаю что это блок клапанов(вариатор)

Здравствуйте!На моей мобиле, на холодной все нормально.А вот когда прогреется то появляются дерганья при разгоне,но это мелочь!После постановки на Р вперёд не едет!назад пожалуйста,а вперёд только когда остынет.Вот такое проявлятся,переодически и никак логически ни с чем сязать не могу!Пробую на D ехать не едет и начинает моргать D и тогда при моргающей уже и назад на R тоже не едет!Выключаю зажигание и завожу по новой назад едет а вперёд пока не остынет!Вот такая тема может у кого-нибудь такое было?Подскажите в чём косяк и где искать его.